Нови Цхевролет Нива ништа неће проћи кроз бирократске баријере. Управа АвтоВАЗа дуго тражи инвеститоре за пројекат руско-америчког теренског возила нове генерације. Међутим, како кажу, ствари су још увијек тамо. Тренутно је поднесена молба за озбиљне преговоре на највишем нивоу о осигурању производње. Цхевролет Левелс Државне гаранције. Ова пријава је јуче примљена у Министарству за економски развој и трговину Руске Федерације од шефа ЗАО ГМ-АвтоВАЗ, Ромуалд Ритвински. Шта значи ове гаранције? И чињеница да банка која је инвестирала у пројекат, чак и ако пројекат пропадне, примиће новац од државе од ње, односно неће изгубити ништа од тога. Сами банкари, барем они који су руководство Аутоваза обратили, погледајте у пројекту новопоколенној Шниви само таман коњ на који је опасно ставити. Због тога су заинтересовани за јавну сигурност својих инвестиција. Представници министарства рекли су да су спремни да саветују руководство аутомобила на папирима потребним за добијање државних гаранција. Укратко, бирократска машина се увикла на себе.

Шеф самарског региона, Н. Меркушкин, прошлог јуна објавио је приближну количину улагања за коју би производња требала новопоколенној "Шниви". Било је тада око дванаест - четрнаест милијарди рубаља. Водитељи пројекта су се надали финансијској помоћи од Внесхецономбанк, али аналитичари тог другог су одлучили да су ризици од губитка уложених средстава превисоки и стога одбијају да обезбеде кредит за аутомобиле. Делимично финансирање производство новопоколенној Шниви Сбербанка је раније била спремна. Барем у јуну, руска влада је наложила да одреди инвеститоре пројекта, а онда Сбербанка није рекла не, али се сложила да финансијски учествује. Иако то за Сбербанка, овај мали по стандардима износи 12-14 милијарди? Са својим вишелионским средствима. Али из неког разлога, банкари се гадају, можда не добијају новац од својих инвестиција у овом случају?

Препоручени чланак: До 40. годишњице легендарног Нива, АВТОВАЗ ће издати своју следећу специјалну верзију

Генерално, само руководство Самара и Ромуалд Ритвински активно заступају пројекат. Тешко је рећи како ће успјети.

Садашња верзија Схниви-а је, уствари, у сасвим добром и, што је најважније, сталној потражњи међу руским возачима. Дакле, од јануара до јуна 2016., дилери су продали скоро петнаест хиљада ових руских СУВ возила. У првих пет у сегменту најпопуларнијих цроссоверса Схива трећа је стабилна већ дуго времена. А у рангу најпопуларнијих возила која се продају у Русији, без обзира на врсту аутомобила, она се налази на деветом месту.