>
Није важно у ком делу Русије живите. Током хладне сезоне, хемикалије са којима је прекривен пут доприноси развоју корозивних зона на аутомобилским тијелима, не само домаће производње већ и стране аутомобиле. Немојте возити у зиму? А овде проблем не пролази! У влажним климатским зонама, уништавање метала, иако не тако брзо, посматрано је са истим успехом. Историја борбе против рђе почела је растворима лимунске и оксалне киселине. Данас се нови производ бори са корозијом. Сазнали смо који је претварач рђе боље за аутомобил, о чему трошку говоримо, како радити с њим.
Коришћење претварача је модеран начин рјешавања рђе на аутомобилу.
Да ли знате зашто је рђа толико занимљива? То:
- После првог појављивања, брзина његовог ширења повећава се само на путу до рупе у телу.
- Уз уобичајено "смеаринг" на зарђалом месту, рђа се шири још боље, и остане непримећена.
Читать далее о том, какой преобразователь ржавчины лучше-->
Руст претварач Познавање
Да би се спречило и, најбоље, потпуно елиминисало ширење рђе на тијелу, било би боље искључити улаз воде и кисеоника на површину метала. И шта ће нам помоћи најбољег претварача за рђа? Да, то је заштита металних слојева. Неутрална хемијска једињења се појављују у тренутку наношења претварача на површину, формирајући заштитни слој, танки слој.
Састав сваке посуде укључује киселине које међусобно делују са рђом. Најпопуларнији гост је умјесто ортофосфорне киселине или соли цинка. Цинкове соли - поцинчани челик. Поцинчани челик - већа отпорност на деформацију и рђу.
Процес дјеловања претварача изнутра
Корозија је изложена киселим елементима претварача, након чега се појављује ново једињење, ортофосфорна киселина. Поред киселих компоненти, састав посуде се преварао са многим другим елементима, због чега се формира мали полимер на горњим слојевима метала, о чему се већ говорило.
Типови производа
Где год да идете, где год да тражите, сматрају се два типа претварача: цинк и киселина. Разумећемо како бисте боље разумели који производ ћете изабрати.
На бази цинка. "Најуспешнији и популарни, понекад чак ни једнаки својим конкурентима због велике надмоћности" - кажу стручњаци. Цинк, усредсређен на рђу, одмах елиминише поновну појаву. Али прије наношења са металном четком или сисаљком, требало би да очистите зарђалицу, а затим електролитичким раствором цинка. Ако је на површини видљива сивкаста боја, време је да се претвори у претварач. Пицкупи ће пронаћи нешто са чиме би пронашли грешку, указујући на дуго вријеме обраде, што је неупоредиво са третманом са физиолошким растворима. Да, ово је истина, али желимо сазнати која је боља, а не брза и једноставна.
После "Тсинкареи" су кисели производи. Неопходно их је односити на добре старе методе. Не потцењујте претварач на киселину. Заједнице ауто ентузијаста са огромном количином претварача киселине могу у најмању руку доказати своју корисност и ефикасност. Штавише, процес није компликовано и брзо. Имате среће ако нађете рђу у почетној фази његовог развоја. Очистите подручје наношењем киселог раствора на њега, а све то радите на време. Временом не значи дуготрајно одлагање, али и не брзо. Зато избегавамо деформацију тела и вишак изложености хемикалијама. Метална четка која је већ дискутована горе долази у игри ако је слој рђе озбиљнији и корозија се шири већ неколико година.
На овај или онај начин, питање се мора завршити до краја, у супротном сачекајте да се рђа поново појави и у озбиљнијој фази.
Модификации продукта
Овде желимо да представимо једну модификацију претварача, односно адитива који доприносе трансформацији слоја рђе, на пример, у земљу. Дакле, они се зову - претварачи рђују на тло. Историја таквих производа започела је у Немачкој када су елементи са силиконом додати у композицију.
Немци - они су одлични. Али на форумима постоји перцепција да још једном покушавате ово решење на телу није најсигурнија идеја. Боје око нанетог слоја могу се оштетити, па је на вама да покушате или не.
Изаберите најбоље
Сада ћемо утврдити који претварач рђе је бољи за аутомобиле. Размотримо неколико производа, закључујемо.
Почнимо са робом Хи Геар вриједном 380 за 250 грама.
- Претварач у земљу.
- Ниски трошкови у присуству кинеских колега.
- Формира површину, стабилно против влаге, затамњује га.
Добра опција. Гледамо даље и разумемо шта је боље.
Рунваи. Производ је мање демократски у цени, радећи по истој "шеми". Када се правилно користи, може се видети црни прајмер на који можете безбедно наносити боју.
- Има пуно позитивних повратних информација.
- Пицки за промене у температури и простору, прилично каскадни.
Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% 
adom.ru
Цинкар - представник групе "јефтин и весел". Скоро 4/5 свих прегледа су позитивне. Једини недостатак је дугачак процес, који лијеним возачима неће стварно допасти. Међутим, према нашем мишљењу, ова опција је најбоља од најбољих. Иначе, не само спрејеви на тржишту. Пасте и течности такође добијају замах у продаји.
Напомена за возача
Пре него што употребите мешавину, сазнајте квалитет боје. Много аутомобила, чија површина је тешко обојити након формирања заштитног слоја. То је због слабе адхезије.
Мали туторијал за оне који нису пронашли претварач у продавници, а урадиће све с властитим рукама, у смислу своје гараже.
- Као извор напајања можемо одабрати батерију. Треба да испоручује 12-30 В. Поред тога, залепимо киселину, парче цинка, чисто крпа и жицу, пожељно прилично велика дужина.
- Направите тампон, који се заснива на цинку. Нанети памук на цинк, а након тога - чисту тепису.
- Ми опремимо комад цинка с вијаком за самопрезивање, на који је причвршћена жица, што води позитивном терминалу акумулатора кроз лампу од 12 волти.
- Површина тампона третира се са лемљењем киселине, носи рукавице.
- Поступимо сивом премазом на зарђајућој површини током контакта са тампоном 5-10 минута.
- Опрали смо све киселине која остаје, и сачекајте док се не осуши.
Воила! Завршено. Сада се рђати и не приближава се третираној површини. Можда је претварач заиста вредан свог новца, и ако га није пронађен, можете све учинити сами.
