>

Гуме могу да се повуку у најнеопходнијем моменту. Због тога је пумпа увек укључена у листу обавезне опреме било које машине. Раније су ови уређаји имали врло једноставан дизајн. За замењивање точкова примјењује се сила руке или ногу, у зависности од уређаја. Али сви су узели пуно времена и труда. Нарочито у ситуацијама када је аутомобил на великим точковима са импресивним полупречником. Ни сваки возач не може брзо да пумпа точак са руком или ногом застарјеле пумпе. И замисли то за воланом крхке девојке. Пошто су произвођачи дошли до модернијих и софистицираних уређаја за инфлацију пнеуматика. Са садашњом разноликошћу није тако лако одредити како одабрати прави компресор за пумпање ауто гума. Да бисте то урадили, истражите типове уређаја и основне захтеве за њих.

Препоруке за избор компресора за аутомобил.

Читать далее про то как правильно выбрать автомобильный компрессор-->

Шта је то

Компресор је потребан у гаражи и на путу. На крају крајева, ако се на путу изненада пада гума и поред ње неће бити сервисне станице, неће бити могуће возити далеко на спуштеним точковима. Такви уређаји за аутомобил коштају мало, али они служе много година ако сте направили прави избор компресора. Аутоматски компресор је савремена пумпа која вам омогућава пумпање и надувавање гума. То јест, погодно је за лагано и потпуно дефлациониране точкове. Само треба да знате како да изаберете одговарајући и поуздан аутомобилски компресор. Структурно, ово је прилично једноставан уређај. Али изузетно је важно да се у његовој производњи користе квалитетне компоненте и врши одговарајућа монтажа. Ово ће осигурати дуг вијек трајања и високу ефикасност. Компресор или пумпа се састоји од:

• корпуса;
• електромотор;
• манометар.

Ово су главни елементи модерних аутокомпресора. Сваки произвођач може да користи додатне компоненте које проширују функционалност.

Дизајн карактеристике

Пре него што изаберете праве компресоре за аутомобиле, морате да схватите од чега се састоје и које функције сваке од главних компоненти обављају.

1. Мотор Најважнији елемент се сматра мотором. Прима електричну енергију преко уграђених пуњивих батерија или се напаја из мреже. У ту сврху, обезбеђена је веза са мрежном мрежом преко пригушнице.
2. Становање Стручњаци и искусни мотористи савјетују куповину компресора, чије кућиште је направљено од висококвалитетног метала. Подупирне ноге могу остати пластичне. Најважније је држати уређај сигурно на површини, а временом не би дошло до колапса или рђе. Ово је тачно у случају употребе јефтине пластике и метала, који није у стању да се одупре корозији.
3. Манометар. У зависности од модела и произвођача, компресори су опремљени механичким и дигиталним мерилима притиска. Користе се за праћење нивоа притиска у гумама и надгледање пумпе. Пракса показује да су механички манометри поузданија и издржљива. Али дигитални уређаји су прецизнији и имају мање грешке. Дигиталне уређаје треба изабрати само у тим случајевима ако купујете скупу пумпу од поузданог произвођача. У јефтиним кинеским моделима може бити проблема са манометром, због чега подаци на уређају неће одговарати стварности.

Поред тога, ови уређаји су завршени:

• магнети на ногама;
• црева и цеви;
• заменљиве млазнице;
• аутоматски прекидачи;
• батеријска лампа;
• позадинско осветљење итд.

Не всегда разумно переплачивать за дополнительные опции, которые по факту автовладелец не будет использовать. Обращайте внимание на надёжность, качество работы двигателя и точность показаний манометар. Это намного важнее, чем фонарик или какой-то изысканный дизайн.

Врсте уређаја

Сви ауто-компресори су подељени у два главна типа:

• мембрана;
• клип

Свака опција се широко користи код возача, јер је очигледно лидер или аутсајдер међу њима немогуће одредити. У овом случају, уређаји се знатно разликују једни са друге са техничке тачке гледишта. И споља, не би сви одмах разумели где је клипна пумпа и где је мембранска пумпа. Да бисте схватили разлику између уређаја, као и да направите свој избор, разматрамо сваки тип одвојено.

Клип

Већ из назива се може схватити да такви компресори производе клипу ваздух који се испоручује гумама због клипа. У унутрашњости фотоапарата, врши се помично покретање, односно померање напред и назад. Дизајн клипног уређаја такође омогућава употребу осовине и прикључног шипка. Не сви знају, али су кључне компоненте и важни аспекти при избору уређаја. Стручњаци савјетују да купе такве компресоре, гдје се прикључна шипка налази на осовини електромотора. Ако дизајн користи пластичну везу између елемената, не треба рачунати на дуготрајни рад пумпе. Обавезно проверите који материјали се користе приликом креирања ових делова. Боље је да не узимете пластичне, поцинчане и друге крхке производе, јер само потрошите новац узалуд.

