Од следеће године, када еколошки стандард Еуро-5 ће постати обавезни приликом цертификације аутомобила за руско тржиште аутомобила, неки кинески модели аутомобила ће напустити дилери за добро. Наравно, Кинези ће моћи поново опремити моторе до потпуног усаглашавања са новим стандардом без проблема, али само игра није вредна обуће, јер због кризе у економији земље, продаја и даље остају непрофитабилна за произвођаче. Редови "Лифанов" дефинитивно одлазе Лифан Солано последња генерација продато овде по цени од 380 хиљада рубаља. Смајли Лифан, скицирани од стране Кинеза од Британског Мини (руска цена почиње од 320 килограма рубаља) и седан Покренуо сам целију (можете купити од 440 хиљада дрвених) такође су на раскрсници: постоји довољна потражња за надоградњом својих мотора на Еуро-5, али будућност руске привреде не инспирише оптимизам за Кинезе, а из ових опреза ће се вероватно уклонити и аутомобили. У редовима Цхери модела неће бити кроссовера Chery Tiggo FL (продато је од нас са 656 килограма рубаља), хатцхбацкс  Придружите се Индијцима (цена почиње од 420 хиљада дрвених) и Цхери Вери (почиње од четири стотине хиљада). Седан Цхери Бонус такође морају да оду. (Његова цена је почела са 390 хиљада рубаља.) Ови модели су састављени у Русији, у цркерској фабрици аутомобила Дерваис, али након Нове године процес производње на овим линијама биће заустављен. Већ смо писали о чињеници да напушта руско тржиште Геели МК Цросс са ценом од 410 килорубли. У моделском распону Хаима, Хаима 7 цроссовер се не броји (кошта 600 хиљада дрвених). Али Донгфенг и Бриллианце неће се смањивати. Штавише, они ће чак проширити.

Препоручени чланак: Француски ће креирати Ренаулт Гранд Цаптур за Русе на Дустер платформи

Следеће године, цроссовер Хаима С5, Хаима С7 (који, иначе, је био рестауриран) и седан Хаима М5 долазе из Кхаиме следеће године. Донгфенг ће 2016. године почети да продаје АКС7 цроссовер и А30 седан. Бриллианце ће поново покренути В5 и Х530 лимузину, компактни цроссовер В3 кинески је такође обећао да ће следеће године довести у Русију.

Кроз средину 2016. године, требало би сачекати и нову генерацију са четири врата. Лифан Солано. Произвођачи Геели такођер су пријетили да ће учествовати у ажурирању своје линије, али нису прецизирали шта су тачно имали на уму.

Иначе, Лифан Смили, Лифан Солано и Цхери Бонус, који не одговарају Еуро-5, а тиме и тржиште, према новембарском рејтингу, спадају међу десет најтраженијих аутомобила у Кини, а аутомобилски ентузијаста дефинитивно неће бити довољно.