>

Када се задњи део аутомобила почне потопити снажно, неопходно је заменити опруге. "Умор" овог дела ствара доста непријатности:

• смањен је тлак возила, због чега пригушивач и стражњи крај ударе на путеве, придржавају се асфалта;
• у луковима задњих точкова постоји гумено рубље;
• амортизери амортизују више, узрокујући оштећења на другим деловима суспензије и телу;
• машина је нагнута на једну страну (обично због разбијања калемова);
• тресе ауто, и често оштро.

Од квалитета извора зависе од глаткости, његове мекости, као и карактеристика руковања.

Читать далее о лучших пружинах для ВАЗ-->Замена этой детали необходима, когда владельцы авто желают перевозить большей тяжести груз, некоторые таким способом увеличивают скоростные характеристики машины. Обычно срок эксплуатации пружин составляет 5–10 лет. Однако на российском бездорожье они довольно быстро «устают», сокращая срок своего качественного функционирования до 3 лет.

Поред тога, опруге се стално удара малим камењем, површина је оштећена, тамо долази до влаге и, наравно, почиње корозија. Због тога је боље да их редовно мењате. На пример, на ВАЗ 2107 препоручује се да се мењају на сваких 30 хиљада километара.

Карактеристике опружних опруга

Када су торзије на возилима замењене опругама, руковање је побољшано, а суспензија је постала лакша за одржавање. Опруге одржавају клиренс на тлу, смањују вибрације и ударце док се возило креће.

Да се ​​возите удобно, морате одабрати праве делове. Ако су спецификације неадекватне, онда ће се позитивна својства суспензије смањити на нулу. Због тога је важно размотрити следеће параметре:

• пречник - његово повећање утиче на крутост;
• број окрета - с повећањем крутости се смањује;
• форма.

Често власници аутомобила имају тенденцију да постављају чврсте делове у суспензију. Ово доприноси повећању осетљивости управљача на контролу возача, али оптерећење траје.

Љубитељи спортских стилова вожње верују да је, напротив, боље ставити делове са смањеном крутошћу. Међутим, овакво суспензија може створити проблеме на путевима у земљи.

Хајде да детаљније погледамо које опруге је боље инсталирати на ВХА-у.

Усклађеност са моделом за маркирање пролећа

Приликом постављања опруга на суспензију ВАЗ, пожељно је пратити њихову усклађеност.

• 2101 уграђује седан на задње точкове.
• 21012 строжији, направљен од штапа већег пречника. Постављен је на ВАЗ са левим управљањем, са специјалном опремом, када је потребно предње вешање са повећаном потрошњом енергије.
• 2102 се стављају на вагоне ВАЗ-2102, 21014. Повећали су дужину од 21 мм у односу на 2101, па су стављени на лимузине само ако често морају да возе дуж путева, како не би повредили ударе - приликом инсталације 2102 каросерија. Да повећају капацитет, не могу се користити, јер са њима неизбјежно преурањено уништавање тијела.
• 2108 ставља све моделе погона на предње точкове, изузев модификација са моторима са 16 вентила и "Ока". Иначе, тржишта често преваравају власнике лимузина ВАЗ-21099, нудећи да купе оскудне "99 извора". Заправо, постоје уобичајене "осме", а "99-их" уопште не постоји.
• 2110 европска стављена на задње вешање ВАЗ 21102-21104, 2112, 2114, на предњој и задњој суспензији 21122 и 21124. Европска верзија креирана је за аутомобиле намењене за извоз. Овдје је очишћен простор за мање од 20 мм, смањује се усклађеност пролећа, како би се повећала стабилност при великој брзини приликом окретања. Пролазност аутомобила на путевима, прљавштине у исто време значајно погоршава.
• 2111 се постављају на задње вешање ВАЗ 2111 и 2113.
• 2112 се постављају на предње вешање ВАЗ 21103, 2112, 21113.
• 2121 се користи на моделима са погоном на сва четири точка, изузев "Ока".

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Избор зависи од произвођача

Често када возачи прекидају делове, покушавају да купе оригиналне, замене фабричких замена, не желе да експериментишу. Међутим, постоји добар избор од других произвођача, чији производи понекад нису гори од првобитних.

Сириус

Постоји широк асортиман за различите брендове аутомобила, а дијелови су направљени од било које конфигурације према цртежима купца.

Фобос

Квалитет је задовољавајући, али, према неким возачима, након 2 године почињу да потонеју, губи своју ригидност. Укупно под овим брендом извори око 500 типова су направљени на било којој марки аутомобила, постоје стандардне, ојачане и спуштене опруге. Такође су понуђени комплети за окретање са повећаним растојањем од тла.

Технорессор

Добра квалитета за мало новца. Тврдоћа током времена губи, али не троши. Буџетска опција је прилично добра.

коњи

Врло издржљив, без отицања. Има подешавање крутости на аутомобилу, које обавља специјално јагње испод хаубе.

