М11 аутопут москва - санкт петербург на мапи

Пракса изградње путаринских путева долазила је у нашу земљу из иностранства. Има и позитивне и негативне карактеристике. Један од примера овог феномена је пруга Москва - Санкт Петербург. Претпоставља се да ће помоћи током фудбалског светског првенства.

Главни задаци који се додељују транспортној артерији су да мора да ослободи проток са савезног аутопута "Русија" и обезбеди висококвалитетну и брзу комуникацију за транспорт између две престонице. Дужина стазе је око седамсто километара.

Содержание

  • 1 Историја развоја М-11
  • 2 Минуси пута М-10
  • 3 Финансијска страна
  • 4 Основне карактеристике пута
  • 5 Гидротехника и инфраструктура
  • 6 Еколошка компонента
  • 7 Комплетан пут
  • 8 Питање плаћеног и бесплатног путовања. Обрачун

Историја развоја М-11

Изградња аутопута Москве-Петар на крају би требало да доведе до смањења оптерећења на М-10, која послује са четвороструким вишком терета. Такође ће осигурати максималну брзину проласка различитих сегмената стазе, јер ће режим бити дозвољен у одређеним сегментима до 150 км / х.

Још у давним временима, М-10 се звао Петербург камион. Постављена је од почетка КСВИИИ вијека, када је град положен на Неви. Од тог времена било је пуно реконструкција и надоградњи повезаних са овим путем.

каква је цена путарине Москве - Санкт Петербург

У 21. веку влада је усвојила план изградње модерне руте између главних руских градова. То би смањило оптерећење на стар начин, што је било веома скупо за поправку. У процесу изградње користи модерне технологије које се односе на конструкцију и дизајн.

Брзине се знатно разликују:

  • пре три века, грађани су путовали од Москве до Сент Петерсбурга двадесет дана у логору;
  • садашњи пут омогућава у 20 сати да превазиђе такво растојање на властитом транспорту;
  • Претпоставља се да ће нова схема пута М11 омогућити покривање исте удаљености у 5-7 сати под повољним условима.

Морате знати да ће изграђени аутопут између две престонице бити након завршетка најбрже аутобахне на европском континенту.

Минуси пута М-10

Садашња ситуација "Лењинграда", тзв. Рута "Русија" међу људима, оставља много жеља. Према стандардима, он дозвољава брзином до 90 км / х скоро читаву дужину, што је 697 км. Његова ширина варира у просјеку између 8-11 м и укључује 2-3 бенда.

У стварности, у одређеним областима физички је немогуће постићи 30, а понекад чак и 10 км / х због квалитета платна и бројности рупа које путне службе немају времена за закрпавање. Проблеми су уређени и због инсталираног семафора, на примјер, у Висхни Волоцхиок. Када саобраћај са две траке за превазилажење овог "уског грла" у лошем времену траје до 5-6 сати.

Капацитет аутопута Ленинград је ограничена на 40 хиљада аутомобила. У стварности, она мора издржати саобраћај до 170 хиљада аутомобила сваког дана. Међутим, нико неће разбити М10. Возачи ће самостално одлучивати да ли да користе плаћене делове пута или да се преселе на стар начин на бесплатном аутопуту.

Финансијска страна

Када се заврши М11, постаје јединствен не само због технолошких карактеристика, већ и због чињенице да је то први објекат у Руској Федерацији заснован на јавно-приватном партнерству. То значи да је допринос остварен не само из државног буџета, већ и од приватних инвеститора. У овом случају, приход ће такође бити наплаћен у корист обе стране.

Погледајте и: Који бензин је бољи за сипање: 92 или 95

Како изградња аутопута Москва-Петер

Често су грађани заинтересовани за процијењене трошкове пројекта. Изражене бројке флуктуирају око пола милијарде рубаља. Пут је подељен на одређене одељке, од којих је један Кхимки - Солнецхногорск сегмент, а такође и Солнецхногорск - Клин, у укупном износу преко 130 км. Допринос концесионара зависи од претходног договора.

Главни сегмент кошта 60 милијарди. Овај износ укључује 23 милијарде буџетских средстава. Обилазница Висхнија Волочке захтевала је 46 милијарди долара капиталних инвестиција, а приступ капиталу сјевера кошта скоро 38 милијарди. У тој ситуацији влада улаже 3/4, а инвеститори 1/4 трошкова.

Основне карактеристике пута

Према плану, пут би требао обухватити 684 км покривености квалитета између градова. Растојање је подељено између области:

  • Московскаа - 90 км;
  • Тверскаа - 253 км;
  • Новгородскаа - 233 км;
  • Ленинградскаа - 75 км.

Можда ће укупна средства премашити планирани буџет од 153 милијарде рубаља. Максимална ограничења брзине ће бити 150 км / х.

Ширина сваке траке је 375 цм, а сваки од њих претпоставља другачији број. Када се приближавају аеродрому Шереметјево, њихов број треба да буде најмање 10 комада. укупно у оба смјера. Ако стаза стигне до Зеленогорск-а, 4 линије доводе до тога, а од тога води 4 траке, само 8 комада. Надаље, експресни пут М11 Москве - Санкт Петербург на мапи ће бити четири или шест трака, све до Санкт Петербурга, где ће се проширити на 5 + 5 траке.

