Нова генерација киа цаденза лимузине кошта мање од свог

Новопоколенный седан Киа Цаденза стоит дешевле своего предшественника До краја овог новембра, то јест буквално за пар седмица, продаја премије почиње на америчком тржишту аутомобила седана Киа Каденза друга генерација. Упркос модернизацији, корејски менаџери ће продавати модел, барем у основној конфигурацији, јефтинији од сличних склопова претходне генерације. А ово је добар тренд. Киа Каденза Друга генерација ће се продавати у три грађе. Прва је "премиум" (Премиум), друга је "технолошка" (технологија), а трећа је "ограничена" (ограничена). Најлепше новчаник за нову генерацију Киа Цаденза  "у бази" почиње са тридесет две хиљаде америчких долара, ако га претворимо у наше дрвене, онда добијемо суму од два милиона тридесет хиљада рубаља. То још увек није укључивало трошкове испоруке, што ће и даље изнети одређену количину. У поређењу са основним градјењем претходне генерације Киа Кадензы, то је хиљаду долара јефтиније. Новопоколенный седан Киа Цаденза стоит дешевле своего предшественника Седиште "Премиум" опреме добило је грејне ретровизоре, које су интегрисане ЛЕД индикатори смера. У присуству алуминијумских точкова од осамнаест инча, унутрашњост се нарушава, наравно, са кожом, вишенаменски центар са седам инчном дијагоналом екрана осетљивог на додир је пријатељски са и андроидима и запосленима у Апплеу. За атмосферу у кабини задовољава се дво-зонска климатска контрола. Постоје предње и бочне ваздушне јастуке, возач такође има ваздушни јастук за колена, предњи ред седишта је опремљен грејањем, у електронском телу је контрола саобраћаја у траци са ознакама за читање и пешачима за скенирање и саобраћајним сигналима. Притисак у гумама се аутоматски контролише.

Следећа изградња Технологије већ ће коштати ред величине више - око два и по милиона рубаља. Овде су све оптике искључиво ЛЕД. Кров има електрични панорамски кров. Слијепе зоне се прате на "аутоматском", волан и предња седишта су опремљена загрејаном. Паркирни асистент, широк спектар паметних сервиса за крстарење, предимензионисање фронталних удара итд. И пречник ливења и дијагонала мултимедијалног  Киа Каденза у овом склопу више него основна конфигурација тачно један инч. Новопоколенный седан Киа Цаденза стоит дешевле своего предшественника Максимално саградити Лимитед ће уништити новчаник власника за више од два милиона осамсто хиљада рубаља. Супер кожна Наппа у кабини, дно путника неће се замрзавати на било ком ауто седишту, ентеријер је украшен дрвеним уметцима, точкови су већ деветнаест центиметара са оригиналним дизајном. Преглед видеа је кружни, паметни телефон се може напунити без кабла за напајање, отвор се отворити без иконе за кључеве, само гестом.

Препоручени чланак: Нова генерација друге генерације Хиундаи Соларис

Под хаубом америчке верзије новопоколенного Киа Каденза вреди 3.3 литарски бензин "шест" за 290 коња. Нови се користи као пренос. осам бенда аутоматски мењач. Новопоколенный седан Киа Цаденза стоит дешевле своего предшественника Осим у Америци, Корејанци продају Киа Цадензу и у својој домовини, иако се модел овдје назива другачије - Киа К7. Док је руско тржиште аутомобила агонизовано, нико неће возити овако скуп скуп продаје. Иако је купити само за оне којима је криза на бубњу. Али превише је конкуренције, ниша је чврсто окупирана од "Немаца" и "Јапана", тако да је мало вероватно да ће Корејци продати.

LEAVE ANSWER