Промене које је цроссовер добио као резултат модернизације су нам познати са Шангајског сајма аутомобила. Рестайлинговый Ниссан Кс-Траил освјежена споља, освјетљена је освјежена, украсни елемент у облику слова В увећан, оптичка глава је ажурирана, магленке, раније округле, постале су квадратне. На задњем бранику кросовера појавили су се хромни уметци. Алуминијски ваљци су добили нови дизајн, појавиле се бочне лајсне у максималној конфигурацији. Спољна антена је обављала плавуша ајкула, рекли су инжењери, што је побољшало пријем радио сигнала, а дизајнери кажу да је кросовер од овога постао једнострано неодољив.

Салон је такође редрев, волан је сада облик Д, тастери на њему су мало другачији. Али што је најважније, волан је сада загрејан, што је за Русима веома добра вијест. Задња седишта су такође загрејана. Салон је платио квалитетнији материјал. У максималној конфигурацији, ако платите екстра, можете уједначити унутрашњост у бијелој и црној кожи. Цроссовер је опремљен дигиталним радио тјунером, најновијим навигатором са екраном осетљивим на додир и новим "паметним" интерфејсом који изгледа пуно попут изгледа паметних телефона или таблета.

Дизајнери су донекле преуређивали пртљажни простор, због чега је његова запремина порасла за петнаест литара и сада износи 565 литара умјесто претходних 550. Ако су, с друге стране, путничка седишта склопљена, КСТраил "држи" ће порасти на скоро двије хиљаде литара. Возач има приступ разним полицама и подијељеним зидовима, при чему самостално може изградити своју конфигурацију трупа на чак девет могућих начина.

Задња врата се сада отварају, ако држите траку испод задњег браника. Функција није нова, већ за КСТраил - кнов-хов. Кросовер ће добити "препознатљивце" пешака, гомила помоћника, на пример, када напуштате паркирно мјесто или када започнете брдо. Конструктивно кроссовер није био повређен, он има исту линију са три мотором: 163-литарски 1.6-литарски бензинац, исти волумен, али дизелски мотор снаге 130 КС и други дизел мотор, али већ већ два литра и 177 КС. Овај задњи дизел појавио се на тржишту пре само годину дана. Мотори раде са шестостепеним мењачем или мењачем варијатора.

Препоручени чланак: За сада, Аутоваз је одлучио да ослободи само јефтиније пакете Лада Весте

Основни погон на предњим точковима, иако се за додатни новац 4к4 може сјебати тамо. Рестилинг у Кини Кс-Траил већ продају са моћима и главним, он ће до јесени 2017. стићи на европско тржиште аутомобила. Сада у постројењу у Санкт Петербургу Ниссан поставите линију за локализовану монтажу овог модела