>
Од оних који ће купити аутомобил, многи скрену пажњу на секундарно тржиште. С обзиром на то, одлучили смо да направимо преглед за оне који ће купити рабљени Форд Мондео. За преглед, узети су модели који су већ изашли из производње, односно они који су већ прилично уводили власници аутомобила, а показали су не само своје предности, већ и њихове недостатке.
Приликом куповине половних аутомобила Форд Мондео кошта тежину за и за и против
За последнее время среди автолюбителей сложилось мнение о том, что Форд Мондео является прекрасным семейным автомобилем среднего класса, и отвечает таким параметрам, как цена/качество. Однако подержанный Форд Мондео довольно часто встречается на вторичном рынке, и это далеко не показатель его прекрасных технических данных, а скорее наоборот. Ведь если автомобиль действительно так хорош, то зачем продавать его? Да и закономерность того, что автовладельцы чаще всего продают свои машины из-за потребности в дорогостоящем техобслуживании, ещё никто не отменял. Учитывая два этих противоречивых факта, мы решили, как следует рассмотреть подержанный Ford Mondeo, ведь не может автомобиль быть хорошим и в то же время столь популярным на рынке машин с пробегом.Читать далее о том, как выбрать подержанный автомобиль Форд Мондео-->
Историја модела
У почетку је Форд Мондео развијен као мали, светски, породични аутомобил, који у ствари потврђује француску реч "Монде" - свет. Развој је био у свим гранама аутомобила Форд, који се налази широм свијета. Међутим, главни рад је урадио немачки одјел, а 1993. године објављена је прва серија ових аутомобила. Али испало се није тако једноставно као што су очекивали програмери, а за неке од неких земаља, а посебно САД, Форд Мондео се показао прилично скупим и малим. Али за Европљане, ауто се брзо заљубио, а дошло је до значајног повећања продаје.
Име аутомобила долазило је из француске речи "Монде" - света
Од тада су изашле многе генерације овог аутомобила, али на северноамеричком континенту 2000. године одлучиле су се једном заувек одрећи Мондеа. Чињеница је да се у 2000. години појавила трећа генерација овог аутомобила, која је постала много већа по величини, а цијене за њега, такође, су се повећале. Дакле, за Американце и Канаде, јефтинији аналог Монде назван Форд Фусион је развијен. Дакле, од самог почетка свог појављивања, Мондео није могао да добије статус светског аутомобила који су планирали програмери. Осим тога, с појавом треће верзије, Мондео је изгубио статус компактног аутомобила, а касније и породичног. Иако многи још увек сматрају Форд Мондео породичним аутомобилом.
Да ли је смисла купити рабљени Форд Мондео
Да ли да купите коришћени Форд Мондео или не, наравно, морате то одлучити темељним прегледом потенцијалне куповине. За свако кориштено Форд Мондео има своју историју рада и своје "телесне ране". Али ови аутомобили имају неспорне недостатке и предности које уживају сви Форд Мондео аутомобили. На основу ових чињеница, које потврђују скоро сви власници овог модела, одлучићемо да купимо Форд Мондео километражом.
Предности
Најчешће коришћени на секундарном тржишту коришћењем Форд Мондео 2007-2010. Ово је четврта генерација Мондеа, која се разликује од претходног одличног комфора. Почевши од прве верзије, Мондео, супротно почетним идејама просечног нивоа породичних аутомобила, постепено је кренуо ка пословној класи. А четврта серија се приближила линији између породичног аутомобила и аутомобила у бизнису.
Што се тиче предности, овде се широки спектар мотора савршено показује, што ће се свидети свима. Затим ви и арсенал бензинских јединица, у распону од 125 и 1.6 и на крају 220 и 2.5, као и линију дизелских мотора са капацитетом 125 коња од 1,8 до 175 коња 2.2. Дакле, ако нисте задовољни величином мотора, можете погледати и друге огласе, а дефинитивно ћете наћи ону коју желите.
Увек можете пронаћи Форд Мондео са правим мотором.
Што се тиче мењача, Мондео је произведен са два типа, петостепеном механиком и шестостепеним аутоматиком. Али нису сви модели били опремљени аутоматском машином. Ова привилегија добила је само верзије са моторима од 161 коњске снаге 2.3 литара (бензин) и дволитарским дизелским моторима капацитета 130 коња. Дакле, ако желите аутоматику, мораћете да тражите огласе. Али за љубитеље механичких трансмисија такав изглед би био плус, с обзиром да ће конфигурација са механиком бити много чешћа.
Важно је напоменути одличан кочиони систем, који тренутно одговара на најмању педалу, па будите пажљиви, поготово када се кретате.
Што се тиче глаткости, онда је све сасвим прихватљиво. Наравно, предњи систем МацПхерсон не може пружити одличан комфор. Међутим, прилично дуга међуосовинска база и задња три-линк суспензија потпуно сакривају све недостатке МцПхерсон-а. Чак и Форд Мондео са пристојном километражом на руским путевима може вас изненадити одличним руковањем, а ово је апсолутни плус овог аутомобила.
Не треба занемарити прилично висок отпор тела на корозију, као и укупну издржљивост аутомобила. Шта, у ствари, такође се сматра позитивним квалитетом Мондеа. Дакле, не треба поштовати недостатке тела Форд Мондео, осим ако га је претходни власник добро третирао.
Изглед у потпуности одговара аутомобилима класе. Ентеријер је такође добро уређен, а можете наћи и аутомобиле са кожним ентеријером. Мекана пластична предња плоча је израђена сасвим високом квалитетом и не изазива никакве жалбе. Постоје пуни сет електричних прозора, грејана задња и предња седишта, контрола климе и још много корисних електронских уређаја.
