Бразилци надокнађују неуспјех пунто хатцхбацк-а са

Бразильцы компенсируют провал хэтчбека Punto выпуском нового Fiat Argo Локална канцеларија италијанског Фијата најавила је непосредни почетак производње новог подкомпактног врата, а овај модел ће се продавати не само на бразилском аутомобилском тржишту, већ ће и на другим светским тржиштима, односно постати глобални модел. Јужноамеричка продаја почиње у наредних неколико месеци. Током прошле године, Бразилци су купили Фиат Пунто скоро половина колико је прошле године - само 7.709 јединица. И вероватно није да је Пунто толико лош: вероватно је и даље питање депресије у бразилској економији. И, наравно, не треба заборавити цену овог модела, што очигледно није јефтино, међутим, као и било који други аутомобил који се продаје на бразилском тржишту аутомобила. Платформа субцомпацт Палио, према статистичким подацима, је ред већег популарног од Пунта, међутим, његова продаја је потонуо изузетно значајно - исто као и двоструко више него на Пунто. Пунто има и лош посао на европском тржишту аутомобила: ако је прошле године купио више од шездесет хиљада ових компактних хатцхбацкс-а, пре десет година су продали готово пола милиона у години (2006. године). Стручњаци сматрају да разлог за пад потражње за овим моделом је то што је морално и физички застарео, јер је последња, трећа генерација Пунта пуштена тачно седамнаест година. Ово је неопростиво. Осим ако, наравно, желите намерно попунити продају аутомобила. Сада ће се ускоро појавити алтернатива у виду Фиат Арго. Да видимо која ће тражња она користити. Фиат Арго ће за мање од мјесец дана почети да продаје на бразилском тржишту аутомобила. Ако успије да исправи оштри врх продаје аутомата у овој латиноамеричкој земљи, врло ћемо знати врло брзо. Прави подаци о новом аутомобилу су врло мали. Ово је само неколико слика и мало информација о техничкој опреми за пуњење. Бразильцы компенсируют провал хэтчбека Punto выпуском нового Fiat Argo Ново компактни хечбек  снимљен у максималној спортској верзији ХГТ-а, испод хаубе који ће имати 1,8-литарско потапно гориво са снагом од сто четрдесет коњских снага. За оне који су заборавили, за Бразил, биттопливни - то значи, радити на алкохолу и бензину. Овај мотор ће бити упарен са хидромеханичким аутоматским мењачем. Биће још литарских и 1,3-литарских мотора (ФиреФли), они ће бити упарени са једноставним једноструким роботом. Фиат Арго за европско тржиште аутомобила ће највероватније бити састављен не пре 2018. И мало је вероватно да ће имати бразилски сет испод хаубе.

Препоручени чланак: Нови Гран Турисмо са шест лифта је практичнији од караванског кола

Конкурент за Фиат Арго ХГТ на бразилском тржишту аутомобила може бити само Ренаулт Сандеро РС. У 2016. години, Фиат је почео да продаје најјефтинији аутомобил у Бразилу - субцомпацт цросс-хечбек Фиат Моби.

LEAVE ANSWER