Као подкомпактни аутомобил јапанског произвођача, Мазда 2 је други модел у Мазди након серије Мазда 6. Важно је напоменути да се овај аутомобил појавио на тржишту већ дуже вријеме - од 2002. године, ау азијском дијелу то је боље познато као Демио.
Мазда Демио
Појављујући се за продају у Европи 2003. године, прва генерација Мазде 2 технички је подсетила многе Форд Фиесте. Ово није изненађујуће, с обзиром да и споља и интерно, аутомобил се не разликује по оригиналности и милости. У самој Европи продато је мање од 140 хиљада примерака, а овај модел никада није стигао на руско тржиште.
Квалитет проверен према времену
Техничари Мазде су радили две године на бази европског дизајнерског студија, пре 2005. године у Франкфурту су приказали плодове својих радова. Примио је име Сассоу, нови концептни аутомобил постао је серијски захваљујући Икуо Маеду. Само две године касније, на Сајму аутомобила у Женеви, будући Мазда 2 возачи друге генерације такође су видели светло. Апсолутно другачији од назива и претходника, овај аутомобил је био лаган и напет. Чак и његове димензије су постале мање - модел је "изгубио тежину" за 40 мм дужине и 55 мм у висини; и са таквим изменама, међуосовинско растојање је остало непромењено - 240 цм.
Нови компактни изглед не одражава се у неугодности путника у самој кабини. Мазда се увек може похвалити врхунском висином плафона за све путнике, а друга генерација аутомобила није био изузетак. Тежина је такође постала мања - за 100 кг, што су успели јапански техничари користећи нове метал легуре, што је испало много лакше него уобичајено са најбољим показатељима снаге. Смањење тежине је смањило потрошњу горива и дозволило да овај мали аутомобил постане још динамичнији на путевима.
Погледај такође: Нови спорт Порсхе Цаиман С
Унутар Мазда 2 можете видети три типа бензинских мотора - 1,3 литара са капацитетом од 75 и 84 кс, а једини 1,5 литар доступан у Русији са капацитетом од 103 КС. Постоје два традиционална мењача: 5-степени мануелни или 4-брзински аутоматски.
