>

Замислите ситуацију у којој сте заборавили на редовно пуњење дизел мотора и суочили се са тешким избором. У њему нема пуно опција - да позовете прву пумпу која долази на руку, затварајући очи на квалитет горива или тражити некога ко ће стићи до следећег бренда за пуњење горива.

Слажем се, друга опција је мање пожељна, па ћете морати да се позабавите последицама коришћења лошег квалитета дизел горива - тешко покретање мотора, испарења из издувне цеви, као и убрзано хабање делова мотора. Да би се ово спречило, корисно је користити специјалне адитиве за дизел гориво, који оптимизују његов хемијски састав - размотрићемо их у чланку.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Дизелски катализатори

Шта да радите ако не можете доћи до пуњења бренда? На крају крајева, најмодернији дизелски аутомобили не могу радити на нискобуџетном гориву, што нуди већина бензинских станица које не припадају великим мрежним компанијама. Да би се нормализовао хемијски састав горива и постигао његово потпуно сагоријевање, неопходно је имати боцу специјалних средстава-катализатора. Веома је једноставно за коришћење - довољно је залијепити потребну запремину у резервоар и покренути мотор, а мијешање ће се аутоматски одвијати.

РВС-Мастер FuelEXx Diesel

Домаћи алат под називом ФуелЕКСк Диесел се састоји од комбинације различитих алкохола, који омогућавају нормализацију хемијског састава дизел горива, оптимизујући процесе његовог сагоревања. Тестови показују да његова употреба омогућава повећање вредности цетанског броја горива. Као резултат, могуће је постићи повећање снаге мотора, као и чишћење његових клипних прстенова и комора за сагоревање. Поред тога, додатак помаже у избегавању акумулације неограниченог горива на вентилу и издувном систему, што значајно смањује трошкове поправке аутомобила након дуготрајног рада на нискобуџетном гориву.

Средство от РВС-Мастер отделяет от дизельного топлива воду, позволяя избежать замерзания горючего при малой температуре окружающего воздуха. Конечно, оно не позволяет получить такой же эффект, как депрессорно-диспергирующая присадка, но всё же существенно облегчает запуск мотора при температуре 0…-12 градусов. Преимуществом средства является и возможность заливать его в горючее, которое уже содержит антигель. Благодаря этому даже самая суровая зима не станет проблемой для дизельного автомобиля. Стоимость присадки в расчёте на один литр топлива равна 2,3–3 рублям — разброс цен объясняется наличием в продаже флаконов различного объёма.

Ликуи Моли

Немецкий концерн, известный широким ассортиментом автохимии, решил вывести на российский рынок сразу несколько присадок, которые позволяют оптимизировать химический состав дизельного топлива. Среди них есть как депрессорно-диспергирующая присадка, так средство для очистки форсунок, но сейчас речь пойдёт о высокоэффективных катализаторах. Наиболее популярным средством для дизельных двигателей, выпущенным этой компанией, является суперкомплекс Брзин додатак дизелу.

Он је у стању да издвоји воду из горива, везује стране минерале који су често присутни у лошем квалитету горива и имају следећи ефекат:

• Повећати снагу мотора и спријечити запаљивање вентила кроз повећање цетанског броја;
• Смањите брзину загушења филтера честица;
• Побољшати еколошке перформансе издувних гасова;
• Да бисте успорили хабање, спречите ломљење групе цилиндара и клипа. Пумпа за гориво и друге специфичне компоненте;
• Уклоните отопине ​​са површине млазнице.

Међутим, цена таквог суперкомплекса за дизел гориво је довољно велика - чак и уз куповину великих лименки, његов трошак по литру горива износиће 3.2-3.8 рубле.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Спеед Тец Дизел. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Омогућава вам да очистите млазнице, спречите стварање депозита на клипним прстеновима и сијалицама, као и спаљивањем пригушивача, али не може се бавити водом и чврстим честицама у лошем квалитету горива. Трошкови овог алата су веома високи - 8 рубаља по литру горива, али боље је само носити са собом у случају нужде за гориво, а не непрестано га користити.

Если дизельный двигатель начинает сильно дымить, то вам следует искать причину в неполном сгорании топлива, а также в сильном засорении его форсунок. Тесты показывают, что одним из лучших средств, позволяющих бороться с образованием большого количества дыма, является Ликуи Моли Diesel Russ-Stop. В отличие от описанных выше присадок, оно оказывает очень мягкое действие и позволяет добиться скорее очистки форсунок и оптимизации процессов горения, чем серьёзного повышения мощности силового агрегата.

Међутим, додатак Диесел Русс-Стоп може се користити и за пуњење горива са ниским квалитетом, јер повећава број цетана и омогућава стабилизацију мотора. Цена алата је веома висока - до 12 рубаља по литру дизел горива, али произвођач препоручује да га користи само 1-2 пута годишње.

