Российские аналитики провели исследование согласно которому эти модели 2013 года выпуска за 3 года не только не подешевели, но и увеличили свои ценники. К примеру, Јееп Вранглер подорожал на 0,91 процента, а Porsche Cayenne — на 0,75.

Треће место заузима јапански Тоиота Ланд Цруисер Прадо, чија цена је смањила само за 0,04%. Следи Мерцедес-Бенз ЦЛА-Цлассе (92,33% цене пре три године), Хонда ЦР-В (95,26%), Мазда ЦКС-5 (92,64%), Тоиота Хилук (91,95% %), Волво КСЦ60 (91,79%), Волво КСЦ70 (91,58%) и Тоиота Хигхландер (90,55%).

На листи преосталих вредности брендова у масовном сегменту водеће позиције обузимају јапански аутомобили - Мазда (89%), Тоиота (86%) и Сузуки (86,2%).

Следи Ренаулт (81,94%), Киа (81,99%), Хиундаи (81,32%), Волксваген (80,96%), УАЗ (80,18%) и СсангИонг (79,48%). Међу америчким аутомобилима, најпрофитабилнија у смислу препродаје је Цхевролет (77,72%), међу кинеским - Велики зид (77,07%). Истовремено, АвтоВАЗ Лада постаје јефтинији брже од кинеских брендова - за 31,07% у 3 године.

Обратите пажњу да су у сегменту премије најпрофитабилнији Порсцхе (89,56%), Волво (86,48%), Јееп (82,16%), Мерцедес-Бенз (79,82%) и Лекус (76,93%). .

Раније је пријављено да се појављују прве "живи" снимци новог камионског чекића Јееп Вранглер.