>

Ефикасност аутомобилског мењача је на другом мјесту након мотора. Без исправног преносног уређаја, наставак рада возила постаје изузетно опасан. Због тога је задатак сваког власника аутомобила да одржава оптимално стање мењача, без обзира на његов тип. Проблем преноса преноса може се решити на неколико начина, један од најчешћих међу којима је кориштење посебних адитива. Међутим, сви возачи не знају који адитив је боље да се улије у мењач и који додатак даје предност. Да одговоримо на ово питање, припремили смо за вас рејтинг најбољих алата за поправку на месту. Али запамтите да се адитиви не могу посматрати као лек за све болести. Са критичним степеном хабања, чак и најскупљи и ефикасни адитиви ће бити бескорисни. Стога научите како се правилно применити и користити их само по потреби.

Оцените најбоље адитиве у мењачу.

Читать далее про лучшие присадки в коробку передач-->

Начини смањивања буке у ЦАТ-у

Ванземаљски звуци увек иритирају возача и узрокују анксиозност. Ако је нешто бучно, онда негде постоји очигледан проблем који се мора ријешити. Не заборавите да са исправним радним мењачем не долази до додатних звукова. Ако приметите да постоји бука приликом вожње или преноса зупчаника, не морате повући и тражити помоћ. Дијагностика ће вам јасно показати шта није у реду са контролним пунктом и које су мјере одговарајуће за отклањање проблема. Пракса показује да је шупљина кутије узрокована из неколико главних разлога:

• повећава јаз између детаља преноса;
• Зуби зупчаника истрошени;
• Вискозитет преноса уља је оштећен.

И овде се јавља логично питање како се ослободити буке. Да би решили овај проблем, постоји неколико решења.

1. Игнорирај шум. Упркос апсурдности такве одлуке, изабрани су од стране многих власника аутомобила. Не завршава се добро. Звучи постепено појачано, кутија престане да ради нормално. Све завршава скупом поправком, а понекад и потпуном заменом мењача.
2. Демонтирајте кутију, пронађите проблем и поправите га. Добар начин да од вас однесете време и новац. Демонтажа неких мењача захтева пуно труда и захтева значајна улагања. Поправка није увек вредна тога јер се открива основни проблем који се може поправити без демонтаже.
3. Користите адитиве. Намијењени су за дјелимичну поправку мањих грешака. Стручњаци савјетују да их користе не након појављивања шума, већ за профилаксе како би се спречило појављивање тих истих звукова. Заштита од превременог хабања, адитиви су ефикасни у дужем временском периоду. Међутим, када трошење чини више од 50 - 60% ППЦ ресурса, ниједан адитиви неће помоћи. Морате демонтирати кутију, променити израђене компоненте, одвести стари уље и поново склопити склоп.

Као што видите, адитиви не уштеде од озбиљних проблема. Али уз помоћ, можете поправити неке проблеме, продужити вијек трајања мењача и избјећи скупо поправљање преноса. Нису сви адитиви једнако ефикасни и корисни. Поред тога постоје и две одвојене категорије додатака који су дизајнирани за:

• ручни мењачи;
• аутоматске трансмисије.

Не препоручујемо додавање адитива за аутоматску трансмисију у механику и обрнуто. Пажљиво приступите питању избора и покушајте да користите само најквалитетнију и ефикасну мешавину. Само ће моћи оправдати финансијске трошкове и осигурати резултат. Бројни адитиви испадају да су празни и не утичу на рад мењача. Понекад се дешава да употреба адитива доводи до још озбиљнијих посљедица и неуспјеха преноса.

Када користити

У зависности од састава и својстава адитива за пренос, могу обављати различите задатке:

• заштити од процеса оксидације уља;
• успорити старење мазива;
• обезбедити строжију омотницу делова кутије;
• да се одупру рђу и корозији;
• повећати век трајања компоненти аутоматског мењача и ручног мењача;
• згушите уље када се његова температура повећава;
• прање и дисперзиони ефекат, отпорни на формирање депозита;
• повећати стабилност мазива на ниским температурама;
• спречити стварање пене у уљу.

Неке додатке треба стално користити како би се одржале перформансе дијелова преноса. Други су погодни за хитну употребу како би се брзо суочили са проблемом. Није увек вредно чекати тренутни ефекат из адитива. Постоји много адитива који реагују и манифестују се након одређеног броја километара. Њихова акција је везана за физичко-хемијске процесе.

Ови алати су посебно дизајнирани да побољшају квалитет кутије, у зависности од тога који проблем траје. Због тога се њихова акција своди на:

• повећати радни вијек контролног пункта;
• смањење буке;
• елиминација вибрација;
• враћање оштећених преносних површина;
• обезбедите глатко померање брзине.

