Ажурирано цроссовер Тоиота Хеагландер 2017 Добио сам још један мотор у свом асортиману мотора, додан сам аутоматски мењач, електронски каросерији је проширен због старт-стоп система и побољшаних стандардних сигурносних система. Још једна нова опрема се појавила, добро, јапански дизајнери нису могли да управљају без традиционалног допуњавања. Бензински 3,5-литарски "шест"заједно са аутоматским осмосковаљним мењачем, појавио се испод хаубе Тоиота Хигхландер 2017. Са максималним обртним моментом од 356 Нм, способан је да демонстрира моћ стада од 295 коња. Око дванаест литара горива једе овај мотор у мешовитом стилу вожње, на асфалту - око девет литара. У поређењу са прошлогодишњим моделом, ти позчач изгледају много атрактивнијим. Нови мотор и пренос су доступни у новој конфигурацији кросовера, која се зове СЕ. А хибридна верзија Хигхландер уместо једне основне конфигурације добили су их чак два: ЛЕ и КСЛЕ. Сви склопови су добили унапређени дизајн спољашњости и повећан комфор унутар кабине.
Основни сигурносни пакет назван Тоиота Сафети Сенсе проширен системом за спрјечавање фронталног удара, препознавање ознака пута и пешака, контрола саобраћаја у траци, опремљена радара опремом за брзу вожњу и аутоматско вожање великим снопом. 
Иницијални пакет за предње точкове Тоиота Хигхландер ЛЕ добијен под капуљачом од 2,7 литара "четири" за 185 "коња" са обртним моментом од 250 Нм. Овај мотор је упарен са шестостепеним аутоматиком. У граду, апетит мотора је ограничен на скоро дванаест литара бензина, на приградском путу јесте око десет литара горива.
Под капотом у Хигхландер Хибрид постоји иста 3,5-литарска "шестица" упарена са елетромотором. Укупна снага је 306 КС. Овај хибридни кросовер Тоиота Хигхландер има најсном скромнији апетит: 7,84 литра за земаљски асфалт и 8,4 литара у граду. Сва хибридна конфигурација Тоиота Хеагландер 2017 погон на сва четири точка. 
Склоп предњег погона ЛЕ стоји на осамнаестом литом, кабина има аудио систем са шестогодишњим екраном осетљивим на додир, синхронизован је с паметним телефоном преко Блуетоотх-а. У кабини може возити осам људи. Седишта задњих две реда могу се преклопити, формирајући огромни пртљажни простор. Барем носи слон. Репозори угла уграђени су у бочне ретровизоре који се загревају. Мала напреднија опрема ЛЕ Плус постала је удобнија због софтексовскои завршних седишта. Светла за маглу, електрична врата пртљажника, возачево седиште добијене су додатна подешавања и подршка за појас, ажурирани су аудио систем са осмастепеним екраном осетљивим на додир и сателитском антеном. За атмосферу у кабини сада ће бити одговорна трозона климатска контрола. Кожа је обложена волана и селектор опреме. 
Али монтажа КСЛЕ има потпуно кожни ентеријер, грејана седишта, почињу са дугметом, електричним кровом, кровним шинама и ролетнама, мултимедијским системом, против крађе, навигатором и мноштвом других "добрих".
Врховна класа СЕ има "тонирану" решетку, исте боје светла и кровне шине. Седишта са кожом покривена сребром. Љепота овог деветнаестогодишњег лијевања са више кракова такође црно изгледа неодољиво. Ако платите екстра, путници могу уживати у забавном систему Блу-раи током путовања. 
Дорестаилингови цроссовер Тоиота Хеагландер Продамо за 3 159 хиљада рубаља. Али се више не испоручује у Русију. Јапанци су говорили о рестилизованој верзији: донели ћемо вам. Само сам заборавио да разјаснимо када.