Иза волана аутомобила Форд Мондео је прилично угодно
Још једна предност коришћеног Форд Мондео-а је цена. Ако упоредите са директним конкурентима, а ово су Волксваген Пассат и Тоиота Цамри Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру, а онда у ценама, наравно, Форд Мондео са километражом имаће неоспорну предност у смислу ниже цене.
Недостаци
После инспекције коришћеног Форд Мондео-а на позитивној страни, пређимо на негативне квалитете, што, искрено, има пуно тога.
Прва ствар која се не може занемарити је велика густина аутомобила. Штавише, старији Форд Мондео ће бити старији, што ће повећати потрошњу, а ово се односи на апсолутно све опције мотора. А нагонски укус Мондеа не дозвољава вам да у њега уђете било шта, јер ћете одмах морати платити новац за замјену катализатора.
Још један негативан аспект енергетских јединица је потреба за сталном контролом уља. Чињеница је да ћете морати врло често допунити уље, јер из неког разлога сензори на ово не реагују на ниским притисцима. И они ће вас обавестити само у случају да практично нема уља. И боље је не дозволити такве ситуације уопште, јер су мотори Мондео веома осјетљиви на недостатак нафте.
Због недостатка уља, линије за цилиндар су брзо избрисане, а последице такве штете ће вас коштати пошто Форд није очекивао да поправи мале делове, те сходно томе нисте могли купити оригиналне линије Мондео. А ако их и даље набавите, не можете се посебно радовати, јер ће потрошња уља након оваквог случаја знатно порасти. Проблем је решен потпуном замјеном читавог цилиндричног блока. Повећање буке погонске јединице у Форд Мондеоу са километражом је прилично стандардна ситуација. Нажалост, са овим проблемом не можете учинити ништа, само да је прихватите.
Приликом куповине половних Форд Мондео узима се у обзир могуће потешкоће
Што се тиче мењача, боље је уздржати се од куповине верзије са аутоматским мењачем. Аутоматизација не подразумева поправке, као и промене уља, и уколико дође до било каквих проблема, онда се инцидент поново решава комплетном заменом аутоматског мењача.
Приликом куповине рабљеног Форд Мондео обратите пажњу на предњу суспензију, овдје је једно од најугроженијих места. Добро погледајте стубове и пратеће елементе предње суспензије, пошто ове јединице најчешће пропадају. Током путовања, карактеристични ударац ће вас обавестити да је суспензија потребно поправити, али нећете бити у стању да се потпуно ослободите овог звука са оригиналним резервним деловима. Једини излаз је да инсталирате неоригиналне делове конструкције. Такође, не занемарите стабилизатор, они су подложни брзом хабању, тако да се морате често мијењати.
Врло ниска клиренса, плус дуга међуосовинска брава, представљаће велику препреку за оне који желе да иду у земљу, у села или само до излета на селу. Читање рабљеног Форд Мондео ће бити све што је могуће, па чак и оно што не може бити, неће остати непримећен. Велика међуосовинска основа негативно утиче на ригидност тела. Као резултат, током вожње може доћи до непријатних звукова у виду кочијаћих делова у кабини.
Седан аутомобил Форд Мондео вполне подойдёт для семейных поездок
Врата су још један проблем за ове аутомобиле. Пажљиво прегледајте стубове задњих врата, као и задња и предња врата. Ако сасвим затворите предња врата, они се држе на задњим монтажним стубовима, због чега се појављује оштећена боја, што увек доводи до корозије. Не отварајте предња врата, ако су у овом тренутку отворена врата. Врата у овој тачки ступају у контакт једни са другима, што ће опет довести до огреботина и чипова. Купујући рабљени Форд Мондео, обратите пажњу на стање печата врата, ово је једна од најслабијих тачака овог модела.
Што се тиче кабине, онда, наравно, не повлачи пословну класу, већ је то модеран породични аутомобил, посебно са фабричком опцијом. Унутрашњост је просечног капацитета, седишта су прилично удобна, али иза три путника то ће бити мало скучено. Велика непријатност возачу ствара дугмад за контролу прозора. Тастери се налазе на улазним вратима, а дршка их преклапа, па морате вежбати како бисте их брзо упознали. Постоји пепељаре за пушаче, међутим, пушачи се често памте љубазном речју оних који су измислили локацију пепељаре у Мондео-у. Ручно се уклања и директно се налази на ручици мењача, што је велика неугодност.
Форд Мондео Коришћени ауто преглед:
Прилично слаба батерија је проблем многих Форд модела, а Мондео није изузетак. Да бисте пронашли локацију батерије, морате пажљиво размислити. Дакле, купујете коришћени Форд Мондео, купите нову батерију унапред, или припремите упаљач за зиму.
Па, а можда и крајњи недостатак је висок трошак резервних делова и сам поправити Форд Мондео. Дакле, поседовање такве машине је веома скупо.
Дакле, вреди ли купити рабљени Форд Мондео? Наравно, то је вриједно, али под условом да ће ваше финансијско стање омогућити његово даље одржавање, или ако намеравате то продати за шест мјесеци. Па, ако тражите ауто за пословну вожњу, боље је погледати Волксваген Пассат и Тоиота Цамри. Наравно, ови аутомобили су скупљи, али истовремено имају много бољи комфор, поузданост и квалитет. И не дозволите да се ниске цијене коришћеног Форд Мондео-а користе или нове, пошто сте га купили, морат ћете платити за коришћење.