Обично после рестилинг сваки модел постаје скупљи, што је разумљиво - користе се нова технолошка и техничка решења која коштају новац. Али недавно ажурирани амерички кросовер Форд Куга променио је ову традицију: није се повећао за рубљину. Истина, само у основној и максималној конфигурацији. И пре-реформски аутомобил и ажурирани у бази података коштају исту - од милион триста осамдесет хиљада рубаља, као да није било никаквих промена. Модернизирали су се Форд Куга комплетне скупове потпуно исте као и претходне верзије. У основној конфигурацији, испод поклопца, овај паметан кросовер (паметан - преведен са енглеског - паметан) кошта 1.5 литарски аспириран један и по, који је упарен са шестобвезним аутоматским мењачем. Ова опрема опремљена предњим точковима. Свако ко воли ручни мењач мораће да буде узнемирен: у ажурираном Форде Куга није у било којој скупштини. Само аутоматски. Упркос чињеници да званична цена на основној опреми аутомобила почиње са 1 милион 380 хиљада дрвених дрвних површина, узимајући у обзир попусте и промоције које су Форд Соллерс менаџери објавили прије Нове године, можете остварити пристојну добит куповином жељеног модела двеста хиљада динара.
Основно комплектация Форда Куга назван Тренд. Овде су доступни АБС и ЕСП системи, постоје асистенти који олакшавају почетак брда. Да се аутомобил не преврне, електроника такође прати, надгледа и потисак мотора према датом начину кретања. Укључује седам ваздушних јастука. То укључује ваздушни јастук колена за возача. Мотор кроссовера може се покренути са дугмета. Климатизација у кабини ће се пратити, аудио систем се испоручује са шест звучника, контролисан са мултифункционалног волана. Челични дискови, седамнаести полупречник. Као додатна опција за "базу" Куге је "комфоран" пакет. Након што је купио, возач ће добити електрично грејање управљача волана и предњих седишта, ветробранско стакло ће загријати све, а не само у паркинг просторима брисача. Чак и млазнице за прање вјетробрана се загревају. Уместо клима уређаја биће контролисана клима, два зона. Електронска ручна кочница.
Друга монтажа - Тренд Плус - прошла је техничке промене: 1.6-литарски ЕцоБоост од 150 коњских снага, који је радио са приручником, више није ту, баш као и кутије. Заменио га је 1,5-литарски Ецобуст, такође за стотину и педесет коња, али ради само са пиштољем. Ова верзија је погон на свим точковима. Цена на њему почиње са 1 милион 600 хиљада рубаља. Доступан у моделу Тренд Плус и погоном на предње точкове, са 2,5-литарским мотором и аутоматским, кошта око 1 милион 470 хиљада дрва. Ово је без попуста. Трећи разред Форд Куга Титаниум и више неће бити модели на предњим точковима. Овде су под поклопцем постављени два мотора: 2,5-литарски 150-аспирирани и 1,5-литарски Ецобуст за 150 и 182 КС. Цена почиње од милион шестсто хиљада.
Најсигурнија градња паметног кросовера - Титаниум Плус сада управља 1,5-литарски мотор исте перформансе (182 кс). Овај погон на сва четири точка са аутоматским мењачем. Милион деветсто шездесет хиљада - и то је твоје. Преереформ Форд Куга у овом скупу трошкова, успут, потпуно исти. Сакупи се Форд Куга у америчко-руској аутомобилској фабрици близу Елабуге. И за цео циклус. Ажурирано цроссовер овде неколико дана, серијски.