Нажалост, на путевима постоје разне, укључујући и непријатне ситуације повезане са саобраћајним незгодама. У овом случају, сваки возач мора знати гдје да позове током несреће и шта треба учинити ако се ово деси.

Стрес се сматра нормалним након таквог догађаја. Сви возачи то носе на различите начине: неко се затвара и седи у колима, а неко, напротив, исече из кола и реагује насилно на ситуацију.

Содержание

• 1 Правилно понашање у првим минутима након несреће
• 2 Следећи кораци након саобраћајне несреће
• 3 Радите са местом несреће
• 4 Шта не треба радити
• 5 Закључак

Правилно понашање у првим минутима након несреће

Препоруке о акцијама возача добиле су чак и на месту путне инспекције. Они су укључивали једноставан и јасан алгоритам акција, који такође помаже да се утврди где се назива несрећа, несрећа.

Једна од првих поступака је да заустави возило и угаси мотор. Затим морате упозорити друге укључивањем аларма у аутомобилу. Ако нема потребе (ауто је искључен или неко не треба хитна помоћ), онда немојте напустити аутомобил. У стресном стању, возило које се креће у пролазу или супротном смеру, што може довести до додатне опасности, можда се не примећује.

Ако напустите аутомобил, морате проверити да ли вам је потребна прва помоћ или друга помоћ, а ако је потребно, можете позвати хитну помоћ, полицију или Министарство за ванредне ситуације у случају несреће када је њихово присуство потребно. Да не бисте трошили драгоцјено време, можете одмах позвати хитне службе.

Морате знати да је хитни број 112 бесплатан за позиве било које врсте телефона и оператера.

После ових важних позива, многи људи размишљају о томе шта следећи да уради ако дођу у несрећу. Одговор је једноставан - потребно је поставити знак за заустављање у случају нужде. Град захтева најмање 15 м, а ван насеља налази се не ближе од 30 м.

Погледајте и: Колика је разлика између дизел мотора и бензинских мотора?

Следећи кораци након саобраћајне несреће

Неопходно је сакупити што је могуће више информација о овим догађајима "у потрази за хитним путем". Ово ће помоћи у даљем истраживању. Ако постоји могућност, онда је вриједно држати видео и фотографисати стање свих предмета и учесника у инциденту. Све више и детаљнији материјал, то ће бити јаснија слика догађаја.

Са осталим учесницима не треба расправљати о кривици или мерама кривице у догађајима. Агресија неће помоћи у утврђивању истине.

Категорически вреди напустити поступак пре доласка службеника саобраћајне полиције. То је више када сте оштећени.

Ако постоји могућност, онда је неопходно јасно евидентирати податке о свим возилима, регистарским таблицама, посебним знаковима, преписати податке из техничког пасоша, возачке дозволе или грађанског пасоша.

Уколико постоје сведоци, обавезно преписујте њихове податке: телефонски број, кућну или радну адресу, детаље о пасошу. Уколико није било сведока, онда ова чињеница треба нагласити и истакнути у протоколу.

Радите са местом несреће

Потребно је што је више могуће поправити штету вашег аутомобила. Покретање или било који други поступак са возилима може се тумачити као покушај фалсификовања доказа. Стога, чак и дијелови машина, ако је могуће, не додирују.

Такође је неопходно контролисати поступке других страна у инциденту, јер с њихове стране не би требала бити промјена локације догађаја. Уколико се приметимо такав покушај, онда их треба видјети уз помоћ фотографије или видео записа.

Инспектори саобраћајне полиције који су стигли на сцену су обавезни да у протоколу забележе све возачке радње током несреће, објаснити њихов опис посла. За возача, позитиван аспект ће бити максимално могуће учешће у поступку.

Неопходно је проверити детаље, узимајући у обзир све "тривијалности" шеме на којима су назначени догађаји. Стање означавања, присутност и видљивост путних знакова, оперативност и видљивост семафора и свеобухватна процјена ситуације неопходно се уклапају.

Такође погледајте: Да ли је могуће преварити бреатхализер

Скица на којој се примењује шема треба да буде што прецизнија да би била везана за стационарне објекте.

Морате знати да се шема несреће извлачи само оловком, а не оловком!

Ако је по вашем мишљењу слабо осмишљено, онда имате право да приложите свој скиц до случаја.

Протокол треба да одражава стварно и најнепвалнију тачку стања. На крају крајева, једноставна деформација крила и крила који су практично избачени захтевају различиту компензацију или поправку.

Може се тврдити да инсистира на упису евентуалних латентних дефеката насталих услед несреће. Тако да се можете надати за њихову надокнаду.

Шта не треба радити

Неопходно је концентрирати и не писати ништа "сувишно", а не везано за догађаје. Такође, немојте обећавати ни у једном облику. И не потписују финансијске примања.

Не можете потписати празне протоколе или празне листове папира, под било којим аргументима било које стране!

Морате да потпишете мање докумената, а пре тога морате прочитати све информације и приписати своје мишљење о предложеној тачки гледишта на крају.

Од саобраћајне полиције возач мора примити исправно попуњен образац сертификата 748, копију протокола о управном прекршају, копију одлуке о покретању случаја.

Након решавања питања са Саобраћајном полицијом, можете започети поступак са осигуравајућим друштвима. Они ће морати да доставе документе примљене од инспектора.

Закључак

Током дана, бар је потребно да се уздржите од узимања алкохола. Могуће провере неће открити вријеме употребе, али ће показати присуство неприхватљивих ппм у крви. И ова ситуација неће бити у вашу корист.