Тотек

На тржишту има пуно производа који користе "нанотехнологије" - произвођачи обећавају да могу замијенити средства за чишћење млазница, па чак и зимски антигел. Међутим, тестови показују да већина ових "нано-адитива" уопште нема никакав ефекат - оне не одговарају наведеним параметрима, а понекад чак и повређују мотор, што нарушава нормалне процесе сагоревања у својим цилиндрима. Једино заиста висококвалитетно средство је додатак Тотец Еуро-4, који се производи у Сједињеним Државама и боји се у Русији. Она заправо оптимизује процесе сагоревања и повећава број цетана, без узрока оштећења система горива, филтера и других компоненти.

Однако никаких других эффектов от указанного средства ждать не стоит — она не поможет очистить форсунки и не облегчит запуск двигателя зимой. Невзрачный флакон от Тотек стоит положить в багажник только на случай заправки некачественным топливом. Стоимость присадки в расчёте на литр дизельного топлива равна 2,1–2,5 рублям, что делает его одним из наиболее доступных средств на рынке. Хотя возникает вопрос, стоит ли экономить, если чуть дороже предлагается присадка от РВС-Мастер, которая позволяет получить множество положительных эффектов.

Зимски антигел

Друго важно питање је шта треба урадити ако је испуњено гориво љето, а брзо се густи како температура околине пада? Помоћићеш посебном адитиву за депресију, који је већини руских возача познат под именом "антигел". Страх употребе таквих средстава није вредан тога. Само 20% зимског дизел горива произведеног у руским рафинеријама може иницијално задржати својства на нарочито ниским температурама. Већина горива подлеже поступку модификације уз помоћ ових средстава, које индустријске фирме купују у великим количинама.

Ликуи Моли

Немачки концерн је још једном одлучио да нас изненади са широким спектром аутомобилских хемикалија, ослобађајући зимске адитиве за дизел гориво. Алат под називом Диесел Флиесс-Фит користи стандардни принцип рада - покрива мале честице парафина у дизел гориву, спречавајући их да формирају велике грожђе. Поред тога, антигел спречава замрзавање воде садржане у гориву, због чега је могуће постићи потпуно одсуство ледених кристала који могу загушити гориво.

Произвођач обећава да ће његов адитив за депресиван дисперзант обезбедити нормално филтрирање дизел горива на температурама изнад -31 степени. Међутим, резултати истраживања показују да се замрзавање јавља већ на температури од -26 ... -28 степени. Антигел ће још увек помоћи да започне аутомобил чак и у грубој зими - ако не говоримо о северним и сјевероисточним регијама наше земље. Цена адитива по литру горива је 6 рубаља. Такође можете купити концентрат у малој банци - тешко је одустати, али смањује трошкове обраде једног литра горива до 3 рубле.

Астрохим

Ако не желите да потрошите пуно новца на нормализацију састава горива, онда боље да изаберете производе руског постројења Астрокхим. Његов депресивни адитив за дисперзију садржи јединствени комплекс заснован на органским алкохолима, који је развио њемачки концерн БАСФ. Због тога, антигел може одржавати гориво у течном стању чак и при температури ваздуха од -31 степени. Поред тога, произвођач дозвољава и додавање овог алата у зимско гориво - са високом концентрацијом алкохола у гориву, мотор се може покренути чак и ако температура пада на -57 степени.

Због тога такав адитив за дисперзанте дисперзанте мора бити присутан у пртљажнику аутомобила у тешкој зими. Међутим, боље је бити пажљив када га примјените - произвођач не препоручује пуњење производа након сваког пуњења, па након додавања у резервоар боље је наћи брендирану бензинске станице. Домаци производни антигел процењује се на 2-2,5 рубља по литру третираног горива. Међутим, можете уштедјети новац куповином адитива у лименки - док ће се његов трошак смањити на 1,2-1,5 рубле.

Хи-Геар

Амерички адитив за дисперзију дисперзије под називом Диесел Антигел такође вам омогућава да побољшате перформансе горива без додатних трошкова. При преради летњег горива, могуће је добити тачку истопљења -27 степени, а када се додају у зимски дизел мотор -51 степени. Осим тога, ови резултати потврђују бројни независни тестови, што нам омогућава да препоручимо куповину таквог додатка руским возачима.

Поред тога, антигел не само значајно смањује температуру филтрације горива током зиме, већ и побољшава своје карактеристике подмазивања, успоравајући хабање делова. За разлику од варијанте која се разматра горе, амерички адитив за дисперзију дисперзанте може се врло често додавати у резервоар без пријетње пропадања мотора, што се може назвати значајном предностом. Антигел се процењује на 0,7-2,5 рубља по литру третираног горива, у зависности од концентрације - запремина додатка који се додаје резервоару у зависности од нивоа температуре је означен на конзерви са агенсом.

