Руска канцеларија кинеског ауто-бренда Фотон извијестила је о ранијим испорукама СУВ-а у нашој земљи Фотон Саувана пре скоро годину дана, али из неког разлога снабдевање је постало могуће тек сада. Можда је интеграција модула ЕРА-ГЛОНАСС у аутомобил узео толико времена, сада није битно: стигли су кола, седам стотина њих, а цијене за најсиромашнији почетак пакета не падају! - од милион и седамсто хиљада рубаља. Пре нас је типична средња величина оквир внедорожник са међуосовинским растојањем од 2 м 79 цм дужине 4 м 83 цм, ширине 1 м 91 цм и висине 1 м 88,5 цм. Размак модела је 22 цм, внедорожник Фотон Саувана, како обећавају, лако ће превладати Форд са дубином до 80 цм. Све конфигурације које су већ испоручене руским ауто-трговцима и које ће бити испоручене у будућности су погон на свим точковима.

Међутим, приликом вожње по граду, може се пребацити на погон на задње точкове. У аутоматском режиму, предња шасија добија снагу преко мулти-диск мулти-плате квачила, која се аутоматски закључава у 4Л моду. Задња осовина је опремљена са ограниченим диференцијалом клизања. Испод хаубе руске верзије Фотон Саувана док постоји један двоталтни турбо мотор, упарен са петостепеним мануелним мењачем или са пиштољем. Његова снага зависи од врсте преноса. Са механичком кутијом, мотор може да испоручи 201 "коњи" на пет и по хиљада обртаја, са шестостепеним аутоматиком, исти мотор може показати снагу од 217 КС. Касније, Кинези ће нам послати дизел верзију СУВ-а. То ће бити 2.8 литарски турбо дизел за 163 "коње", управо онако као и испод хаубе Фотон Тунланд пицкупа, који је такође продат од нас. Основна градња Фотон Саувана са ручном кутијом, за коју се тражи милион и седамсто хиљада рубаља, опремљен је системом за стабилизацију, електронским помоћницима који помажу возачу приликом вожње узбрдо и низбрдо. Аутомобил има два ваздушна јастука, клима уређај, музички систем са четири звучника. Притисак у гумама се аутоматски контролише, бацају "ваљци", маглу, задњи сензори за паркирање. Постављен на кровне уздужне шине. Максимална "монтажа" - Премиум са трошковима аутоматског преноса већ милион девет стотина двадесет хиљада рубаља. То укључује климу и темпомат, трећа редова путничких седишта, више хромираних делова у каросерији, влагу и сензоре светлости, приступ без кључа и покретање мотора са дугмета, кожна тапацирунг, мултимедијална јединица са седам инчним екраном осетљивим на додир и шест звучника, камера са задње стране.

Препоручени чланак: Пилот Лада Ксраи је спреман за тестирање.

Цена, наравно, за кинески СУВ - коњ. Наши дилери су потпуно изгубили савјест. Ако чак и купите аутомобил за ту врсту новца, онда би приликом избора између "кинеских" и "јапанских" стотину купаца више волео "јапанску" - плаћајући осамдесет хиљада, можете купити ТЛЦ Прадо у основном склопу помоћу бензинских мотора. Ово је аутомобил који је за десет година, према ауто-трговцима, изгубио само два посто почетног трошка. Али "Кинези" за десет година да продају барем половину цене неће бити вјероватни. Ипак, Кинези су уверени да ће се њихови фотони раздвојити у Русији без икаквих проблема. Они ће нам доставити за текућу годину и пол хиљада њихових СУВ возила. Ове седам стотина Фотон Сауванада су дошли у наше продавце аутомобила сакупљени су у Белорусији, у будућности кинески желе организирати своју локалну скупштину директно у нашој земљи. Мало је вероватно да ће ово знатно смањити цену кинеских СУВ возила. Иако се иду у чуда у аутомобилској индустрији.

Иначе, камион "Фотон Тунланд" почео је да продаје од нас прошле године, цифре почињу са пола милиона рубаља.