Званичне фотографије нового универсала Висећи 30 објављени на специјализованим сајтовима на Интернету и низ штампаних јужнокорејских медија. Поред слика штанда нове генерације, менаџери компаније деле неке информације о новом производу. Званична презентација модела ће се одржати на маргинама марша у Женеви. Појава кола за станице неће дати никакав разлог да сумња да су сликари из Азије поставили свој мозак и руке на свој дизајн - толико је то европски дизајн, предатор и пулс. Међутим, то није изненађујуће, јер су европске представничке компаније радиле на екстеријеру модела. Хёндэ Мотор. "Схед" се испоставило да је изузетно лијепа и пространа: њен пртљажник је најсвеобухватнији од свих аутомобила у овом сегменту. Европљани, без сумње, воле нови кола. 
Дужина тела Висећи 30 испружена је 4 м 58,5 цм, преузимајући платформу и30 хечбек за чак 25 цм. "Шерпа" се повећава 1 м 46,5 цм изнад асфалта, без обзира на шине. Што се тиче ширине и удаљености између осовина, караван је идентичан са хечбеком: 1 м 79,5 цм и 2 м 65 цм, респективно. Са задњим седиштима преклопљеним, јачина "држача" је шестсто два литра. Ако преузмете Висећи 30 у потпуности, преклапајући столицу, на пример, приликом транспорта свекрве на дацху, онда можете на фарми у пртљажном простору на располагању скоро 1650 литара корисних ствари. 
Што се тиче опреме, нови караван није ништа другачији од свог Хиундаи и30 сједала. Глава и стражња оптика су потпуно ЛЕД. У хитним случајевима, аутомобил се аутоматски кочи, а у траци се надгледа и одговарајући електронски асистент. Слепе зоне се праћене интерактивно, систем јасно прати замор возача, а ако већ убаци мечеве између очних капака, аутомобил ће приметити и неће му дозволити да се контролише даље. Глава оптика има могућност аутоматског преласка са близине на далеко и назад. А присуство интелигентне крстарице генерално чини аутомобил аутомобилом пријатним местом током дугих спуста или узвишења. 
Мултимедија Висећи 30 има осам инчног екрана осетљивог на додир. Ради сјајно са свим познатим паметним телефонима. На то се пројектује слика из камере за позадину, а жице за пуњење телефона више нису потребне - постоји пуњење "ваздухом".
Европска верзија кола ће добити три бензинска турбо мотора. Ово су три-цилиндрични једно литарски Т-ГДи и 1,4-литарски Т-ГДи са четири цилиндра. Њихов повратак је једнак 120 и 140 коњима, респективно. Поред бензина испод хаубе "шупа" ће бити инсталирана и три верзије турбо дизел. Ово је 1,6-литарски 96-јачни и исти волумен мотора од 110 и 133 мотора. Мењачи су механички шестостепени и двоструки робот са седам брзина. Који мотори са којима се они "друже", Корејанци још нису прецизирали. 
Званична премијера новог вагона Висећи 30 ће се десити 7. марта на сајму аутомобила у Женеви. Европски "шупак" биће произведен у истој чешкој фабричкој фабричкој фабрици Хиундаи као хечбек. Када ће почети - иако то није познато.
