Већ више од сто хиљада Квид компактни хатцхбацкс продаје се Хиндусу, а ово је само четрнаест месеци од датума почетка продаје. Званично, француски је представио овај ултрабудгетски "патуљак" у пролеће прошле године, ау септембру је први аутомобил продат на индијском тржишту аутомобила. серийный Ренаулт Квид. Са таквим индикаторима потражње, овај модел у Индији постао је најтраженији француски аутомобил. Под капуљачом, компактни француски "пиатидверки" готово годину дана инсталирали су само око 8-литарског троцилиндричног мотора, који би могао показати максималним напорима 54 коња. Овај тврди радник радио је у тандему са ручним мењачем. Пре три месеца, моторна линија Квид била је допуњена бензинским агрегатом од једног литра, који је угашен са 68 КС. Спољно, аутомобили са таквим моторима могу се препознати преко наљепнице са ознаком на њему. Овај литарски мотор ради не само са петостепеним мануелним мењачем, већ и са "роботом". Шта је Рено Квид у основној конфигурацији, вероватно, научивши своју цену, не би требао ни рећи. Будући да кошта у смислу наших дрвених по тренутној стопи Централне банке земље само двеста педесет хиљада рубаља. Ово је потпуно празан пакет, у коме се налази управљач, педала, ручица. Све А шта још треба за такав новац? Можете узети играч са вама, пошто у кабини нема музике, у замрзнутој бочици има леда, јер нема клима уређаја, а није време да се присетите да не постоји систем за заштиту од блокирања и лако можете да изађете са стазе ако играте брзо.

Препоручени чланак: Морате ли? Идите пешке или дужници губе своја права

Успут, АБС није обезбеђен у било којој конфигурацији индийской версии Куида. Али већ је могуће контролисати климу у кабини од другог према верзији "сениорности" - појављује се једноставан кондо. На горњи склоп је додан ваздушни јастук за возача, на предњим вратима се појављују електрична огледала, мултимедијални уређај на додир, у који је навигатор интегриран и са којим се може повезати Блутуз. Ово је најосновније опрема Ренаулт Куидда То би коштало купца 372 хиљада дрвета ако би се продавало у Русији.

И данас Ренаулт Квид Произведен је само у индијским фабрикама, одакле се извози само у земље Латинске Америке и Шри Ланке. Француски ће поставити производне линије у Бразилу, тако да Јужноамериканци не плаћају доплату за увоз аутомобила. Иначе, бразилска верзија ће бити богатија од Индијаца, Бразилаца, они нису непретенциозни Индијанци, не могу бити без удобности. Они и алкохол уместо бензина могу се користити.

Бразилски инжењеринг одељење Ренаулт недавно је представио свој нови развој на последњем Сао Пауло Мотор Схов. Квид Оутсидер. Напољу, овај компактни поклопац није много другачији од правог Куида. Можда ће Бразилци поправити мозак мотора за њега.