Аутомобилски сегмент луксузне класе ријетко је претрпио нарочито економске кризе, јер је изузетно тешко за људе који су у аутомобилу могли да потроше десетине милиона рубаља. Данас руско тржиште аутомобила у свим другим сегментима катастрофално пада, а у луксузу, напротив, додаје. Међутим, сасвим неочекивано за многе, наш систем сигурности ЕРА-ГЛОНАСС ускоро може уклонити са тржишта уопште било који луксузни аутомобил. Зашто Небески аутомобили и Глонасс - о чему причамо? Испоставља се да постоји нешто. Сваки руски аутомобил до 2017. године мора бити опремљен опремом ЕРА-ГЛОНАСС система. То је закон. Али како повезати луксузне аутомобиле? Да, вероватно, на исти начин, као и друга возила - тако да логика затражи. И то је заправо случај, али заседа лежи у регулацији сертификације машина опремљених системом. Чињеница је да је након инсталирања опреме на луксузном аутомобилу, што сама по себи није изузетно сложена акција, овај аутомобил је законски обавезан да прође тестове судара. И они ће само одузети предности произвођача супераутомобила, јер за сертификацију сваког новог модела опремљеног Ерои-Глонасс-ом, морате провалити смитхереенс на тестове судара за најмање два аутомобила овог модела. Ако погледате број модела сваког бренда аутомобила, онда се испоставља да морате да прекидате скупље аутомобиле него што их купују сваке године у нашој земљи.

То је оно што изгледа дугме Глонасс Ера на панелу Лада Веста.

Произвођачи су понудили нашој влади да не монтира на тзв. "Мале групе" аутомобила који снабдевају луксузне аутомобиле и опрему ГЛОНАСС, али ова идеја није нашла подршку у влади. Зато увозници "хладних аутомобила" и кажу да закон који обавезује опремити све аутомобиле са Глонассом пре краја следеће године неће дозволити продају више у Русији нити Ламборгхини, нити Роллс-Роице нити Астон Мартинс, нити Бентлеи, нити Масерати са Ферраријем .

Препоручени чланак: Немци су приказали свој Волксваген Атлас такође у Лос Ангелесу

Прошле године у Русији је куповано 1.157 луксузних аутомобила, више од шездесет посто овог броја су Мерцедес (Мерцедес-Бенз Маибацх С-класа). Следећа најпопуларнија је Бентлеи, са резултатом од 208 аутомобила, а потом и све остало, све до три аутомобила продата током године у Астон Мартину. Иначе, када су први пут говорили пре годину дана да луксузни аутомобили не треба да буду опремљени ГЛОНАСС системом, Д. Медведев је снажно подржао ову идеју. Али противници бившег предсједника и даље су увјерили владу да је немогуће покренути супераутомобила на путу земље без утврђеног система сигурности, с обзиром да се власници таквих аутомобила углавном понашају изузетно агресивно на путу и ​​представљају велику опасност за друге. Поред тога, уколико не дозволите ГЛОНАСС-у да дозволи луксузне аутомобиле, онда ће и добављачи других аутомобила искористити то, они ће се једноставно пребацити на "мале пошиљке" снабдевања, пошто ће сигурносни систем бити забрањен за њих.

Међутим, недавно је објављено да ће луксузни цроссовер Бентлеи Бентаига, најлуксузнији представник СУВ сегмента у свијету, стићи до нас овог мјесеца. Погонски агрегат испод хаубе овог аутомобила је у могућности да га убрза на 301 км / х.