Ментално време за враћање у трајању од 25 - 30 година, можете искрено изненадити тадашња аутомобилска разноликост. Путеве СССР-а и касније Русије су орањали Жигули, мусковци, ГАЗ-и и др. Било је практично без иностраних аутомобила, а ти ретки страни аутомобили припадали су моћном свету. Због тога је сваки пут у иностранству или европском аутомобилу перципиран као свемирски брод.

Тренутно је ситуација фундаментално другачија, јер се аутомобилска индустрија развија у великој теми. Руско тржиште привлачи разне компаније, од којих многи желе да стекну своје место у земљи. Не отварају само малопродајни објекти, већ граде фабрике високог квалитета. Истовремено, страни произвођачи чине не само путничка возила, већ и високо специјализовани аутомобили способни да обављају најкомплексније задатке.

Содержание

• 1 Због чега су иноземни аутомобили произведени у Русији
• 2 европска бренда на руском тржишту
• 3 Азијски брендови
• 4 Комерцијална возила
• 5 Да ли се ради о руској и страној скупштини
• 6 На крају

Који је разлог зашто се инострани аутомобили производе у Русији

Највећи произвођач аутомобила у Руској Федерацији је Волксваген група

Успех било ког предузећа у великој мјери зависи од способности да виде изгледе. Велики произвођачи аутомобила постављају овај квалитет у први план, поред свега, спроводе дубоку студију карактеристика одређеног тржишта. Што се тиче Русије, профитабилније је трговати машинама које су састављене на домаћем тржишту. Пошто су скупили све факторе и извршили тачне калкулације, многи произвођачи возила почели су да граде своје фабрике за монтажу на територији Руске Федерације. Сада на домаћем тржишту су представљени апсолутно сви свјетски лидери у аутомобилској индустрији, а број гиганата је више од 10 јединица.

Говорећи о тези, производња аутомобила у Русији је атрактивна из следећих разлога:

1. Сакупљањем машина у земљи, можете усвојити посебне пакете опција за одређене услове рада.
2. Држављани државе дубоко препознају карактеристике бренда.
3. Недостатак увоза и других дужности нам омогућава да понудимо аутомобиле по нижим ценама.
4. Побољшана логистика за испоруку и постављање компоненти.

Европски брендови на руском тржишту

У Руској Федерацији готово читав асортиман БМВ-а

Навести све марке сопственом производњом у Русији трајаће доста времена. Постоји толико компанија да је једноставно нереално да се сећате сваке од њих. Много је лакше навести најзначајније "играче" који су трендови и прикупљају главне профите. Пре свега, ауто-гигант Волксваген група са огромном технолошком производњом у граду Калуга предлаже се на овој листи. Овај бренд производи у нашем моделу Тигуан, Тоурег, Пассат и Поло Седан. Поред тога, велика компанија у близини Санкт Петербурга има забринутост Форд. Америчка компанија у Русији чини готово све своје моделе, изузев оних увезених из Немачке.

Погледајте и: Најљепши аутомобил на свету

Многи други брендови су такође широко заступљени у Русији. Овде је листа највећих:

• Цитроен (овај бренд продаје само део своје линије у земљи, а сви ови аутомобили се склапају на основу модела Ц4);
• Ауди (већина модела);
• Skoda (собирает Octavia, Yeti, Fabia, Roomster);
• Опел (само машине намењене домаћем тржишту Русије);
• Ренаулт (чини само доступне моделе);
• БМВ (готово читав спектар);
• Пеугеот (само модел 408);
• Фиат (јефтини аутомобили, као и Дуцато).

Такво импресивно присуство страних индустрија није увек било. Већина брендова почела је саградити своје фабрике у Руској Федерацији тек након промјене законодавства у 2009. години, када су повећане царине на увоз опреме и појавиле се одређене бирократске препреке. Бројне стране фабрике обезбедиле су Русима веома квалитетне аутомобиле, чија цена је била сасвим разумна. Али истовремено су стране компаније допринеле одбијању купаца од домаћих брендова. У сваком случају, лоцирање монтажних линија у земљи има позитиван ефекат на економију и пружа људима послове.