Ако желите сами да изаберете и користите додатке, требало би да будете изузетно опрезни. Многи од њих су некомпатибилни једни с другима, јер њихова комбинација може довести до тужних посљедица. Такође, сваки додатак има своје нијансе примене. Немогуће је примијенити различите адитиве према истој шеми. Будите базирани на званичним упутствима произвођача. Сада предлажемо да проучавате рејтинг најбољих адитива за пренос који се користе у аутоматским преносима и ручним мењачима. Лидери сегмента су одређени на основу мишљења власника аутомобила, стручног мишљења и тестова изведених у оквиру различитих тестова. Ово вам омогућава да што боље процените лидере и да будете уверени у ефикасност и ефикасност ових адитива.

Ручни мењач

Механичке кутије, због једноставнијег дизајна, сматрају се довољно отпорним на хабање. Проблеми са њима настају много мање у односу на аутоматске преносе. Међутим, ако се ручни мењач редовно користи у тешким условима, вијек трајања ће бити значајно смањен. Да би заштитили кутију од превременог хабања, елиминисали буку и вратили нормалне трење између површина, неопходни су висококвалитетни адитиви. И да бирамо боље доказане фирме, у ефикасности и ефикасности којих нема сумње. Због тога није изненађујуће што су ти произвођачи били укључени у рејтинг. Они производе најбоље адитиве за ручни мењач.

Адитив за уље за мењач

Открывает наш рейтинг лучших присадок для механической коробки передач фирма Ликуи Моли и её продукт с довольно сложным названием. Их состав позволяет восстановить качественное и плавное переключение передачи, нормализовать работу МКПП и продлить срок службы узла. Такая присадка разработана специально для механических трансмиссий. Изготовлена на базе дисульфида молибдена, что говорит о свойстве снижать трение между деталями механизма. В роли вспомогательных компонентов используются цинк и медь. С их помощью устраняются все неровности, которые возникли в процессе эксплуатации. Действие состава направлено на снижение шума и увеличение ресурса коробки. Да, при полностью изношенном механизме эта присадка помочь не сумеет. Но если повреждения небольшие, эффект превзойдёт ваши ожидания.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

1Стаге

Специјални додатак високог квалитета од украјинске компаније Ксадо, који се успјешно проглашава широм свијета. Данас, њихови додатци укључују велики број лидера, јер се активно користе далеко изнад граница Украјине. Њихов гел за ручни мењач ствара заштитни слој кермета на оштећеним површинама, пуњење пукотина и дробљења. Поред тога, смањује ниво буке, елиминише вибрације, нормализује рад синхронизатора. Ефикасност специјалног алата на веома високом нивоу. Али, као у претходном случају, са тешким хабањем и озбиљним сметњама у механичком преносу, ништа друго осим ремонт ће вам помоћи.

М100

Одличан адитив прилагођен механичким и роботским мењачима од Супротец-а. Овај састав је дизајниран да елиминише буку и вибрације, као и да успорава оксидативне процесе у преносном уљу. Смеша се израђује на бази органских и минералних компоненти. Када се додају у кућиште мотора, они стварају заштитну пластичну фолију која спречава трење и хабање дијелова преноса. Превлака није у стању да служи дуго времена, јер се постепено уништава. Али овај пут је довољно да извршите промену уља или додате нови дио адитива. Са редовном употребом могуће је носити са проблемом превременог хабања ручног мењача. Важно је напоменути да такав додатак не може да се користи у случајевима када су дијелови механизма мењача оштећени. Имовина опоравка за овај додатак није.

МАКС 200

Ово је високо ефикасан ревитализант који производи Нанопротец. Развијена је за механичке трансмисије аутомобила и камиона, без обзира на бренд аутомобила. Када се додају у картерни део, композиција ствара специјални оксидни филм. Он штити од прекомерног трења и спречава превремено хабање.

Резултат примене адитива су:

• смањење буке;
• елиминација вибрација;
• економичност потрошње горива;
• повећати животни век мануелног преноса.

Добра одлука домаће производње, која је успјела доказати са најбоље стране. У овом случају цијена је сасвим прихватљива.

TR3 и TR5

Одмах два одлична решења од једног произвођача, што је фирма РВС Мастер. То је посебан адитив за механичке мењаче које садрже велику количину силиката. Уз њихову помоћ, на површинама делова ручног мењача се формира керамички премаз високе чврстоће. Смеша испуњава неправилности и не дозвољава да се детаљи додатно сруше. Састав није вечан, јер за превенцију произвођач препоручује да поново додате адитив са одређеном учесталошћу. Поред делимичног обнављања дијелова, овај препарат елиминише и шумове, спречава вибрације и продужава животни век. Не препоручује се злоупотреба адитива, јер ће значајно промијенити састав преносног уља.

ЕКС120

Висококвалитетни ревитализант који је дизајниран да обнови оштећене елементе механичког преноса, заштиту од хабања и побољшава перформансе. Коришћењем таквих спојева значајно смањите ниво буке, уклоните вибрације и вратите гладак зупчаника на ручном мењачу. Поред тога, додатак стабилизује рад синхронизатора и доприноси побољшању потрошње горива у правцу редукције. Када се композиција сипа у кутију, на унутрашњим површинама се формира посебан филм. Помаже у повратку геометрије делова, глади површину и елиминише мању штету.

