Разговори који ће АвтоВАЗ произвести само на најјефтинијој и, дакле, "украшеној" верзији онога што је могуће Лада ПриориДуго је било. Али данас постоје информације да је ауто-гигант почео од речи до случаја, већ крајем фебруара прошле године, ослобађајући првих двадесет "лаганих" Приора. И још више, он га је пустио, а послао је и комплетну серију дилера. Наручи ову Приору могуће је, али лимит налога за март већ је исцрпљен, али је немогуће наручити у априлу: дилери и фабрика аутомобила чекају брзину којом се аутомобили састављају и састављају данас за мартовску наредбу ће се распасти. Брзина с којом ће становници Тоглиатти прикупити зависи од тога. буџетска опција Приорс. У случају одступања у "новим производима", који се називају, попут врућих колача, фабрика ће моћи произвести до 425 "лаганих" приора у једној смјени. "Смањите", а самим тим и најјефтинији седан Lada Priora данас приписује избор "Стандард". Тело је направљено само црним или само белим бојама. Вентилатор са осигурачима од осам вентила, способан да демонстрира снагу скромних 87 коња, може се открити у једној варијанти подизањем хаубе "новине". Спаја се искључиво са механичким петотактом.

Шта има у осветљени приорс као стандард? Возач има прилику да спаси свој живот као једини ваздушни јастук у сету, управљач је побољшан електричним погоном, постоји систем против блокирања. Столице су опремљене опремом за дечје седиште. Нема алу фелни, само хардцоре челичне тринаест-инчне "маркице". За све ово, дилери ће питати 389 хиљада дрва. АвтоВАЗ Ориент "Лада Приора " за оне који желе поуздан и приступачан аутомобил. То укључује владине организације, државне службенике, само грађане који су тешко подстакнути финансијском кризом у земљи. Као што је већ речено, фабрика чека дилере. Ако Приора лако је "отићи до људи", укључиће се све могућности за производњу пуног оптерећења.

Препоручени чланак: Митсубисхи Пајеро ће бити свефтинији за три стотине хиљада током септембра.

Поред тога "исцрпљен" пре фабрика се бави монтажом ових лимузина у хладнијој конфигурацији: испод поклопца већ постоји 106-моћна аспирирана, која такође ради са механичким мењачем. Такви склопови се примењују у две верзије: "Норма", за то се тражи 438 килограма и исто "Норма", али већ са контролом климе и грејањем предњих седишта, за то ће морати платити 464 хиљаде рубаља.

Од децембра прошле године, АвтоВАЗ је престао прикупити приоре у "универзалном" и "хечбеку". На слободним објектима данас ради Лада 4к4.