У блиској будућности се очекују падавине у облику снијега, па препоручујемо да се обратите услугама у гумама како бисте временом променили ципеле. Препоручује се промена летњих гума за зимске гуме не са првим снегом, већ унапријед, јер је погодније (да се избегне ред) и сигурније. Након што је променио пнеуматике, чији избор је представљен у широком спектру на сајту хттп://новосибирск.апорт.ру, поставља се питање да ли су потребне нове гуме.

Содержание

• 1 Како и зашто трчите у зимским гумама?
• 2 Трчање у сјајној гуми
• 3 Како то учинити?

Како и зашто трчите у зимским гумама?

Карактеристике рада зимских гума се разликују од летњих и, пре свега, најбоље пријањања на површину пута. Главна препорука је да се пажљиво понашате након уградње зимских гума, као и да научите основна правила за вожњу аутомобила са зимским гумама. Првих неколико стотина километара зимских гума имају већу дубину газећег слоја, што пружа добру вучу, али истовремено повећава време одзива.

У производњи зимских пнеуматика користи се врста гумене смесе, која се не отврдно хлади, за разлику од летњих гума. Меке зимске гуме остају густе чак и при температури испод нуле. Произвођачи препоручују да не пређу индекс брзине, који је у већини случајева једнак К. Овај показатељ указује на то да брзина не би требала бити већа од 160 км / х. Нижи је него код летњих гума, али то је узроковано тежим условима рада. Запостављањем ове препоруке може доћи до негативних посљедица за власника аутомобила (скраћивање вијека гума).

Током једне од фаза производње гуме (вулканизација), мазиво остаје на њиховој површини, што утиче на адхезију. Из овог филма се може и требао се ослободити. Шта је потребно за ово? Првих 500-600 км морате возити при малој брзини у тихом начину, без оштрих окретања, убрзања и успоравања.

Такође погледајте: Како одабрати најбоље точкове за кола

Трчање у сјајној гуми

На једној гуми поставља се просечно 80-100 шиљака. Немојте постављати шиљке на оштећене гуме. Пнеуматске гуме захтевају и трчање, то је неопходно како би се "увукло", заузео савршени положај и ослободио се мазива. За покретање нових пнеуматских гума, морате да возите прве 600-700 км мирним темпом, који се не одвајају од агресивног понашања на путу. Изненађујуће кочење, окретање и вожња са великом брзином под забраном. Ако је грејање гума исправно прошло, животни век точкова може се продужити, штавише, шиљци ће имати тачан положај и осигурати максималну сигурност на путу.

Рун-ин је најбоље учинити пре почетка мраза и пре него што пада први снег, да будете сигурни да ви и кола нису у опасности. Шиповане гуме ће трајати више од једне сезоне, а њихово покретање може додатно продужити животни век.

Како то учинити?

Након алгоритма активности доле, пролаз ће проћи брзо и без проблема:

1. Заменити гуме треба бити на свим точковима. Није вредно ризика за уградњу зимских гума само на једну осовину. Штавише, врста и величина гума треба да буду исти.
2. Оптимална брзина вожње за вожњу је 70 км / х. Морате возити најмање 500 км. Током овог путовања не би требало драматично повећати брзину, активно преузимати друге кориснике путева, изводити све врсте трикова. Ваш задатак је да се крећете глатко и равномерно.
3. Изаберите пут са бољом површином тако да употреба гумених гума не узрокује проблеме.
4. Гледајте на притисак у пнеуматицима. Препоручује се да се овај индикатор проверава једном месечно. Вожња на полу-равним пнеуматицима може резултирати бржим хабањем и чак губитком. Боље је узети неколико минута да проверите него да трошите новац на поновну набавку гума.
5. Инфлација пнеуматика најбоље се врши у специјализованим радионицама. Пре-гуме треба да се охладе. Индикатор максималног притиска је 2,8 бара.
6. Током вожње проверите гуме за стране предмете између сечива. Ако нађете сметње за правилан рад гума, морате се временом отарасити страних предмета. Препоручљиво је провести такве провере након сваког путовања
7. Сваки произвођач има своје нијансе трчања, па би било корисно разјаснити с продавцем карактеристике овог процеса.
8. Завршетак процеса укључивања може се проценити када специјални лубрикант (индикатор) нестане.

Такође погледајте: Ауто поправак за ДИИ

Следуя всем этим рекомендация, трчање зимских гума пройдет быстро и никакой снег и гололедица после этого не страшны. Сэкономьте время, деньги и нервы — меняйте заблаговременно покрышки и вовремя обкатывайте их.