>

Седан из Лада Гранте током свог боравка на тржиштима (од 2011.) постао је најпопуларнији у Русији, замењујући застарјелу "ознаку". Прве две године, сваки 15-ти путнички аутомобил продат у Русији био је само овај модел. Велики број налога присилио је АвтоВАЗ да оптимизује производњу. У 2014, нови модел из Лада Гранта - са лифтом за тело - ушао је у званичну продају. Новина је различит дизајн и побољшани елементи дизајна. Са пуштањем у рад, ентузијасти аутомобила који су желели да купе овај модел размишљају о питању: Шта је боље од Грант седана или Грант лифтбацк-а? Размотрите разлике између ових верзија како бисте одлучили која ће вам бити кориснија и које ће вам предности дати.

Преимущества Lada Granta седан

Популарност овог модела довела је до:

• свестраност - седан је практичан и као породични аутомобил, и као радна такмичар за превоз робе и као такси;
• богат скуп комплета: од јефтиног Спартанског "стандарда" до удобног "луксуза";
• добар одељак (16 цм) пружа теренску вожњу ван терена;
• пространи салон, удобан за високе људе (преко 195 цм);
• трим јефтин, али пружа практичност;
• Просторни пртљажник са резервним точком у пуној величини.

Чиать далее о том, какую Ладу Гранту выбрать: лифтбек или седан?-->Конечно, такие свойства, несмотря на недостаточно представительный и совсем не изящный внешний вид, ценятся и сейчас. Многие автолюбители, размышляя, Лада Гранта лифтбек или седан — что лучше, останавливаются на седане, так как готовы пожертвовать красотой дизайна ради более низкой стоимости и неприхотливости в обслуживании.

Промене у лифтбацку

Са ослобађањем Лада позади, АвтоВАЗ лифбек је први пут применио искуство страних аутомобила који су креирали у једној опцији модела са различитим телима. Али само ако је било промена у леђима или је ова верзија другачија у дизајну, дизајну ентеријера, вожњи?

Побољшани дизајн и напредне опције

Нови обриси дали су лепоту лифтбацк, милост, у поређењу с њим, седан је потпуно неупадљив, поред лифтбацк-а изгледа прилично тужан, досадан.

• Бумпери су насликани у супротности са верзијом седана у боји каросерије.
• Измјењује се облик жљебова на предњем бранику, што чини екстеријерски дизајн модернијим. Остатак предњег дела је скоро исти као у моделу седана, али чак и модификовани облик одбојника са уграђеним нишама за противотуманок учинио је спољашњост аутомобила хармоничнијим и лакшим.
• Спољашњи ретровизори су постали стилски, оригинални, доприносе побољшању аеродинамичких перформанси. Имају уграђени редни сигнал.
• Регистарска таблица је причвршћена на задњој страни врата; захваљујући празном простору, на одбојнику су уграђени светла за маглу.
• Боље је била аеродинамика због избора угла задњег прозора.
• Због нагнутог стакла на киши се прочишћава протоком ваздуха, јер нема потребе за стражњим брисачем. Овај принцип је први пут примењен у развоју АЗЛК.
• Таиллигхтс понављају облик лимузине, али су постали.
• Ограничења су дизајнирана на предњим вратима, а када се затвара, постиже се ефекат ближе, додаје нови печат. Ово је елиминисало потресање приликом отварања врата и ударања стакла, као што је било у седану.

Уопштено говорећи, Грант лифт са пет врата са глатким прелазом на задњи део врха, са падајућим кровом, оригиналним задњим вратима, самочишћењем задњег стакла изгледа много елегантније и боље од верзије седана.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Рестилинг у кабини

Промена у телу није утицала на капацитет аутомобила. Напротив, нова верзија ауто лифта је много удобнија од претходних. Завршити и из јефтиних, али практичних материјала. Путници су такође удобни, као у моделу седан. Али звучна изолација је знатно боља, што већ повећава ниво удобности.

Промене шасије и каросерије

Аутомакери су што је више поправили грешке у модификацији седана.

• Верзије "Стандард", "Норм" су испоручене са новим тунелом, побољшаним, са течним амортизерима. Извори из седана. Суспензија више није тачна при вожњи, али боље функционише на путевима, путници су много мање потресени на ударцима, јама. У луксузној конфигурацији је суспензија најновија, са снажним стабилизаторима, крутим опругама. Намерно тврдо, ова суспензија повећава стабилност аутомобила на оштрим окретима, смањује амплитуду нагомилавања, ролета.
• Луксузна верзија допуњена је амортизаторима пуњеним гасом, који раније нису били доступни у серијским ЛАДА аутомобилима, изузев спортских модификација.
• Уграђен је знатно напреднији кочиони уређај, вакуум, захваљујући којем је педала кочнице постала отпорна и тачна, а кочење је мање оштро.
• Удаљеност од земље је постала већа за 15 мм, што је корисно за повећање проходности.

Класични хатцхбацкс су направљени без ојачања задњег преграда, ојачавајућу чврстоћу одлучено је јачањем пода, крова, промјенама у структури средњих бокова.

Промене у конфигурацији

Пакет лифебацк је постао разноврснији - разне опције су укључене:

• имобилајзер;
• индикатор сигурносних појасева;
• изравнавање светла;
• Звучни сигнал се оглашава када је кључ остављен у брави за паљење.

Монтажни вијци, којима је седан лако подлегао влаги, рђали и уништавали, замијењени побољшаним побољшаним анти-корозионим особинама.

Теххарактеристики: sedan и liftback

Да упоредимо техничке параметре оба возила. Капацитет мотора је исти (1596 цц), такође нема разлика у запремини резервоара за гас (50 л.). Труп седана - 530 литара против 440 у подизању. Међутим, пошто су спустили задња седишта у лифтбацку, могуће је повећати пртљажник до 760 литара. Брзина седана се развија незнатно виша: до 182 км / х (лифтбацк - до 179). Динамика подизања је већа - 12,3 секунди (14,2 за лимузину).

Ова верзија је опремљена моторима са 8 и 16 вентила. 98-вентил је једноставнији у дизајну, респективно и лако одржавати. Резервни делови минимална количина, услуга, стога, јефтин. Мотор са 16 вентила обезбеђује динамику веће брзине.

Стоимость

Цене за минимално опремљен лифтбацк су веће од стандардног разреда лимузине. Лифтбацк ће Вас коштати од 314.800 рубаља. Да ли су побољшања вредна повећања цене, одлучујете.

Планирано је да се иновације укључене у лифтбацк пренесе и на верзију седана. Само тешка суспензија на лимузини неће бити инсталирана. Рестилинг је заказан за текућу годину. У међувремену, лифтбацк је знатно бољи од лимузине у смислу дизајна спољашњости и перформанси вожње. Пажљиво проучите карактеристике сваке верзије пре одлучивања о куповини модела, одлучите: Грант седан или лифтбацк - шта да одаберете, шта је најбоље за ваше потребе и ваш буџет. Размотрите разлику у спецификацијама и одговарајућем трошку. Да ли сте спремни да платите више за предиван дизајн спољашњости, презентујуће и неке промене у шасији - одлучујете. Генерално, несумњиво, данас побједа побједе у поређењу са седаном као погодније и репрезентативније.