Као и остатак индустрије, аутомобилска индустрија у Јапану у послијератним годинама била је у опадању. Прве године Јапанци су испоручивали аутомобиле из САД-а, који се у тој години најбоље сматрамо најбољим. Али нови немири на Корејском полуострву натерали су Јапанце да настави производњу аутомобила у својим фабрикама.

Једна од три фирме апликаната за пуштање војног СУВ постала је компанија Ниссан. Први аутомобил Ниссан Патрол серије 4В60, који је 1951. долазио из линије за склапање, био је прототип америчког Виллиса. Напољу, скоро ништа другачије од познатог америчког модела. Испод хаубе имао је шестоцилиндрични мотор. Капацитет мотора - 3,7 литара, био је у стању развити 75 КС Аутомобил је тежак 1500 кг. Чворови и јединице постављени су на јак оквир. Међуосовинско растојање је било веће од америчког модела. Аутомобил је с времена на време модификован: светло је видео модел са затвореним телом. Мало касније, СУВ са четворолитним мотором дошао је са транспортера, који је способан да развије 105 КС снаге.

У лето 1960. компанија је објавила модел нове генерације. Ниссан Патрол од 1960. до 1980. године је више пута модификован. Посебна карактеристика аутомобила постала је тело без крила која излази изван својих граница и модерног дизајна у то време. Тело је произведено у шест различитих типова: кабриолета, кратких и дугих вагона, пицкупа, шасије без тела и ватрогасног возила.

Види и: Нова Веста - Ралли Спринт

 Ниссан Патрол 160 серии

У 80, изашао је потпуно ажуриран Ниссан Патрол 160 серије. Тело је постало пет врата, а салон је добио три реда седишта. Аутомобил се може купити са бензинским мотором чија је запремина 2,8 литара или атмосферски или турбо пуњени дизел мотор снаге 90 и 120 КС. Додатна опција била је аутоматска трансмисија са три брзине. Возило је произведено у Јапану и шпанском огранку компаније.

1987. је обележен издавањем Ниссан Патрол-а са опружном суспензијом свих точкова, зависна од полуге. Бензински мотори инсталирани на СУВ су били инлине шестоцилиндрични, 4,5 литарски капацитет и 200 кс и 4,8 литара. 245 кс На територији Русије представљен је модел са 4,8 литарским мотором. Машине опремљене са три литарским четвороцилиндричним турбо мотором достигле су снагу од 158 или 170 КС. Шестоцилиндрични 2.8 литар имао је капацитет од 129 или 136 КС.

Модел је направљен са троје врата и са пет врата. Аутомобили са три врата нису званично продати у Русији. Патрол пицкуп је уведен у више азијских, афричких земаља и Аустралије.

Патрола шеста генерација

Од 2010. године, шеста генерација Патрола почиње да се производи у Јапану. Већ у 13. години, модел је ажуриран. Ниссан Патрол је добио импресивну величину. Унутрашњост је обележен луксузним ентеријером, разним електронским помоћницима. Теренски аутомобил има 5,6-литарски бензински мотор, са В-обликом од осам цилиндара, снаге 405 КС. Седмостепени мењач, аутоматски. Дизајн преноса аутомобила - погон на сва четири точка, са могућношћу блокирања диференцијала са задње осовине. Соба седам седишта.

Погледајте и: БМВ З4 - нови роадстер 2018

До љета 17, продаја Патрола била је у Руској Федерацији, али домаћи потрошач није био заинтересован за куповину. Стручњаци верују да пад потражње може бити објашњен високим цијенама СУВ-а.