Шта значи индекс брзине и индекс оптерећења гума?

Аутомобилске гуме су највише погођене екстерним факторима. На њих се понашају константне силе из масе возила, када су заједно са површином пута, рампе подложне механичком, термичком и зимском хемијском нападу из различитих реагенса. Поред тога, различити услови вожње утичу на хабање, посебно ако не узимате индекс брзине и индекс оптерећења гума током рада.

Информације о условима у којима произвођач препоручује коришћење њихових пнеуматика примењује се на бочној страни точка. У форми коефицијената и ознака слова, произвођач обавештава клијенте о дозвољеним карактеристикама и начину рада точкова.

Содержание

  • 1 Индекс оптерећења гума
  • 2 Табела индекса оптерећења
  • 3 Додатне карактеристике снаге
  • 4 Инсталирање гума по индексу оптерећења
  • 5 Објашњење индекса брзине
  • 6 Ознаке за брзине
  • 7 Повезивање индекса брзине са индексом оптерећења
  • 8 Закључак

Индекс оптерећења гума

Сматра се да је овај параметар више заинтересован за возаче камиона. Често обраћају пажњу на то, пошто индекс оптерећења гума значи дозвољену максималну вредност силе која је дозвољена по точку. Информације се приказују у килограмима.

Већи индикатор овог индекса показује да су у производњи гуме повећани захтеви за материјал и омогућили осигурање најбоље стабилности аутомобила током вожње. Јачање конструкције косине у овом случају доводи до теже гумене реакције на све неправилности пута. Ово је повратак за могућност подизања терета.

што значи да индекс брзине на гумама значи

Да бисте избегли бучање точкова, морате користити гуму са ниским индексом. Возач ће моћи да узме мање терета на броду, али ће обезбедити већу мекоћу вожње аутомобила и смањити оптерећење на суспензији и другим структурним компонентама. Дакле, ако се придржавате параметара које су утврдили произвођачи и схватили који је индекс оптерећења гума, а такође знате како одабрати одговарајућу гуму са њом, обезбедиће безбедну и удобну вожњу авто.

Табела индекса оптерећења

У производњи гума, компаније се руководе опште прихваћеном класификацијом терета. За сваку гуму постављена је максимална дозвољена тежина коју може издржати. Индекси су дизајнирани за тежине од 45 килограма до 33,5 тона по точку. Минимални нумерички индекс "0" омогућава оптерећење до 45 кг, а максимална вредност "230" означава важећу вредност од 33500 кг.

шта изгледа индекс брзине и табела оптерећења гума

Табела индекса оптерећења гума

Такви подаци обично се комбинују са показатељима брзине, а резултат је табела брзине гума и индекса оптерећења. Међутим, у пракси за аутомобиле не постоји потреба за великим бројем вредности из такве базе података, јер је тешко замислити пуноправни аутомобил тежине 45к4 = 180 кг са индексом "0". То је више као нека врста аутомобила. Такође на путу нећете видети аутомобил 33500к4 = 134000 кг и индекс "230". Условни параметри су релевантни за каријере, а не лимузине. У стварности, информација остаје на потражњи од "златне средине" приближно таквог стола од индекса петог десетина до почетка првих сто.

Такође погледајте: ДИИ поправак пнеуматских пнеуматика: упутства за употребу специјалног сета

За возила која користе искре пнеуматика, на пример, аутобусе или камионе, вредност се означава ознаком "фракција".

Морате знати да произвођачи полажу у карактеристике дозвољеног оптерећења могућност краткорочних података који прелазе за 20-25% израчунате вриједности.

Међутим, не би требало да одаберете падине за аутомобиле "одмах одмах" на вриједностима. Стручњаци препоручују кориштење формуле за одабир оптерећења на једном точку: подијелите тежину машине на пола и додајте 10%. Сходно томе, за аутомобил тежак 1000 кг, мораћете да изаберете гуме са индексом "87" или "88", а декодирање је следеће: (1000/2) + 10% = 550 кг.

Додатне карактеристике снаге

Индекс оптерећења је комплексан концепт. Са тим, можете израчунати могућност количине терета. У том случају, не заборавите укупну носивост аутомобила.

гдје су уписани индекс брзине и индекс оптерећења гума

Различите величине гума

Као подаци, који дају потпуну слику о карактеристикама снаге гума, примијењене ознаке слоја. У међународној класификацији концепт је означен Пли Ратинг или скраћеница ПР. Носивост целокупног трупа трупа директно овиси о овом квалитету.

Морате знати да је гума, која може издржати значајан притисак под динамичким оптерећењем, способна да ради са значајним капацитетом носивости.

