Збогом, матиз: узбекистански равон одлази са нашег

Прощай, Матиз: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Ко то не зна паметан малолитражкукретање по градским улицама, углавном са возачем даме за воланом? Једном давно Давоод Матхеви сада  Равон Матиз више неће бити достављена руским ауто-трговцима. До данас, дионице остају у складиштима трговаца компакт-хэтчаали у малим количинама. Остаци Матиза ускоро ће бити распродати. Најјефтинији аутомобил, са неочекивано пространим ентеријером изнутра, који се буквално окреће на патцху, оставља наше тржиште аутомобила заувек. Зашто Зашто су Руси остали у кризи без најјефтинијег аутомобила, узбекси не реагују, очигледно, ово има своје разлоге. Са листе аутомобила доступних за куповину на званичној интернет страници руске канцеларије Роберт Матизи већ искључени. А о разлозима за уклањање Рубинове фотографије Са нашег тржишта можете разговарати са довољним степеном поузданости и без информација, како кажу, из званичних извора. Да ли је тражио Матиз? Био је. Машина, у принципу, са нашим урбаним друмским саобраћајем, у циљу брзог кретања унутар града и иза њега, била је прилично погодна за многе. Машина је купљена за жене, девојке, кћери и као први аутомобил, и као главно превозно средство. Он једе мало, компактна величина вам омогућава да се убаците у било који слот, Матиз много више мобилни од кросовера, на паркинг месту од којег три компактна аутомобила могу паркирати одједном, а цена - од 314 хиљада рубаља - уопште бајка по данашњим стандардима. Чак и мушкарцима који не требају статус аутомобил, али ако су само били поуздани точкови у дупе, купили су овај модел за себе, јер је био јефтин и весел. Чак и на секундарном тржишту користио матиз коштају много скупљи модели руске аутомобилске индустрије са истом километражом и годинама.

Препоручени чланак: Кореанци су показали нову генерацију Хиундаи и30

Прощай, Матиз: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Изгледа да су сами Узбекси, не без жаљења, предузели овај корак, јер када је постојао потражња, онда је постојао и профит који су сада изгубили. Иако је, вероватно, овај губитак покривен другим трошковима који би се појавили уколико они напусте модел на нашем тржишту. На крају крајева, то је познато Матиз, према новим руским законима, било је неопходно успоставити ЕРА-ГЛОНАСС, за то је потребна посебна експертиза аутомобила и прибављање лиценцних докумената - а то су трошкови који ће повећати трошкове, на крају модел за купца. Даље, сви склопови Матиз требају бити опремљени са ваздушним јастуцима, анти-блокирајућим кочницама и аутоматски мењач. Уопштено гледано, имајући у виду све ове иновације, резултујућу ценовнику ажурирано Матиз то не би било тако привлачно за руски новчаник ослабљен од кризе, постао би најмање четири или четири стотине и педесет хиљада рубаља, а то је већ пад потражње, повећана конкуренција и директни губици за добављаче. Изгледа да је овде, према ријечима хероја познатог совјетског филма, пас изумрл. Прощай, Матиз: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Испод хаубе, Равон Матиз, као у његовом времену Деу Матиза, постоји три-цилиндрични 0,8-литарски бензин који је уграђен на педесет и један "коњ". Овај мотор ради у тандему са петостепеним мануелним мењачем.

Искључујући Равон Матиз, узбекски аутомобилски бренд оставио је само три нова модела на руском тржишту: ово су два лимузина Равон Гентра и Равон Некиа Р3 и један хечбек Равон Р2. Очекивано је до новембра да нам испоручи још једну четирредверку Равон Р4или ек Шевроле Кобальт у дорестајлинговој верзији. Али до сада нема напретка. Ко зна, можда неће успети? У савременим економским условима, било који сценарио је могућ.

Препоручени чланак: Најснажнија Лада Калина ће почети да продаје до децембра 2015. године

LEAVE ANSWER