Новоковоленниј седан Фольксваген Бора Немци су почели да продају масовно на кинеском тржишту аутомобила. Није познато зашто је Небеско царство постало место за тестирање потрошачке потражње за новом генерацијом четворо врата: Волксвагенс су популарни широм свијета, а свака земља може потражити право да буде прва која купује новину. Вероватно, прагматични Немци имају своје разлоге. Нова генерација Волксваген Бора на основу исте старе ПК35 платформе. У дужем временском периоду, Бора је "растезана" за 4 метра 56,2 центиметара са међуосовинско растојањем од 2,614 милиметара, распоређена је у ширини од 1,793 милиметара и порасла изнад земље за 1 метар 46,8 центиметара. Са овим димензијама аутомобил држи пртљаг скоро пола кубног метра - 490 литара. Ако упоредимо техничку и електронску надоградњу модела нове генерације, онда ће заузети своје место негде између Волксваген Пола и Јетта. У линији мотора нове генерације седана Фольксваген Бора постоји неколико бензинских мотора. Међутим, за кинеско тржиште аутомобила испоручује се модел са само два агрегата. Први од њих је 1,6-литарски 110-аспирирани, други је 1,4-литарски мотор, који је појачан турбином до 131 коњске снаге. У зависности од конфигурације, оба мотора се пате са петостепеним мењачем, шестостепеним аутоматским мењачем или роботским мењачем од седам брзина. Биће неколико конфигурација у којима се Бора испоручује на кинеско тржиште аутомобила, од основног до врха. У зависности од нивоа каросерије, нова генерација четворо врата је опремљена са неколико ваздушних јастука (до шест јастука), мултимедијални комбинат са екраном осјетљивим на додир са различитим дијагоналним димензијама (потпунији сет - држите екран шири) и контролу климе. Постоји могућност покретања мотора без кључа, електрични горњи отвор, светла, сензори за кишу, сензори за паркирање, грејање предњег и возачевог седишта. Кинези ће моћи да купе нове генерације Волксваген Бора за стотину и педесет хиљада њиховог кинеског новца и преведен у нашу дрвену - за милион двеста милион и шест стотина хиљада рубаља. Немци још увек нису конкурисали за продају у било којој другој земљи осим у Кини, па је одговор на питање "вреди ли чекати на нову генерацију Боре у Русији?" Ипак.

Препоручени чланак: Корејанци су објавили фотографију нове Киа Цаденза на службеном сајту аутомобила.

Случајно, Немци постепено почињу да се решавају старих модела, нарочито су недавно званично најавили пад водеће линије лимузине "Пхаетон". Дакле, таква судбина ускоро може да удари и на друге "старе" моделе, које Бора у потпуности поштује.