Свеобухватни папараци успео је да узме неколико слика прототип Форд Фоцус нова, већ четврта заредом, генерација. Мула је пронађена током његовог транспорта до локација за даље пречишћавање и тестирање. У почетку, фотографски шпијун је мислио да га је водио трећи Фокус који је дошао у несрећу, али му је добра визија омогућила да види испред њега потпуно другачији аутомобил. Слике се тренутно шире на Интернету, од њих је јасно да ће амерички програмери ускоро представити аутомобил свету који се значајно разликује од тренутне верзије. Форд Фоцус 3.
Следећа генерација америчких развојних компанија Фордс Фоцус обећала је свет ближи средином 2018. године. Чињеница да је папараззи снимљен, највероватније, није ништа друго до рани прототип будућег модела производње нове генерације Форда. Сличност са трећом верзијом је очигледна, али тело панели на местима су значајно модификоване. Управо је испод њих главна интрига сада скривена: шта ће нова генерација бити фокусирана испод хаубе? 
Али нема података о томе која платформа ће се заснивати на новој генерацији "трикова", или о томе који ће мотори бити инсталирани на овој платформи. Једина ствар која је данас 100 посто јасна је породица Фордов Фокусов ће се повећати у величини. Трикови ће бити дужи и шири. Могуће је и промена дужине међуосовинских размака, што је у тренутној верзији 2648 мм. На најближем такмичењу Фоцус - Волксваген Голф оси су одвојене 2637 мм, и Скода Оцтавиа - 49 мм даље. Сигурно ће се дебло повећати и у другом реду седишта ће постати пространије. Наравно, пртљажни простор неће бити у истом положају као Оцтавиа - 568 литара, али од садашњих 316 литара барем до четири стотине ће се тачно повећати. Ово, наравно, по очима, заснива се на фотографији папаразија. На крају крајева, рани прототип се може поновити неколико пута, укључујући и димензионе карактеристике. 
У западним медијима то сигурно новопоколенниј Фокус биће приказана у другој половини ове године. Сви се пита да ли "четврти" може Форд Фоцус смањити јаз између главног конкурента - Фольксвагеном Гольфом и америчког аутомобила, јер је данас њемачки скоро двоструко популарнији: према статистикама продаје у Европи више од пола милиона голфа и само 232.160 фокуса продато је током године. Али то је у Европи, ау Америци је слика управо супротна. Поента је вероватно у америчком патриотизму. Па, што се тиче Русије, Форд Фоцус 4 нећемо побјећи, једино питање је да ли ће криза имати времена да се заврши прије тога и да ли ће обични љубитељи аутомобила ове класе имати новац за куповину нових ствари.
