Автоваз већ дуго ради на стварању сопственог роботски преноскоји ће бити тих и економичан. Рад је прошао са различитим успехом: пошто је узето са ревношћу регрута, стављен је по страни, али сада програмери кажу да се последња фаза приближава завршетку и нови пренос за Лада аутомобиле коначно ће бити спремни. Нативе, производња Аутоваза, кутије ће се појавити почетком 2016. године - како кажу програмери. Говоримо о механичкој кутији, тачније, о аутоматизованом механичком. Његова звучна изолација готово је доведена до нивоа изузетне звучне изолације Весте, међутим, идеал није тако близу. Штавише, посебна бука се објављује у другој брзини. Овим се програмери тренутно боре. 
За данас АМТ Автоваз производњаПрема речима програмера, аутомобилски свет је пример одличне уравнотежене комбинације цене и квалитета. Програмери су на крају одбили јапански "аутоматон" Јатцо, пошто је почео да се пуштају у шест брзина, а за рани Ладас је био примењен четверостепени мануелни мењач. Због овога разлога АвтоВАЗ није купио Јатцо, већ се ослањао на робота.
Роботски пренос, који је развијен за наше Лад, има своје предности. Двадесет и пет посто је економичније од аутоматског преноса, а десет посто је економичније од "механике". Робот увек одабире најприкладнији начин рада мотора, у зависности од услова на путу и стога не дозвољава расипање горива узалуд. 
Не мање важно преимущество роботски пренос за возача, ово је глатко убрзање, без кретања, што се дешава са "механичким" прекидачем. Посебно мукотрпни рад је обављен применом могућности брзог померања на доње зупчанике, што је врло важно за сигурност при преласку. Ин АвтоВАЗ АМТ Двадесет осам програма ће бити сјежано, што омогућава рад мотора прилагодити стилу вожње одређеног возача.
Иначе, робот је присутан у линији преноси за Лада Вестакоји ће, иначе, почети да продају за две недеље. Серијски се производи у објектима из Ижевск АВТОВАЗ од почетка септембра ове године. Цене још нису објављене. Њихов ходник је окарактерисано за пола милиона и шестсто хиљада рубаља.
