Вартбург 1.3 је први пут представљен на сајму 1988. године. Његова основна разлика од многих година је произвела Вартбург "353" - погонску јединицу са четверотактним мотором, која се налази попречно. Подсетимо да 353 има уздужни двотактни мотор. Серијску производњу Вартбург-а 1.3 је крајем године усавршила постројењем у Еисенацх-у, који је дио фабрике за производњу аутомобила. У фабрици бродова у Карл-Марк-Стате-у је израђен мотор, изузев главе цилиндра, а такође се производи у Еисенацху. Током 1989. године Вартбург 1.3 заменити ће Модел 353.

Мотор је купио лиценцу компаније Волксваген, која је снабдевала главну опрему за производњу. Мотор који припада породици Алпха, модел ЕА-111, примењује га на аутомобилима Голф и Поло. Варијанта која се ставља у производњу у ГДР направљена је с обзиром на најновије надоградње и одговара светском техничком нивоу. Он је добио индекс БМ860. Овлашћењем лиценце, којој је присуствовало 40 ГДР комбајна, више од 100 савезничких предузећа, трајало је мање од 4 године. У фабрици Баркас покренута је нова производња мотора, истовремено су капацитети створени и реконструисани у бројним другим постројењима. Аутоматизација на машинским деловима је 80-90%, на скупу око 25%. Коришћен је 261 индустријски робот.

Преглед аутомобила Вартбург 1.3

Нови мотор за Вартбург је четверотактни, 4-цилиндрични, са течним хлађењем, са 5 носивих коленастих вратила и брегасту осовину која се налази у глави. Блок цилиндра са танким зидовима изливен је од специјалног ливеног гвожђа, а између цилиндара нема канала за хладјење. Каљено греде, нодуларно ливено гвожђе. Глава цилиндра алуминијумске легуре. Вентили су распоређени у низу и контролисани од стране брегасте осовине помоћу хидрауличних подупирача који не захтевају подешавање силе и смањују ниво буке механизма. Брегасто вратило је покретано појасом.

Погледајте и: Четири модела Киа добиће ограничено издање за Русију

Форма издувних вентила и вентила за сагоревање, комора за сагоревање је изабрана тако да, користећи јаку пусту мешавину, обезбеђују комбинацију добре економије и нивоа ниске токсичности. Код односа компресије од 9,5, мотор ради на бензин са октанским бројем од 92. Карбуретор типа Вебер-34ТЛА, произведен у ГДР-у под италијанском лиценцом, опремљен је аутоматским стартовањем и загревањем уређаја и уређајем за искључивање хране у празном ходу. Филтер за ваздух аутоматски регулише температуру усисног ваздуха. Улазна цев је опремљена игличастим елементом за електрично грејање смеше. Уљна пумпа управља погоном ваљка.

Момент са мотора се преноси кроз квачило, 4-брзински мењач, главну брзину са зупчастим зупчаницима и неједнаким вратима дужине са једнаким углом у шаркама брзине на предње точкове. Инсталирање нове јединице за напајање (нагнут је напред за 15%) потребне су промене у дизајну шасије модела Вартбург 1.3, као и шасија и тела. Трака предњег точка повећана је за 100, а позади - (помоћу постоља) за 66 мм, што је позитивно утицало на стабилност и контролу аутомобила.

Замењен је дизајн предњег и задњег дела тела, примењени су нови уређаји за освјетљење и савремени пластични одбојници. Пошто је број постао шири, прирубнице су направљене на крилима на луковима точкова. Ново дизајнирана инструмент табла. Систем грејања и вентилације, укључујући ваздушне канале на задње седиште, врло је ефикасан.

Задржавајући уобичајене форме, Вартбург 1.3 је постао споља много модернији и атрактивнији. Али изнад свега, побољшање се односи на његове перформансе: у поређењу са "Вартбург 353", потрошња горива је смањена за 20%, емисија токсичних материја је драстично смањена, интервал између одржавања је удвостручен на 15.000 км. Побољшана динамика, повећана максимална брзина. Ресурсно возило за ремонт - 150000 км.

Погледај такође: Нови спорт Порсхе Цаиман С

Техничке карактеристике аутомобила Вартбург 1.3

• Опште информације: број седишта је 5, број врата је 4, тежина празног возила је 900 кг, максимална брзина је 135 км / х, а време убрзања од мировања до 100 км / х износи 20 секунди, просечна потрошња горива износи 6,8 л / 100 км км, капацитет горива - 44 литара, запремина пртљажника - 0,525 м / кубика, гуме - 165 Р13, 165СР13 или 175 / 70Р13, димензије у милиметрима: дужина - 4216, ширина - 1640, висина - 1495, основа - 2450 - 1380, задња - 1360.
• Двигатель: тип бензинских четверотактних. Радни волумен - 1272 цм кубика, пречник цилиндра - 75 мм. Ход клипа - 72 мм., Степен компресије - 9,5, снага - 58 КС.
• Мењач: сува спојница, једнокрилна плоча, мењач - 4 брзине, коначни погон - зупчасти зупчаници (седан и караван).
• Тормоза: хидраулични погон, двоструки круг, са регулатором притиска на задњој осовини, механизми предњих точкова су диск, задњи - бубањ.
• Управљање: рацк

Тунинг Фотографије Вартбург 1.3