Управа јапанског аутомобилског концерна Тоиота покренула је нову сервисну кампању за око и пола милиона аутомобила различитих брендова бренда који су имплементирани широм света. Да бисмо били прецизни, под "опозивним" погледом погодио је милион четири стотине тридесет хиљада аутомобила. Као правило, сви су отишли ​​са линије за монтажу од 2008. до 2012. године. Цијели списак специфичних брендова који су пали под отказном компанијом, све док се не најави, само је познато да тачно одговара Тоиота Приус 2010-2012 година издавања, и Лекус ЦТ 200х, произведен у периоду 2011-2012. Управа бренда ће мало касније рећи о моделима других брендова.

Који је разлог таквог великог прегледа? Све је о злогласном ваздушни јастуциовог пута. Бочне завесне ваздушне јастуке, које су опремљене аутомобилима који се налазе у прегледу, могу имати пукотине у својим блоковима. Као резултат тога, ваздушне јастуке, у којима је такав недостатак присутан ("урођени", због баналног производног дефекта, или стечени због експлоатације), без икаквог разлога могу у било које време узимати и спонтано снимати. Замислите ситуацију: возите се, возите педалом на чак трчањима, а затим пробајте! - и са две стране ударите бочним ваздушним јастуцима. Сигурна је несрећа, мало је вероватно да ће возач који је неочекивано примио храм, моћи задржати способност вожње аутомобила ако се то догоди с великом брзином - резултат ће бити реторичан, како кажу. Јапанци су били узбуњени због тога не случајно. Чињеница је да се у самој земљи уздигнутог сунца већ десило седам нехотичних "јастука". Истина, Јапанци не говоре ништа о повредама које су возачи и путници примили као резултат. Можда је страшно рећи? Ако не би било озбиљних посљедица, такав журбе тешко би било надувано. Једних и пола милиона аутомобила - није почела мачка. Иако би, знајући јапанску забринутост за своје купце, направили би шоку чак и због ситне игре, јер за њих, за разлику од наших произвођача аутомобила, потрошач своје робе је, по његовом нахођењу, у првом реду.

Препоручени чланак: Продавци су изразили ознаке за рубље за ажурирани Тоиота Хигхландер СУВ

Ако погледате земље, онда око пола милиона дефектан тоиот пада у САД, Канаду и Мексико. Сто педесет хиљада аутомобила чека посету сервисном центру широм Европе. Сама Јапан има 743 хиљаде аутомобила са потиснутим бочним ваздушним јастуцима. Колико је јапанских аутомобила подвргнуто изванредној служби у Русији није пријављено, али само у случају да се пробијеју њихова "четкица" љепота " по VIN-коду на Званичну веб локацију Тоиоте сви могу. Ако је предмет поправке, возач ће знати пар секунди након уноса броја у одговарајуће поље. Сви се сећамо познатих критерија аутомобила због лоших ваздушних јастука компаније. Таката. У овом случају, неисправни јастуци компанији Таката немају никакве везе. Таката Пре две године, у 2014. години, када су јој ваздушне јастуке спонтано експлодирале широм света, спонтано је експлодирала. И било је могуће озбиљне повреде, јер су заједно са меким ткивима јастука метални делови његове структуре били пуцани и на путнике. Као резултат тога, више од стотину милиона уређаја машина се враћају и поправљају. Постоје и жртве: данас је познато десет смртних случајева неисправни јастуци Таката.