Требало би одмах да се приметимо да Руси неће видети овај модел новог шпанског субцомпацт цроссовер на нашем тржишту аутомобила. Али касније, матична компанија Волксваген ће покренути сличне моделе под сопственим брендом и брендом Скода, која је у саставу ВВ групе већ двадесет пет година. Шпански "седишта" данас званично у нашој земљи не купују, али "СУВ" Сеат Арона Пре свега, заинтересовани смо за чињеницу да је то прекурсор малих СУВ возила од ВВ-а, и који ће доћи до нас. Они ће бити изграђени на истој модуларној платформи као и овај СУВ - МКБ-А0 (краћа верзија МКБ платформе). Ова колица сакупља аутомобиле класе Б, на пример, пету генерацију Сеат Ибиза пете генерације, званично представљена у фебруару ове године.
Сеат Арона мало већи од Сеат Ибиза: већа је од хечбата за скоро осам центиметара - 4 м 13,8 цм, широка - скоро дециметар - 1 м 54,3 цм. Нема точних информација о клиренсу Арона, према гласинама, то је један и по центиметар више него ибиза. Међутим, за субцомпацт цроссовер Арона, која ће се продавати само у Европи са својим прелепим путевима, пролазност није критична. Важније за купца биће пространи пртљажник у четири стотине литара. Поред тога, очигледно је прави човјек, има одлично руковање и моторе са врло скромним апетитом. 
Купци могу одабрати дизајн боја свог новог Сеат Арона од чак шестдесет и осам комбинација.
Под хаубом "СУВ" биће следећи мотори. Ово је 1,6-литарски бензински мотор снаге 110 КС, турбо мотори са 95 литара или 115 КС и други мотор са 1,5 литара са турбо пуњењем на бензин. Даље ће бити дизелек - 95 или 115-ја са дисплазијом од 1,6 литара. Турбо мотори ће морати бити упарени са седмостепеним аутоматским, 1.6-литарским аспиратором - са шестостепеним хидромеханичким. Сеат Арона на све точкове неће, само на челу. 
Премьера сеат Арон ће се десити на јесен као део Сајма аутомобила у Франкфурту. Одмах након што ће почети продају модела. Претпоставља се да ће Арона "сестре" бити приказане на овом сајму аутомобила: ово су Волксваген Т-Роц и Скода Полар субцомпацт цроссовер. Они ће доћи у нашу земљу, и стога је вјероватно да ће међу њиховим комплетним сетовима бити погон на сва четири точка. 
Субцомпацт цроссоверс у Европи су у тешкој конкуренцији - тамо је приказано превише њихових модела различитих брендова. Само у јуну ове године Хиундаи Кона, Киа Стониц и Цитроен Ц3 Аирцросс стигли су на европско тржиште аутомобила. "Француз", успут, стиже почетком идуће године и нама.