ЕИБАЦХ

Квалитет, врло издржљив, скоро не "стар" - не спусти, не губи крутост. Приликом окретања нема ролета. Али су скупљи од Конија, један и по пута. \

СС20

Производи бренда СС20 подлежу обавезном тестирању на клупама за тестирање, након чега су одабрани у паровима са сличним карактеристикама. Таква верификација даје, према произвођачу, 100% квалитет производа. Велики асортиман вам омогућава да изаберете жељене карактеристике у зависности од начина вожње и услова рада. Постоји 3 опције:

• стандардна висина вијугаве са линеарном карактеристиком компресије;
• хладна навијање стандардна висина са линеарним и прогресивним карактеристикама компресије;
• хладно намотавање подцењено, са прогресивним карактеристикама компресије.

КИЛЕН

Алтернативни изворни извори из Килена се разликују у максималном квалитету. Животни век, према произвођачима, је двоструко већи од оригиналних производа ВХА-а.

Аси

Одличне опруге израђене од специјалних легура, превучене да повећају животни век епоксидног премаза.

Савети за инсталацију

1. Могу ли инсталирати дијелове различитих класа?

Запамтите да опругу на суспензији треба ставити у једну класу. Претпоставимо да сте поставили делове А класе на предњу осовиницу, што значи да такође морате ставити класе "А" на леђа.

Ако слична класа није доступна за задње вешање, у изузетним случајевима се на задњу суспензију ставља класа "Б".

Ако су опруге Б класе постављене на предњу вешање, онда их не можете ставити на задњу клупу А.

На левој и десној страни исте осовине поставите суспензију исте класе.

1. Које изворе боље је ставити на ВАЗ 2107?

Пре него што промените делове, уверите се да вам је стварно потребно. Можете да проверите на следећи начин: када стојите испред ВАЗ 2107, окрените тело надоле. Ако се брзо уздиже до првобитног положаја, замена опруга није потребна, они су у добром стању. Ако тело не порасте, наставља да се љуља, онда је потребна замена. На исти начин можете проверити и задње вешање ВАЗ 2107.

Да би се побољшала аеродинамика ВАЗ 2107, како би се побољшала осетљивост волана, препоручљиво је поставити чврсте изворе од оригиналних. Можете купити дизајниран за ВАЗ 2104, исећи један ред. Обавезно промијените ВАЗ 2107 два у исто време, иначе ће аутомобил на путевима изгубити стабилност.

Није препоручљиво уградити ојачане гумене заптивке на 2107, јер ће се појавити пролеће.

1. Да ли ће ВАЗ 2107 уклопити изворе из Ниве?

Ако желите да направите спортски тунинг на ВАЗ-2107, суспензија је постала чврста, побољшава квалитет управљања, без смањења нивоа удобности.

Стражњи извори су чвршћи од предње стране. Фабрика је превише мекана, а аутомобил брзо губи контролу, дно је огреботано на површини пута. Повећавајући крутост суспензије, препоручује се опруге ВАЗ 2107 из Ниве.

1. Који извори су боље ставити на ВАЗ 2110?

На ВАЗ 2110, предњи опруга често се разбијају због лоших квалитета путева, па га треба заменити. И то можете сами учинити, а да не контактирате сервисни центар. Остаје само да сазнамо шта је боље изабрати из опсега које нуди 2110.

На предњој суспензији ВАЗ-2110 са стандардном опремом, поставили су 2108 опруга на задње вешање - 2110. У недостатку оригиналних делова, мотористи су саветовани да инсталирају аутопут СС20, аутомобил иде глатко и стабилан је приликом кретања.

1. Које изворе боље је ставити на Приора?

Если просели пружины на Приоре, рекомендуется поставить новые оригинальные от ВАЗ. Выбирайте лишь класс в зависимости от целей вашего тюнинга. Класс «А» более жёсткий. При отсутствии оригинальный, по мнению автолюбителей, лучше поставить комплект с занижением ЕИБАЦХ Pro-Kit (-30 мм).

1. Које изворе боље је ставити на ВАЗ 2114?

Суспензија ВАЗ 2114 је прилично јака, а потреба за заменом делова се јавља прилично ретко. Дакле, не сви власници аутомобила 2114 знају да је боље изабрати широк спектар понуђених на тржиштима.

Иногда на ВАЗ 2114 ставят пружины от 2112, они немного жёстче, рассчитаны на больший вес авто, потому несколько приподнимут 2112 — на 2–3 см, значит, таким образом можно повысить проходимость. Если, наоборот, есть желание занизить машину, то рекомендуют приобрести ЕИБАЦХ, причём передние -5, а задние -7, чтобы машина не задиралась.

Дакле, избор извора на ВАЗ-у је довољно широк, главна ствар је одабрати праве карактеристике ригидности према оптерећењу на аутомобилу и условима рада. На форумима и блоговима наћи ћете различите савете. Наравно, боље је прво да се консултујете са специјалистима. Одбацивање оригиналних делова у корист других произвођача може бити диктирано жељом да побољша возне перформансе аутомобила, али обавезно упоређујте трошкове подешавања и добијени резултат.