Азијски брендови

Јапански брендови такође нису заостали. Тоиота прикупља неколико својих популарних модела у нашој земљи.

Од Старог света до нас је дошло доста брендова, али поред Европе постоје и други добављачи кола возила. Да бисте добили комплетну слику о томе који су аутомобили састављени у Русији, неопходно је споменути и азијске компаније. Међу њима, најистакнутији су јапански, корејски и кинески произвођачи. Али, продајом наших аутомобила са нама, већина ових брендова напушта своје фабрике у својој домовини. Њихова влада ствара све услове за угодан развој, тако да нема смисла улагати огромне суме и изградити линије за монтажу. Ипак, неке забринутости постављају производњу у Русији. То укључује:

• Тоиота (сакупља популарне Ланд Цруисер Прадо и Цамри моделе);
• Ниссан (Теана и Алмера седанс, Мурано цроссовер и Кс-Траил СУВ);
• КИА (већина модела);
• Мазда (6. модел и СУВ ЦКС-5);
• Хиундаи (Соларис);
• Infinity (кроссовер FX и седан M);
• СсангИонг (аутомобили намењени Русији).

Такође погледајте: Претварање киловата на коњске снаге

Таква сорта ће задовољити најзахтевније купце. Квалитет аутомобила ће бити врло висок, а цена је много нижа од увозних колега. Али, гледајући све ове спискове, поставља се фер питање: Где су амерички брендови? У ствари, имамо их, али у смислу продаје не могу се такмичити са Европљанцима или Азијатима. Највећа забринутост за његову монтажу је Цхевролет. Компанија чини у Русији скоро читав распон! Још један амерички произвођач, Цадиллац, производи само два модела: Есцаладе и СРКС.

Цхевролет је највећи амерички произвођач са сопственом производњом у Русији.

Комерцијална возила

Транспорт для бизнеса востребован в РФ, и отечественные компании традиционно широко представлены в этом сегменте (ГАЗель, Соболь, УАЗ и т.д.). Иностранные производители понимают перспективы, поэтому также стремятся насытить бескрайние российские дороги своей техникой. Обычному потребителю коммерческие машины знакомы хуже, чем легковые, но это вполне объяснимо, ведь такой специфичный транспорт интересует в первую очередь представителей бизнеса. Попробуем перечислить, који су аутомобили прикупљени у Русији:

1. СЦАНИА (Сцаниа Петер).
2. Мерседес-Бенц (Тракс Восток).
3. Волво Труцкс Русија (биљка у Калуги).
4. TATA, Foton, Hyundai, Faw (ЗАО Амур).
5. Ивецо-АМТ Рус (производство в Челабинск).
6. БАВ (БАУ Мотор - монтажа кинеских комерцијалних возила).

У Калуги је покренута производња камиона Волво

Да ли се ради о руској и страној скупштини

Постоји мит што су аутомобили састављени у Русији инфериорни у квалитету својим страним колегама. Пракса показује да је ова изјава нетачна, пошто је људски фактор готово искључен у биљкама. Готово све операције врше машине високе прецизности, тако да су наши и инострани квалитети упоредиви. Компаније непрекидно прате ниво својих производа, јер су у питању вишегодишње угледа.

Посљедњих година, купци су се навикли на етикету "Руска скупштина" и не траже алтернативе. Штавише, многи модели су посебно дизајнирани за нашу земљу и само долазе овде. Компаније се константно такмиче једни са другима и одмах реагују на тврдње власника аутомобила. Од овог квалитета само расте и у одређеним случајевима чак и превазилази ниво страног састава.

На крају

Присуство великог броја страних аутомобила у Русији има само позитиван ефекат. Грађани добијају добар разноврсни модел по повољним ценама, а жестоко конкурентност присиљава руске компаније да расте брже. Да, било је периода када АвтоВАЗ није могао да поднесе ривалство са иностраним аутомобилима. Али сада се ситуација мења, а нови ток развоја вам омогућава да буде успешан и њена ценовна ниша.