Кинески седам седишта Теренско возило Ја сам пиринач Кс80Продаја на тржишту аутомобила Небеске царства започела је пре неколико дана, изненађена њеном прилично демократском ценом и у том смислу је било потпуно изненађење не само за грађане других земаља већ и за саму Кинезу који су се већ дуго навикли на упоредну јефтину своје ауто индустрије. Упркос буџетској цијени, новина изгледа као аутомобил пристојне класе. Генерално, фирма Лифан је на кинеском трзисту аутомобила, највероватније од првог појављивања на њему. А такав приступ у условима тешке конкуренције не може само оправдати. У Кини постоји превише произвођача аутомобила који производе класе у класи, у принципу, различити модели идентични у карактеристикама. Зато Лифан и смањује цене, јер ако се један од неколико идентичних аутомобила продаје јефтиније од осталих, јасно је шта ће купац преферирати, а не пати од комплекса "јефтини значи лоше". Ова политика је дозвољена Лифан значајно ојача своју позицију у унакрсној ниши у релативно кратком времену. Наша ауто индустрија би имала такве стратегије, али то је на уму, видите, и аутомобили АвтоВАЗ-а би били као вруће колачи. Дакле, пуно величине седам седишта  Ја сам пиринач Кс80 Има следеће димензионалне карактеристике: његова дужина је скоро пет метара - 4 м 82 цм, широка је 1 м 93,4 цм и висока 1 м 76 цм. Међуосовинско растојање је 2 м 78 цм.

Аутомобил има двоструки бензински мотор са турбо пуњењем испод поклопца, способан да стисне душу од 191 коња. Са свим овим подацима, новост се продаје у основној конфигурацији за 110 хиљада јуана, што је у преводу у наше дрвене по тренутној стопи Централне банке Руске Федерације око 910 хиљада рубаља. Овај мотор се састоји са шестостепеним мануелним мењачем. Возило на предње точкове. Комплети за погон на сва четири точка Ја сам пиринач Кс80 За сада нема принципа: не због грубог рада у земљишту, већ је изложено, али због гламурозне дисекције кроз градске улице и висококвалитетне аутопутеве. Међутим, у току је говор о ванредној верзији за ванредне ситуације. Аутомобил је опремљен са два ваздушна јастука, систем упозорава на прекомеран приступ у оближњем аутомобилу, музички центар са шест звучника, сензори за паркирање, клима уређај. Точкови, наравно, бацани. Максимална оцена Ја сам пиринач Кс80где се као преносна машина користи хидромеханичка машина са шест брзина, понуђена је кинеским возачима за милион двеста и четрдесет хиљада са нашим новцем или сто сто хиљада јуана. Већ је додато ЕСП, асистент кретања на падинама, ваздушних јастука прозора, контрола климе, дигитални уредјај, мултимедија са екраном осетљивим на додир и интегрисани навигациони систем, кожна сједишта - возач има снагу и предњу грејач. На крову је отвор. Сви су уморни од листинга. Изгледа Теренско возило Лифан X80 врло репрезентативан, прилично попут СУВ-а на рамену, а самим тим и чињеница да нема погон на сва четири точка дозвољава многим да се заинтересују за овај модел. Можда би цроссовер нашао купца у нашој земљи, наравно, ако се исте цене одржавају као у Средњем Краљевству, али Кинези не говоре ништа о испорукама овог модела за Русију.

Препоручени чланак: Кинези ће се прилагодити конкуренту нашем Ларгусу

За прошлый год к нам от Лифана приехали всего две модели: компактная "четырехдверка" Solano II и рестайлинговый "паркетник" Лифан X60.