Туарегс и каиенас ће напустити тржиште

Туареги и Кайены уйдут с рынка Еколошки стандард "Еуро-6" постала је непремостива препрека за неколико брендова кросовера популарних широм света, које лако превазилазе потешкоће укључујући и руски офф-роад. Овај стандард још није званично ступио на снагу, датум његовог почетка био је одједном одложен од марта 2013. до септембра 2015, управо због давања произвођачима времена за модификацију мотора својих аутомобила до потпуног усаглашавања. Међутим, ова промена није била профитабилна за све брендове аутомобила, посебно оне који раде на дизел гориву. Чињеница је да је Еуро-6 пооштрио услове за садржај у издувним гасовима не само угљиков моноксид, као у захтевима претходних стандарда, већ и других токсичних једињења. Да би се решио овај проблем за бензинске моторе и дизел моторе ниске снаге, снага било којег произвођача аутомобила, али са верзијама снажних дизел мотора, ситуација је много компликованија. Откривена решења су била изузетно скупа и, као резултат тога, економски неразумна. Зато су два ВВ-а кроссовера Touareg V8 TDI и Хибрид већ из производње. Заједно с њима, линије из које дизел Порсцхе Цаиенне С. Бар за земље Европске уније, на чијој територији се примењује рад фаталних за дизел моторе са супер напоном Еуро-6 стандард. Туареги и Кайены уйдут с рынка

Сада купи нови хибридни СУВ Волксваген Тоуарег од 380 КС, као и Порсцхе Цаиенне са бруталним 4.2-литарским В8 дизел мотором са обртним моментом од 850 Нм више није могуће. Иако, с обзиром на њихов трошак, ова могућност, чак и без узимања у обзир еколошког стандарда, није била доступна већини руских возача. Туарег V8 TDI Данас имамо цену од скоро четири милиона рубаља (тачније - 3,91 милиона рубаља), његова хибридна верзија је три стотине рубаља скупља, и Цаиенне С Дизел и још више - 5 милиона 361 хиљада дрвета. Туареги и Кайены уйдут с рынка У линији дизел Порсцхе Цаиенне СУВ док постоји само један модел - опремљен дизелским мотором В6, снаге 262 кс

Препоручени чланак: Ускоро ће бити креиран компактни цроссовер на платформи Лада Калина.

Иначе, вреди подсјетити власнике Туарега у 2011-13. Години о произвољној кампањи произвођача проблеми са горионицима у овим аутомобилима.

LEAVE ANSWER