Заједничке карактеристике за путничке аутомобиле су 4ПР или У 6. Производи означени У 6 или На 8 погоднији за уградњу на минибусима или лаким и средњим теретним возилима.

Међународна ознака је прихваћена да одреди повећани индекс оптерећења. Реинфорцед. На точковима можете пронаћи своје скраћене начине писања у облику Реинф или РФ.

Ојачана верзија гума може садржати у ознаци слово "Ц" (комерцијално). Често овај симбол стоји након ознаке пречника точка.

Произвођачи за максимално оптерећење постављени су за информације о граничним тежинама. Након овог кода, дозвољена маса се пише у килограмима (кг) за земље са метричким системом или у килограмима (лбс), чешће за англосаксонско тржиште.

Инсталирање гума по индексу оптерећења

Не треба да довршавате аутомобил са гумама са параметром оптерећења који је на њима означен нижим него што препоручује произвођач. То доводи до значајног хабања на површини гуме током рада. Посебно је важно користити праве гуме на лошем путу. Овде се појављује фактор сигурности, јер слаби точак не може издржати оптерећење ако нагло удари рупу и пукне.

како сазнати индекс брзине и индекс оптерећења гума

Интерпретација ознаке пнеуматика

Скаты с относительно небольшим запасом прочности разрешены к установке. Они могут иметь маркировку при прочих равных условиях РФ или XL.

Приликом израчунавања оптерећења на точковима, потребно је узети у обзир неуједначену расподелу масе возила. Предњи део мотора мора да издржи тежину електране, тако да се косине морају изабрати за осу испод мотора са малом сигурношћу.

Такође погледајте: Како одредити хабање гума

Објашњење индекса брзине

Према европском стандарду ИКЕ-Р54 свака гума на предњој страни мора бити означена прихватљивим условима рада. У таквим подацима су назначене тежине и ограничења брзине. Информације се примењују у облику индекса брзине и оптерећења.

Током рада, не би требало да прекорачите границе које је поставио произвођач, јер због амплификације центрифугалних сила дође до резонантне вибрације, што може довести до озбиљних посљедица. Наведени индекс брзине на гумама значи максималну дозвољену вредност брзине возила код таквих пнеуматика.

Ознаке брзине

Означавање индекса брзине је усвојено универзално и представља слова латиничне абецеде, која одговарају одређеној граници. Такви подаци се уносе у табели индекса брзине. На пример, један од најчешћих параметара "Х" означава највећи дозвољени параметар брзине на 210 км / х.

како су означени индекси брзине и индекс оптерећења гума

Врсте гума

Таблица вредности почиње са ознаком "А", која одговара максимално 40 км / х. Међутим, такви параметри су непопуларни за путничка возила, па се у пракси користе симболи од "Ј" ограничења кретања од 100 км / х до "И" који одговара 300 км / х.

При производстве шин компаније улажу малу заштиту својих производа, али пракса показује да не треба да се ослањате на карактеристике дизајна и да доведете аутомобил на максимално дозвољене брзине. Нарочито су такви експерименти за унутрашње путеве. Пожељно је користити ресурс на 80-90% од израчунате вриједности.

Прочитајте више о карактеристикама за означавање пнеуматика.

Повезивање индекса брзине са индексом оптерећења

Они који желе да сазнају шта је индекс брзине гума, морате знати, ИСХ је блиско повезан са индексом оптерећења. Ово је посебно важно за границе велике брзине са дна табеле.

шта таблица садржи индекс брзине и оптерећења гума

Табела индекса брзине

На пример, у ознаци 90Т, параметри брзине до 190 км / х и оптерећење точкова од 600 кг су шифроване. Међутим, повећавајући брзину, возач повећава динамичку силу на пнеуматицима. Као препорука, можете користити однос: брзина при брзини од 10 км / х треба да се надокнађује смањењем тежине од 5%. Неусклађеност између ових параметара може довести до руптуре гуме током кретања.

Компанија или земља порекла нема утицај на индекс брзине. Потребно је подићи косине за ваш аутомобил у складу са препорукама наведеним у упутству за употребу аутомобила. Такође, мекоћа гуме директно зависи од индекса брзине: што је већи индекс, нижа је крутост, што значи боље пријањање, али веће хабање.

Закључак

Индекси брзине и оптерећења гума морају бити узети у обзир приликом вожње аутомобила. Уважавање ових параметара зависи не само од квалитета рада гуме и аутомобила у цјелини, већ и од сигурности возача и путника. Продужено прекорачење стандардних вредности конструкције за брзину и оптерећење може довести до квара рампе. Препоручене максималне вредности за рад у оба параметра су 90% од наведених стандарда за гуму.

LEAVE ANSWER