Такве пумпе брзо се распадају и нико их не жели поправити. Ако желите да узмете стварно висококвалитетну јединицу, онда се ослоните само на нерђајући челик. То је поуздан, квалитетан и издржљив материјал. Што се тиче јачине и слабости клипних компресора. Имају бројне објективне предности, међу којима су:

1. Висока снага. Перформансе су различити број јединица, у зависности од специфичног модела. Може бити 40 и 55 литара у минути. Најснажнији модели омогућавају вам да радите са камионима и специјалном опремом.
2. Сигурно радите под било којим условима. Уређаји се не плаше топлоте или озбиљних мраза, тако да можете увек вратити нормалан притисак у аутомобилске гуме без икаквих проблема.
3. Дуг век трајања. Биће тако, ако компетентно приступите проблему избора и купите стварно висококвалитетни производ. И не обавезно му дати пуно новца. Овде цена није показатељ високог квалитета.

Али не заборавите на недостатке. Клипни уређаји имају своје недостатке. Наиме:

• у случају квара, поправка је скупа, или се уређај уопште не може повратити;
• морате пратити рад уређаја, не дозвољавајући да се прегреје (прегријавање води до оштећења);
• Избор добре клипне пумпе је тежи.

Сличан компресор ради из упаљача или има други извор напајања. Такође зависи од произвођача и специфичног модела.

Мембрана

Као иу случају претходне врсте компресора, овде се главна компонента такође реципрочи. Само овде говоримо о мембрани. Мембране се израђују на бази гуме, што је важна предност. Пумпа неколико десетина литара у минути, уређај може радити дуго времена. Чак и ако се мембрана исцрпљује, можете је сами променити. Ово је потрошни предмет који није вредан много новца. Постоји неколико главних предности оваквих компресора:

• дуг век трајања;
• одлична одрживост;
• једноставност употребе;
• широк спектар;
• једноставнији избор.

Али није било без недостатака. Упркос чврстом времену сталног рада, многи возачи примећују два кључна недостатка.

1. 1. Снага. Што се тиче снаге, мембрански уређаји су приметно инфериорни са клиповима. Али ако вам је потребно да одржите редован путнички аутомобил, мало је вероватно да ћете осећати несташицу струје.
   2. Отпорност на мраз. У случају озбиљних мраза, не треба рачунати на помоћ мембранске пумпе. Примијенити такве уређаје у гаражи, гдје је температура изнад нуле. На негативним температурама, ако вам је потребно потиснути точак негде на стазу, мембрана можда неће радити.

Одређени закључци се могу направити сада. Мембрански уређаји нису изузетно отпорни, јер су погоднији за употребу у гаражама. Ако вам је потребна поуздана пумпа која ће помоћи у било којој ситуацији иу сваком времену, боље је веровати типу клипа.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Додатне нијансе

Немогуће је у потпуности разумети како одабрати стварно добру аутоматску пумпу, то јест компресор, заснован само на познавању врста уређаја. Да бисте то урадили, морате обратити пажњу на додатна питања. Возачи би требало да буду заинтересовани за:

• манометар;
• електрична жица;
• главне карактеристике.

Прођите кроз сваку ставку посебно.

Манометар

Већ смо рекли да избор уређаја за пумпање аутомобила у смислу манометра подразумева две опције:

• механички;
• дигитални.

У почетку се чини да није толико важно како пумпати точкове помоћу компресора аутомобила, ако је гума једноставно повезана са висококвалитетном и поузданом јединицом. Али манометар игра своју важну улогу, без којих не може. Чињеница је да произвођачи дају специфичне препоруке за различите ситуације у погледу притиска у гумама. Возачи морају да их прате како би осигурали добар приањ и минималну потрошњу горива.

Експерти примећују да су савремени дигитални манометри далеко супериорнији од механичких, јер су способни да пруже прецизније податке и приказују их на екрану. Предузећа су престала да развијају и побољшавају моделе преласка, па се приликом употребе такви проблеми могу јавити:

• због јаких вибрација стрелице не може прецизно одредити притисак;
• потребно је пуно времена да се стрелица заустави и добије резултат;
• Грешка је много већа од дигиталних модела.

Отворите технички лист изабране пумпе и погледајте информације на манометру. Овде је наведена грешка. Што је ниже, то је боље за вас. Ако сте већ успели да купите уређај, препоручљиво је провјерити тачност његовог свједочења у сервисној станици.

Напојни кабл

Ефикасност компресора зависиће од његових карактеристика и израде. Без обзира на извор напајања, увек изаберите јединице са дугачком жицом. Ово ће вам омогућити да га преместите на различите точкове аутомобила без непотребне манипулације и пребацивања. Приликом избора аутоматског компресора, возач се суочава са контроверзним проблемом снаге. Произвођачи нуде неколико опција.

