Люксовая Лада Ларгус Цросс, у чијем је пакету програмери интегришу задњи радарски радар, почиње да се продаје на нашем тржишту возила нешто касније него уобичајена верзија овог модела. Такво кашњење је највероватније због увођења ове нове функције за Ларгус Цросс, јер самозастопни програмер никада неће пуштати потпуно тестиран аутомобил у серију. Приближно такав закључак предлаже се из објашњења извора близу продукције Ларгус Цроссес-а, дакле приближни датум издавања верзије опремљене сензорима за паркирање: средином љета 2015. године. Чекај мало. Може се паркирати сами Лада Ларгус Цросс добила је већу дозволу од тла. Разлика са клиренсом на класи конвенционалне верзије модела је два и по сантиметара и на крају даје 170 милиметара од кардан до земље. Очигледно, ово повећање одобрења може се сматрати кривцем кашњења у серијској производњи модела. На крају крајева, сензори за паркирање опремљени софтвером који је оптимизован за рад са истим клиренсом од 145 мм, а повећање клиренса на тлу иако у тако малој количини може утицати на исправност уређаја. Кашњење од месец и по дана за тестирање програма је честа ствар за програмера, нарочито када људски живот и здравље зависе од рада њиховог програмског кода.

У међувремену, обични кола Лада Ларгус, опремљена са сензорима за паркирање, већ су почели да се производе из линија за монтажу АвтоВАЗ-а. Нова луксузна опрема има анти-лоцк кочиони систем (АБС). Претпоставља присуство две предње ваздушне јастуке. У кабини у врућем времену нећете пити јаја на инструмент табли, јер Лада Ларгус Цросс има напредни клима уређај. Мултимедијални систем који је укључен у пакет ће вам омогућити да уживате не само у гурању мотора, већ и вашој омиљеној музици. Возачево седиште је добило више удобности у облику подножја за доњи део леђа и подешавања: сада се може подесити по висини. Предња седишта, између осталог, могу се загрејати, спољашњи ретровизори имају електричне погоне и грејање, а такође су инсталирани и ажурирани магленки.

Препоручени чланак: 2016 Ниссан Сентра је стигао у Лос Анђелес значајно модификован

Испод хаубе, у близини најбржег Ларгуса, је 1,6-литарски бензински мотор који може развити 105 КС. За пар га је механичар са пет брзина. Задњи браник Лада Ларгус постао је место инсталације три сензора који емитују и примају рефлектовани ултразвук. На овај начин, сензори за паркирање откривају препреке на путу аутомобила у имплементацији свог паркинга. Систем скенира простор на 160 центиметара у развијеном углу од 170 степени од места инсталације сензора.

Основна Лада Ларгус има цену од 479 килорубли. Лада Ларгус Цросс продато за 597 хиљада 500 рубаља.