Дизелски чистачи

Размислите о трећем случају - након што сте напунили ниско квалитетно гориво до бензинске пумпе, а потом и кући. Међутим, мотор је и даље нестабилан, узнемиравајући тешки старт, формирање велике количине црног дима и јаких вибрација. Проблем је запушавање ињектора с производима сагоревања или минералним укључивањем присутним у слабо очишћеном гориву. Да бисте очистили ињекторе и остале компоненте мотора, користите специјални алат који садржи велики број детерџената.

РВС-Мастер

Средство российского производства под названием Injection Pump Dp3 позволяет добиться не только очистки форсунок, но и удаления отложений смол, сажи и минеральных веществ из других частей топливной системы — в том числе из ТНВД. Благодаря деликатному очищению плунжерных пар удаётся добиться повышения давления в магистрали, что способствует повышению мощности двигателя. Кроме того, присадка от РВС-Мастер помогает и снизить расход топлива приблизительно на 15%.

Адитив садржи велику количину магнезијум силиката - активне соли, који помажу у формирању танког филма на површини покретних металних делова, што смањује трење. Доњи слој постепено ојачава, стварајући цермет премаз који испуњава микрокрекве, шупљине и многе друге недостатке настале услед тешког хабања. Наравно, алат не може вратити оригинално стање свих делова, али може значајно повећати вијек трајања пумпе за убризгавање, као и групу цилиндара и клипа и млазнице. Трошак једне бочице таквих средстава износи 1200 рубаља и може се користити само ако је потребно - једно третирање вам омогућава да добијете дугорочни ефекат.

Ликуи Моли

Ещё одним эффективным средством для очистки форсунок является Ликуи Моли Diesel Spulung. Такая присадка изначально разрабатывалась для промывки всех компонентов топливной системы, поэтому в её состав входит достаточно большое количество растворителей. Она удаляет остатки продуктов сгорания с поверхности форсунок, а также позволяет избавиться от остатков органических смол в топливопроводе и во внутренних каналах ТНВД. Кроме того, в состав средства от немецкого химического концерна входят антикоррозийные вещества, которые предотвращают разрушение топливной системы под воздействием воды, всегда присутствующей в дизельном топливе.

Интересантно је, поред чишћења млазница, додатак помаже у нормализацији састава горива, као и на повећање цетанског броја. Због тога спречава се поновљено формирање чађи на ињекторима, као и сагоревање вентила и пригушивача узрокованих уласком остатака горива на њих. Алат се препоручује за додавање на захтев, али не више од једном у 3-4 хиљаде километара. Упркос високом квалитету, он не даје дугорочни ефекат, јер не садржи компоненте за поправке. Цена адитива је 800-900 рубаља - довољно је довољно показатеља за средства која треба стално додавати гориву.

ПРОФЕСИОНАЛНИ СТВАРИ

Ови адитиви су се недавно појавили на руском тржишту. Основа за њих се производи у Немачкој, али концентрат се разблажи и улије у лименке у нашој земљи. Произвођач обећава веома широк спектар позитивних ефеката од употребе таквог алата - анти-корозивни ефекат, смањење количине седимента, лакше покретање мотора, смањење дима и још много тога. Тестови показују да адитив заиста вам омогућава да очистите млазнице, уклоните угљеничне наслаге и олакшате покретање мотора, али то се може назвати једина предност.

В состав средства не входит восстанавливающих или эффективных антикоррозийных компонентов. В результате удаётся только слегка замедлить износ ТНВД и топливопровода, но существенно продлить срок эксплуатации всей топливной системы не получится. Кроме того, присадка не может оптимизировать химический состав топлива и повысить его цетановое число. Стоимость средства равна 500–600 рублям, но стоит ли экономить, если с относительно небольшой доплатой вы можете приобрести высокоэффективные средства от РВС-Мастер и Ликуи Моли?

Да ли треба да користим адитиве?

Већина стручњака тврди да без непотребне потребе за употребом различитих модификатора дизел горива не би требало бити. Приликом попуњавања висококвалитетног горива, у великој мјери могу промијенити свој састав, што ће довести до не само оптимизације процеса сагоревања, већ и оштећења мотора. Слично томе, анти-гели треба третирати - њихово додавање гориву током лета неће дати ништа осим негативних ефеката.

Детерџенти са великом количином растварача такође нису намењени честој употреби - препоручују се да се додају у резервоар када се појаве знаци нестабилног рада агрегата. Међутим, сви типови разматраних средстава морају увек бити у аутомобилу - уосталом, можда ћете се наћи у тешкој ситуацији без чекања.