Кинеска ауто трговина Гилли врло брзо ће се производити нови цроссовер Гилли НЛ-3. Овај купе ће доћи у нашу земљу. Руси веома воле верзију укрштања са дизел моторима, тако да су очекивали од нове опреме са дизел мотором испод хаубе. Али, нажалост, Кинези неће уопће радити са дизел моторима: све Јилли аутомобили ће радити само на бензин или ће бити хибридна верзија, ако не и чиста електрична возила. А ми говоримо не само о верзијама аутомобила овог бренда кинеског аутомобила, испоручених на руско тржиште аутомобила. Гилли у принципу напустила идеју дизел мотора. Дизелски аутомобили Гилли неће бити ни у Русији, нити у небеском царству, нити у Европи. Постоји разумно питање "зашто"? Зашто други произвођачи, укључујући и Кинез, нужно користе дизелске јединице за уградњу на своје аутомобиле, и Гилли - Не? Која је тајна таквих антидизелних принципа? Разлози су, како се испоставило, неколико. Први разлог отказа Гилли от производства дизелей - чињеница да ауто бренд нема сопствени развој дизел мотора, тако да се то догодило. И руководству се чини да купује дизел од било којег произвођача агрегата, а затим потврди и лиценцира. компаније Јилли афера и над главом. Други разлог за пад кинеског интереса за дизел моторе јесте да ће ускоро бити уведен еколошки прихватљив седми европски стандард у земљама Европске уније. И то ће бити катастрофално за моторе на тешко гориво, јер је данас тешко да их доведу у Еуро-6, где стварно размишљају о усклађености са Еуро-7. То је до сада потпуно немогуће. Када се усвоји седми европски стандард, дизел аутомобили на европском тржишту аутомобила ће дефинитивно бити забрањени.

Препоручени чланак: Скода ће до почетка 2016. године представити нови цроссовер са 7 седишта

Постоји и трећи разлог. То лежи у менталној разлици између руских и кинеских возача. У Кини је дизел мотор јасно повезан само са камионима. Кинези праве велике очи и одбијају да разумеју када подигну капуљачу дизел мотора и виде шта њихови умови не одговарају.

И четврти разлог - Кина је поставила курс за озелењавање аутомобилске индустрије. До тога је дошло до тога да градитељи данас неће моћи да изграде кућу у Кини ако не обезбеде могућност инсталирања пуњачеве станице за електричне аутомобиле. Они једноставно неће добити дозволу за изградњу.

Генерално, надамо се за дизел верзије Гили'с цроссоверсДефинитивно није вредно тога. Нови Геели НЛ-3 и надограђени Емгранд Кс7 стижу у јулу 2017. године.