Службени трговци Хиундаи Мотор већ прихватају апликације за други модел премиум бренда Генесис - Г80 пословна класа седан. "Руска" верзија корејског аутомобила, која већ има основну опрему погон на сва четири точка, има само један мотор у распону мотора. По први пут на нашем тржишту аутомобила, Генесис се појавио пре две године са својим првокрвним - водећи лимузин г90. Данас можемо купити Генесис Г80. И већ следећег лета видићемо спортску верзију "Осамдесетих година". У будућим плановима компаније у нашој земљи већ три године, још један "четворо врата" Г70, два кросовера - компактна и средња величина - и спортски купе. Ови модели се већ развијају.

Генесис Г80 је еволуција његовог старијег брата Генесис Г90. Модел има и другу предњу оптику, маску хладњака и бранике, што аутомобилу даје бруталну индивидуалност, а у кабини су мање приметне разлике: нови мултимедијални систем и други трим материјал се користе.

Под капуљачом пословног лимузина је дволитарни бензински мотор са директним убризгавањем, побољшан турбином. Перформансе мотора су 245 КС, максимални обртни момент - 353 Нм. Аутомобил је опремљен интелигентним 4к4 погоном, возач може да пребаци неколико унапред подешених начина суспензије у смеру путовања. Ригидност тела се значајно повећава употребом челичних легура.

Као што је већ речено, нови седан се већ може наручити. Основна опрема, названа "Бизнис", доступна је за 2 милиона 550 хиљада рубаља. Безбедност у кабини обезбедиће девет ваздушних јастука. Ксенон глава оптике, у салону - кожа у кругу, Лекицон акустика са седам звучника, мултимедијални процесор има уграђени навигатор и може се синхронизовати са било којим паметним телефоном.

Препоручени чланак: Кинески може ускоро вратити Греат Валл Ховер рампе СУВ на наше тржиште аутомобила

Следећа опрема назива се "Адванце". То је скупље од основе за четвртину милиона рубаља. Овде, ЛЕД фарови, укључујући светла за маглу, возачево седиште могу меморисати сва подешавања, управљачки ступ и поклопац пртљажника су опремљени електричним погоном. Волан се загрева, исти Лекицон аудио систем, али са четрнаест звучника. "Адванце" стоји на осамнаестог инча.

Ако додамо још три стотине хиљада, онда ће бити доступна и премијерна "опрема" у којој ће бити доступна контрола кретања у траци, контролни систем слијепих зона, аутоматско паркирно мјесто, свеобухватна камера видљивости. Контролна табла ће се проширити на рачун екрана осетљивог на додир од 7 инча. Сва седишта су загревана, прозори свих врата су добили завесе, а испред предњих и вентилација. Врата возача се отварају путем паметне картице. Максимална монтажа Генезе назива се Лукури. Овде је доступан аутоматски кочиони систем, адаптивна темпомат. Постоји сензор нивоа угљен-диоксида, ваздух у кабини је ионизован. Максимална изолација буке, унутрашњост окречена кожним, дрвеним и алуминијумским уметцима. Плати за ову величину ће имати 3 милиона 400 хиљада рубаља. Најближи конкуренти модела релативно су исти. На пример, основни Лекус ЕС 250 са 184 коња испод хаубе се продаје за 2 милиона 434 хиљада рубаља, Јагуар КСФ (180 кс дизел) за 2 милиона 810 хиљада рубаља, а од "Немаца" - Ауди А6 у Цомфорт пакету за 2 милиона 260 хиљада рубаља. Међутим, ниједан од такмичара није опремљен погоном на сва четири точка.

До 2022, бренд Генесис планира да изда још шест нових производа. Бизнес-седан G80 само за руско тржиште опремљен је једним мотором, тако да има и друге погонске јединице. На пример, 3,3-литарски бензински турбо мотор, који ће, посебно, стајати испод хаубе спортске верзије "осамдесетих", који ће нам доћи лети.

Препоручени чланак: Нова генерација Киа Цаденза седана је јефтинија од свог претходника.