Автоваз преоријентисао у европу

АВТОВАЗ переориентируется на Европу АВТОВАЗ, пошто је захваљујући економској кризи редовна продаја поплава у Русији, генерално, не доживљава много. Став тржишта највећег руског произвођача аутомобила већ дуго пажљиво разматра нише европских тржишта аутомобила. Сада је АвтоВАЗ већ ухваћен на немачком тржишту: Грантс, Калина и Нива не продају се тамо први пут, наравно, не иста скупштина као за руски потрошач, већ сертификована европским ауто стандардима. И не само у Немачкој, већ и овде наша ауто индустрија има стално прогресивну потражњу. О чему је ствар, питате, јер наша Тази се у принципу не такмиче са немачким аутомобилима, а Немцима је много лакше да узму своја кола и возе већ дуго без икаквих проблема него што их поправљамо сваке хиљаде миља. Осим тога, зараде бургера не могу се упоредити са нашим, они могу уштедјети неколико месеци за репрезентативну класу аутомобила без велике штете на породичном буџету. И још више, без уплате. Али чињеница је да су Немци изузетно практичнији, тачније, скептични. Производи наше ауто индустрије, чак и за свемирске ознаке, су много јефтинији од најближих локалних конкурената. Кажу да мизер плаћа два пута. Али Немци изгледа немају појма. АВТОВАЗ переориентируется на Европу Дакле, нови ВАЗ аутомобили иде Немцима. Штавише, влада је обећала да ће у наше аутомобилске погоне вратити све трошкове сертификације по европским стандардима и испоруку аутомобила на инострана тржишта. Ове седмице је испоручено тамо Нива Урбан и Лада Калина Крст.

Калина крст има "немачку" цену од 9.000 евра (то је око осам стотина хиљада дрвених, ако проверите тренутну стопу). Немцима се нуди модел за ову количину са 1.6-литарским мотором испод хаубе са скромним снагом снаге 98 коња. Издувни мотор таквог мотора у потпуности одговара шестом европском европском стандарду заштите животне средине, што је главни захтев за инострана тржишта. Аутомобил је опремљен са две предње ваздушне јастуке, има стабилизацијски систем, контролу климе, грејање предњих седишта, скроман аудио систем. Немци срдачно назвали овај модел "Дер Абентеурер", што значи "Адвентурер". За сав њихов прагматизам, Немци неће одбити неки романтизам.

Препоручени чланак: Цене за Лада аутомобиле ће се повећати за сутра, 1. августа 2015. године

"Цросс" универсал Калина јер је немачки моториста постао најјефтинија опција међу другим псеудо-кросоверима који се могу купити на њиховом тржишту. На пример, исто Сандеро Степваиили, како се овде зове, Дациа, која је у истом сегменту као и Калина крстВећ је продато за девет и по хиљада евра, а има много слабији технолошки "сет". АВТОВАЗ переориентируется на Европу Али за Ниву Урбан, који је такође вољен од стране немачког ентузијаста, мораће платити скоро дванаест хиљада европских новца, што одговара нашим милионима педесет хиљада рубаља. Али Немци се не осрамотавају због ове космичке суме, јер за поређење, исти СУВ на нашем тржишту извлачи највише пола лимуна дрвета, мислим, двоструко јефтинији. Нива Урбан распршити као вруће колаче. Иначе, Немци и Нива су позвали на свој начин, није јасно за који квалитет, али они зову нашу СУВ Хипстер. Немачка љубав према Ниви постаје јасна када погледате цену свог најближег конкурента на њемачком тржишту - Сузуки Јимни, траже 15 600 еура! АВТОВАЗ переориентируется на Европу За Русе, ова преусмерења Аутоваза могу бити опасне. Ако ауто гигант воли да гурне своје аутомобиле у иностранство, јер су људи много богатији од локалног Абориџинског народа, што значи да ће се производи брзо раздвојити, онда ће наш "лаж" оставити само обрезану Приору и купити искрену Грант то ће постати немогуће за обичну руску особу: сви ће ићи на Запад.

LEAVE ANSWER