Аутоматски мењачи

Сваки возач жели да зна који су адитиви у аутоматском мењачу најбољи и да је боље да се улије у аутоматске мењаче. Али објективно, најбољи адитив за аутоматску трансмисију не може бити сам. Ово су бар неколико решења која савршено комуницирају са аутоматом. Због тога би требало пажљиво приступити избору преливних адитива у аутоматском мењачу за куповину и додавање адитива, што није само добро оглашено на телевизији или на Интернету. Често се купцима доводи до маркетиншких одлука, због чега прелазе новац за бренд, а не добијају никакву стварну корист. Ако сте заиста заинтересовани за најбољи адитив за аутоматске преносе, онда треба обратити пажњу на неколико тренутних лидера сегмента.

РВС Мастер

РВС за аутоматску трансмисију изготавливаются на базе солей силиката магния и вспомогательных компонентов. Они позволяют создать на поверхности деталей защитную и устойчивую к износу плёнку. С помощью таких средств можно восстановить геометрию компонентов автоматической трансмиссии, стабилизировать работу всех узлов и продлить срок их службы. Присадка помогает устранить шум и вибрации, сокращает интервалы между переключениями передач на АКПП. Как показали исследования, RVS эффективно противостоит такому явлению как пробуксовка, если она обусловлена нарушениями в работе автоматической коробки передач.

Ликуи Моли

Никого не будет удивлять, если самая лучшая присадка окажется результатом работы компании Ликуи Моли. Их решения для автоматической трансмиссии способны защищать и восстанавливать трущиеся поверхности. Специальные составы обеспечивают восстановление эластичности уплотнителей, не дают образовываться протечкам смазывающей жидкости в АКПП. Применяя добавки этой фирмы, предназначенные конкретно для автоматических коробок передач, вы продлите срок службы АКПП и сумеете сохранить изначальные свойства трансмиссионного масла.

Супротец

Их добавки для автоматических коробок основаны на создании металлизированного слоя. С его помощью восстанавливается геометрия деталей и создаётся надёжная защита от преждевременного износа. При добавлении присадка положительно влияет на характеристики и физико-химический состав масла. Правильное применение средства поможет снизить уровень шума и улучшить плавность переключения передач в автоматическом режиме. Испытания доказали, что присадка от Супротец за аутоматску трансмисију продлевает срок службы узла.

Виннс

Састав је направљен од органских састојака и неутралних металних супстанци. Ово вам омогућава да додате адитив у било који аутоматски мењач, без обзира на уље за преноснике који се користи у њима. Акција адитива има за циљ уклањање акумулираних седимената и заштиту од оксидативних процеса уља у аутоматском мењачу. Алат може да попуни мање пукотине на површинама делова аутоматског мењача. Ово је универзално решење које се користи на различитим врстама преноса.

Мос Два Ултра

Домаћи адитиви који не треба занемарити. Тренутно уживају импресивну популарност међу власницима руских аутомобила. Адитиви постепено постају популарни у иностранству. Ово је због способности адитива да ствара заштитни премаз, спречи превремено хабање аутоматског мењача и смањује трење између површина. Алат је доказао своју ефикасност у борби против вањских буке и вибрација. Такође, уз правилну употребу додатка ће се повећати век трајања преноса.

Узми или не

Бројни возачи чак не сумњају у корисност и ефикасност аутомобилских адитива за мотор и мењаче. Али постоје гори противници аутохемије, који сматрају да адитиви представљају једноставне маркетиншке трикове, из којих нема стварног смисла. Али бројни тестови и тестови показали су да адитиви могу донијети значајне користи за возила. Али само ако су правилно примењени. Не можете безумно да улијете у мењач прве доступне адитиве само зато што вам произвођач обећава невероватан ефекат или тренутни опоравак преноса. Ово не може бити.

Пре куповине адитива за преношење, обавезно прегледајте састав, карактеристике апликације и усклађеност адитива са коришћењем уља, који је попуњен у ручном мењачу или аутоматском мењачу Ако правилно и благовремено користите аутоматску хемијску робу, то ће побољшати квалитет преноса посла, стварно повећати свој ресурс и помоћи у спречавању већег броја проблема. Адитиви имају многе замке и замке. Ако не знате за њих и не узимајте у обзир у поступку употребе, учините више штете од вашег возила.

Не заборавите на постојање универзалних и посебних адитива. Неки су усмерени, пре свега, на спречавање и једноставно одржавање кутије. Посебни адитиви су дизајнирани да реше специфичне проблеме. Ако нисте свјесни тренутног стања преноса, не знате њене проблеме и слабости, кориштење нетачне хемије само ће погоршати ситуацију.

Немогуће је размотрити различите течности и спрејеве за ручни мењач и решење аутоматског преноса свих проблема. Ово су често привремене мјере и алати за рјешавање мањих грешака. Озбиљнија штета се решава само пуном поправком мењача. А за ово морате дијагнозирати, раставити контролни пункт, идентификовати проблем и поправити га. Већ тада, како би се спријечило и спријечило понављање сличног проблема, у склопљену кутију може се додати одговарајући адитив.