1. Кроз цигарете. Такви уређаји функционишу из аутомобилске мреже. Веома практичан у смислу рада, као и просечну снагу. Ако имате путнички аутомобил или неку врсту СУВ-а, снага мреже на броду ће бити више него довољна.
2. Из аутомобила. Постоје неки уређаји који се повезују са аутомобилима. Принцип рада је сличан претходној верзији, иако овде говоримо о моћнијим моделима. Брзо можете пумпати сва 4 точка, трошити минимално време.
3. Аутономно. Обезбедите сопствену уграђену пуњиву батерију. Ово је добар избор, јер у теорији у одсуству извора напајања можете користити пуњач батерије. Али такве пумпе нису дизајниране за континуирани рад. За компактан градски аутомобил је погодан, али не и више.
4. Комбиновано. Најприхватљивији и објективно најбољи избор, с обзиром да возач сам може изабрати који извор за напајање компресора.

Ако одлучите да останете на моделима који раде из упаљача, обавезно наведите један детаљ. Сваки упаљач има осигурач дизајниран за одређени ампераж. Ако компресор пређе ову вредност, повезивање на мрежу на возилу ће бити потенцијално опасно.

Техничке спецификације

Сваки произвођач аутокомпресора има одређене техничке параметре. Ако пажљиво приступите питању како одабрати прави компресор, не заборавите да се усредсредите на ову тачку. Постоје два кључна показатеља:

• производительность;
• максимални притисак.

Продуктивност се мери у литрима у минути. Што је ова вредност већа, импресивни точкови у величини могу пумпати уређај. Али немојте злоупотребљавати повећану продуктивност. Такви компресори ће одузети вишак електричне енергије из мреже на мрежи или батерије, али уствари неће донијети никакву посебну корист. Многи возачи преферирају моделе чије се перформансе крећу од 40 до 80 л / мин. За аутомобиле, кросове и чак велике СУВ-ове, ово је више него довољно. Али са максималним притиском, произвођачи често често, прецењују стварне вредности. Због тога карактеристике наведене у техничком пасошу често не одговарају стварности. И сами стручњаци кажу да овом параметру не треба обратити посебну пажњу.

Изузетак могу бити модели где је назначени притисак пренизак. Типично, пумпе имају индикатор од око 8 - 12 атм.

Ресивер

Уз помоћ пријемника, компресори аутомобила акумулирају ваздух. Многи популарни произвођачи пумпе производе уређаје са пријемником са запремином од 3 литре или више. Због ове додатне компоненте не добијате само пумпу већ функционалнији уређај. Њихова стварна употреба за:

• комплексни радови на гумама;
• цртање графичких слика на тијелу аутомобила (ваздушно брисање);
• опремање машинског пнеуматског система.

Ова функционалност бирају професионалци. Обични возачи који купују пумпу посебно за периодичну пумпу точкова не требају пријемник.

Аутоматски систем искључивања

Стручњаци и искусни власници аутомобила препоручују куповину компресора који имају аутоматско искључивање система. Ово је погодна функција, при чему је посебан сензор одговоран за правовремени завршетак пумпе. Поред тога, можете такође направити уређај са системом за контролу прегријавања клипа. Као што схватате, ово је релевантно само за моделе клипа. Пошто прегријавање прети да оштети јединицу, поуздана заштита од таквих ситуација не омета.

Помоћне функције

На главним и неопходним функцијама аутоматског компресора ходали смо. Хајде сада да разговарамо о корисним додатцима. Они нису укључени у листу обавезних, али понекад могу проширити функционалност или једноставно повећати практичност:

1. Торба Многи модели су већ у почетку опремљени торбом за чување пумпе. Погодан је и компактан, тако да нећете морати да преклопите компресор у врећу или га спремите. Практично, практично и често бесплатно.
2. Светиљка. Возачи су скептични због присуства свјетиљке на компресору, јер верују да произвођач једноставно повећава цијену уређаја. Али заправо у неким ситуацијама то пуно помаже. То је тачно ноћу на аутопуту, када се одвијају природа, риболов или земља. Иако је понекад боље купити компактну батеријску лампу и увек га држати у одељку за рукавице за сваки случај.
3. Додатне млазнице. Помоћу њих компресор пнеуматика претвара у уређај за пумпање куглица, душека, базена итд.
4. Функција ваздуха. Али овај додатак може бити користан. Притиском на одговарајуће дугме, брзо ћете одвојити вишак ваздуха са точкова или доњих душека, базена и других ствари надувених. У случају пнеуматика, паралелно можете контролисати притисак, а не искључити компресор, уклонити ваздух помоћу брадавице, а затим поново проверити индикаторе помоћу манометра.

Као што јасно видите, избор аутоматског компресора не може се назвати једноставним стварима. Овај уређај је од великог значаја у свакодневном раду аутомобила, а такође може знатно помоћи у свакодневном животу. Покушајте да користите само висококвалитетне пумпе са техничким карактеристикама које могу задовољити потребе вашег возила са малом маргином. Нема потребе за оверпаи за параметре и функције које вам у стварности неће помоћи.