Јапанци су се вратили на конвејер са осиромашеним китовима

Японцы вернули на конвейер оскандалившиеся кей-кары Митсубисхи

Митсубисхи Кагон, Митсубисхи eK Spaceи њихови нишани близанци даиз и Даиз Роок, чије је пуштање на слободу суспендовано након глобалног скандала са произвођачима који су смањили потрошњу горива, опет је отишао у "промет". Током првих дана рада, производна линија ће бити опширно тестирана због недостатака који су се могли десити током периода рада транспортне траке. Због тога ће се прикупити само пет К-аутомобила. И већ ће масовна производња бити покренута након двадесетог јула, када ће се узети у обзир све нијансе непрекидног рада. У преосталим летњим месецима, Јапанци планирају да отпусте око пет хиљада нових подкомпакта са транспортера Митсубисхи Кагон, eK Space, Ниссан даиз и Даиз Роок. И почетком јесени, све производне линије ће бити пуштене у пуној сили, а компанија ће доћи до броја девет хиљада кључних аутомобила месечно. Японцы вернули на конвейер оскандалившиеся кей-кары Митсубисхи Важно је подсетити на то гласно, слично немачком шкандалу са компанијом Митсубисхикоја је избила само недавно прошлог пролећа. Почетком априла испоставило се да је беспрекорна компанија Митсубисхи намерно указују на прихватљивије податке о њиховој слици о потрошњи горива својих аутомобила. Поред тога, Ниссанс је компатибилан са овим моделима и произведен на објектима Митсубисхи, такође су продавани купцима широм света са ниским моторним апетитом. Сви ови аутомобили са намерно смањеном потрошњом горива, Јапанци су већ продали шестсто хиљада комада. Оно што је најинтересантније, фалсификовање је трајало не једну или двије године, већ чак двадесет пет година од 1991. године. Штавише, потрошачки подаци су потцењени не само у малим аутомобилима, већ иу  Митсхибе Схијиро и Митсубисхи Оутландер. Японцы вернули на конвейер оскандалившиеся кей-кары Митсубисхи Пре два месеца, још један јапански произвођач аутомобила Ниссан купио контролни улог Митсубисхи. Трансакција је процењена на 2 милијарде 200 милиона долара. Управа Ниссана је објавила да се компаније неће спојити у једну, али ће радити у блиској сарадњи на заједничким аутомобилским платформама, технологијама, новим моделима, дијељењу истих производних капацитета.

Препоручени чланак: Јапанци су почели да продају водоник Хонда Цларити у својој земљи

LEAVE ANSWER