Ауди ауто концерн ће направити нову технолошку револуцију у масовној производњи аутомобилских мотора. Већ је развио веома интригантан аутомобил, који се назива ТТ цлубспорт турбо. Напољу, његово тело изгледа као ТТ купе, са задњим задњим крилом пристојним величинама, нестандардним предњим браником и шиком двадесетчепинским фелнама. Супераутомобил је "пуњен", иначе не можете рећи ... Потврђује ову дефиницију пуњења аутомобила, представљеног од 2,5 литарског бензинских турбо мотора, који даје снагу шест стотина коња са обртним моментом од 650 Н ∙ м. Таква огромна снага не би била могућа без употребе турбине за надувавање. А интрига је у томе што је турбопуњач у овом мотору електричан. (У уобичајеној верзији, турбине се ротирају због притиска издувних гасова.) Генерално говорећи, Елецтрон-Суперцхаргинг није иновативна технологија, с обзиром да га је Ауди већ употребио пре три године. Такмичари у лице, на примјер, Феррари и Мерцедес-Бенз, раде у том правцу, али то су били једнократни експерименти, али ни један од ових аутомобила није чак ни муцнуо за масовну производњу. Практично значење употребе галванизације је да добије максимални обртни моменат и снагу при малом броју обртаја, док мотор није рицоцхетед.
За напајање електромотора, који ротира турбину, неопходна је много снажнија опрема него што може пружити електрична мрежа са 12-волтном електричном мрежом. Због тога се не користи само једна, већ и две батерије. ТТ цлубспорт турбо има суспензију са електронским контролисаним амортизерима и системом управљања погоном на сва четири точка. Овај теретни купе може убрзати до стотину километара на сат за свега 3,6 секунде и достигне максималну брзину од 310 км / х. 13. маја за мање од седмице ће се одржати европски фестивал "ауто-тунинг" Вортхерсее, а очекује се званично представио овај аутомобил.
Ауди наводи то електрични турбопуњени мотори ускоро ће бити масовно произведени. То значи да ће аутомобили са таквим моторима ускоро чекати на нашим руским путевима.