Како изгледа лука на путу Москва - Санкт Петербург?

За безбедност возача поставља се баража за одвајање од бетона. Његова ширина достиже 5-6 м у различитим областима.

Гидротехника и инфраструктура

Трошкови путарине Москве - Санкт Петербург ће бити исплаћени искључиво на пређеном путу. Да би се осигурала тачност рачуна, помогло би се посебној опреми. Контролне тачке ће бити опремљене за ово. Могућа загушења могу се десити у почетним фазама због лоше регулисане уплате. У будућности, све је нормализовано.

Склапање ће се формирати дуж целе стазе, чија ширина треба да буде најмање 3,5 м. Садња зелених површина (трава) ће помоћи да се смањи појава клизишта. После неколико недеља након сетве, формираће се квалитетан премаз у облику густог травњака.

Претпоставља се да ће током читавог пута бити инсталирано добро осветљење и изградња путне инфраструктуре, која за такве пројекте традиционално укључује бензинске станице, кафиће, тоалете, постројења за пречишћавање отпадних вода, заштитне плоче итд. укључујући стотине мостова, станице за праћење, надвожњаци, комуникационе тачке итд.

На новој цестовној путањи има скоро четири десетине транспортних веза. Подигнута су на различитим нивоима, а висина најмасивнијег је 35 м.

Еколошка компонента

Цела дужина од Москве до Санкт Петербурга обезбеђује усклађеност са стандардима животне средине током изградње и даљњег рада. За сваку фабрику за прераду инсталирани су песковити филтери, тако да је могуће умањити или потпуно елиминисати продор у природни систем хемијских штетних компоненти које су нужно присутне током рада возила.

Чување целокупне дужине токова је могуће захваљујући полагању цевовода. Миграција је такође могућа за дивље животиње, као што су свиње или лисице. У овој ситуацији, градитељи сакупљају широке животињске пролазе. Иако мало људи разуме како да обуче животиње како би користиле такве методе кретања.

Погледајте и: Најљепши аутомобил на свету

Недостатак је делимично срушење хемијске шуме, која се одвијала током изградње. Сећам се акције која је ишла локалним становништвом. Да би се обновила зелена зона, али у другом округу издвојено је 12 милијарди рубаља из буџета. за куповину и садњу садница.

где на мапи постоји аутопут М11 Москва - Санкт Петербург

Још један камен спотицања био је део који пролази кроз заштићено подручје Завидово. Спор је решен додјељивањем накнаде у облику нове парцеле. Међутим, питање рада Пулковске опсерваторије, која је у близини новог аутопута, није у потпуности ријешена. Могући шум и прашина могу да компликују њен рад.

Комплетан пут

М11 почиње из главног града на пресеку Московског прстена и Брусиновске. Онда иде около Кхимки и град Васхутино. Након преласка на међународну магистралу, која води аеродрому Схереметиево, Шереметиевско аутопут и приступ Зеленограду са аутопута А-107. Пут до Солнецхногорска не стиже, али одмах одлази на паралелу до аутопута М-10. Ова веб страница већ користи моториста у пуној снази.

Постоји пет раскрсница са старом Ленинградом:

  • пре уласка у Солнецхногорск, 58 км;
  • до Твер 149 км;
  • после вожње Торжока на 258 км;
  • близу Хотилова по Висхни Волоцхки за 334 км;
  • за Великиј Новгород на 543 км.

У градовима као што су Твер, Клин, Валдаи и Велики Новгород пут неће ући. Међутим, пројекат омогућава обавезне конгресе, омогућавајући, ако је потребно, посјетити ове локалитете.

Питање плаћеног и бесплатног путовања. Обрачун

Претпоставља се да ће плаћени дио бити пут за 606 км. Одлучено је направити слободу између Клина и Медноја. Налази се у распону од 15 до 58 км. Већина сегмената већ је покренута на плаћеној основи, нарочито, заобилазећи Виши Волочок. Приближно отварање планирано је за 2018.

Приближни драјвери плаћања морају да се искључе у распону од 2-3,62 рубаља. за 1 км. Међутим, за регије Твер и Новгород, док је граница била постављена на 1 руб. на км. Чак је и председник земље обратио пажњу на високе трошкове појединачних парцела, јер у стварности превазилази стандарде.

Прво, цена је порасла до Солнецхногорке до 500 рубаља, а Зеленогорску до 300 рубаља. Касније су почели да разликују транспорт, пошто су многи бојкотовали такав приступ возачима. Диференцијација се одвијала према дневном курсу, класу аутомобила и данима у недељи. Постоје и 30 -кратне претплате и користи за транспондер власнике.

Сада се користе категорије аутомобила са различитим рачунима по групама:

  • мотоцикли, аутомобили, мали аутобуси или камиони;
  • средње величине аутомобила висине до 2,6 м;
  • димензионални двосовински транспорт, чија висина износи више од 2,6 м;
  • високи аутомобили са три или више осовина.

Детаљнији опис можете пронаћи на сајту НВЦЦ-а. Треба обратити пажњу, јер цијене могу варирати.

LEAVE ANSWER