Вчера руководство УАЗ представљен рестаурирао УАЗ Патриот. Презентација је одржана у Москви. Ако ставите модел надограђеног Патриота и "стари" СУВ поред њих, онда их могу лако збунити једни с другима, пошто практично нема спољашњих разлика у изгледу аутомобила. Па, ако, наравно, не узимамо у обзир маску хладњака у малој ћелији и мало увећану таблицу на њему. Али у данашњим условима сасвим је могуће објаснити кризу: штедњу на дизајну, можете уложити у "унутрашњу" опрему. Штавише, са дизајном имамо неразрешљиве проблеме, као да локални УАЗ "уметници" нису покушали - док су совков пресецао метал из комада метала УАЗ, и до сада у њему неуништиве углове лопатица и бетонске кривине дизајна. Али са комплетом СУВ возила из године у годину постаје све бољи и бољи. Приручник УАЗ из неког разлога одлучио је да напусти дизел верзију Патриота заувек. У новом моделу асортиман мотора на тешко гориво неће бити уопште - само бензин. Модификовање према европским стандардима ЗМЗ-51432 је био прескуп, тако да је 2.7-литарски ЗМЗ-409 са 135 коњских снага данас једини погон за домаћи СУВ.
Као компензација због недостатка дизел мотора, може се узети у обзир да је задња диференцијална разлика данас ажуриран УАЗ Добила је електромеханичку браву из Америке. Претходно је уграђен тунинг студио Оисе за педесет хиљада, а данас је фабричка верзија доступна, међутим, као додатна опција, на двадесет девет хиљада рубаља. 
У основној конфигурацији ажуриране УАЗ Патриот Појавио се систем против браве, два ваздушна јастука и сигурносних појасева опремљених системом за претенцију. Зелена светла контролне табле су промењена у бело, додато је централно закључавање и подешавање волана за висину и досег. Гасни резервоар запремине 68 литара постао је уједначен.
Број комплетних комплета за нови распон модела Патриота смањен за два. Раније је било шест њих, од којих су неки имали инострана имена - Лимитед, Тропхи, Екпедитион - само су последња два нестала из линије Патриот заувек. Патриот је постао патриотски, јер сва имена преосталих скупштина имају искључиво руска имена.
Нови точак ажурираног патриота
Основна опрема "Стандард" (замењено Цлассиц) данас ће коштати од 809 хиљада дрвених. Даље, "Удобност"почиње са износом од 909 хиљада рубаља",Привилеге"(Бивша ограничена) ће испразнити новчаник купца за 989 хиљада рубаља (крстарење, камера са задње стране, грејани управљач и ЕСП су укључени овде и изнад.) И најновији пакет"Стиль"(бивши Унлимитед), који је добио само кожни ентеријер, контролу климе и пакет зимских опција, јер је цена премашила један милион - милион тридесет хиљада рубаља. То се десило - милион и више за УАЗ Патриот! И они узимају исте ... Неке од опција, на пример, додатни грејач, могу се купити за неки новац. 
Салон, у целини, није доживио никакве револуционарне промене, међутим, то има користи у погледу ергономије: контролна плоча има мање дугмади, а вишенаменски трикрвени волан је дефинитивно згоднији од старог волана.
Поред презентације рестайлингового УАЗ Патриот, руководство аутоматског гиганта казао је да ће направити нови цроссовер. Поред тога, они су потврдили информацију да се легендарни "хлеб" неће уклонити са транспортера, они генерално желе да се модернизују и "канонизују" као митраљез Каласхников. Ускоро у кругу мотора Патриота Биће нови мотор, опремљен турбином и ради само са аутоматским мењачем. Цена таквог патриота, без сумње, биће много већа од данашњег Патриота у конфигурацији "Стиль".
Препоручени чланак: Произвођачи желе да снижавају цену Лада Гранте за двадесет посто у 2017
