За само три године, Мазда аутомобили ће бити опремљени моторима који су 30 посто економичнији од модерних. Ово ће бити могуће захваљујући технолошкој основи. Нект генератион скиацтив. Овај развој ће се остварити у партнерству са Тоиотом. Главно знање о тим моторима је механизам паљења горива кроз тренутну компресију користећи одређену технологију. Истовремено, гориво ће спалити са великом ефикасношћу, што ће донети значајне уштеде. Са овим иновативним системом, Маздини бензински мотори, изграђени коришћењем технологије Скиацтив ИИ, приближавају дизел моторе.

Мазда ЦКС3 са моторима, створен помоћу Скиацтив технологије

Обичан возач, заправо, на бубњем са разним технолошким нијансама, жели да добије економичнију мотор, и он ће га дефинитивно добити. Тридесет посто уштеде горива у близини Скиацтив ИИ мотори на хибридне моторе. Иако они могу постати замјена за бензомотор у хибридним електранама, а то неће бити гора опција у односу на конвенционални хибридни мотор, с обзиром да нове Скиацтив ИИ јединице ће имати мање запремине и масе, што значи, према произвођачима, да се додатна батерија за електромотор може безбедно ставити на меморисани простор.

Ради са Тоиотом, Мазда је одговорна за друге генерације Скиацтив мотора, а партнер ће додати заједничком развоју функција и тајне производње хибридних мотора.

Планови аутоматског тандема су опремање Маздиних модела хибридним моторима, у којима ће се уместо уобичајеног бензинских мотора користити дизелски мотор. Дизел хибрид ће се појавити, према прогнозама, 2017.

У међувремену, до краја ове године Мазда обећава презентацију нова генерација СУВ ЦКС9. Цроссовер ће имати поклопац од 2,5 литра испод хаубе. Одмах после овог модела, Мазда планира да се пусти рестилед пицк-уп БТ-50.

Препоручени чланак: Кореанци ће демонстрирати хот цар Хиундаи и30Н на сајму аутомобила у Франкфурту