На домаћим цестама постоје различите врсте возила. Практично за сваку од њих неопходне су само возачке вештине, али и присутност одговарајуће возачке дозволе. Након појављивања моторних возила са четири точка, питање о томе која категорија права је потребна на АТВ-у постала је релевантнија.

Од 2013. године дошло је до промјена у законодавству Руске Федерације у вези са увођењем нових категорија и подкатегорија у возачку дозволу. Разјасмо које од ових исправки важе данас.

Содержание

• 1 Основни концепти
• 2 Правне карактеристике
• 3 Припрема за испит
• 4 Процедура испита

Основни концепти

На територији Руске Федерације моторна возила на четири точка спадају под класификацију теренских возила. Дозвољена технолошка максимална брзина за њих би требала бити индикатор од 50 км / х. Постоји и дозвољена маса, која мора бити испод 0,4 тоне, а апарат има ограничену снагу од 15 кВ. Возачево седиште ће се налазити у седлоу за мотоцикле, управљач је такође постављен хоризонтално, а број точкова је четири.

Нису сви возачи настојали да добију право на четворо или моторне санке, тврдећи да не користе ова возила на јавним путевима. Међутим, таква изјава није тачна. Аутомобили овог типа припадају пуноправним корисницима путева.

Правне карактеристике

Возачи треба да знају да недостаје категорија права за четвороструку возачку дозволу. Она је поднела другом документу, који се зове "права за возаче трактора". Тамо категорије "А" и "А1" су резервисане за то, али нису сличне истим називима за мотоцикле и мопеде!

"А" се примењује на возила која се користе на јавним путевима и имају техничку брзину од 50 км / х.

"А1" - офф-роад моторна возила (моторне снијегове, четвороцилиндрични мотор итд.)

Такође погледајте: Како вратити десно након што је лишен пијанства

Биће могуће добити овај документ само од једине државне институције - државног техничког надзора.

Под одговарајућом категоријом пастиће се у најпопуларнији мотоциклистички трактор. За носиоце стандардног сертификата који желе купити возачку дозволу трактору са одговарајућом ознаком, поступак испитивања ће бити олакшан, за разлику од почетника.

У преференцијалним условима, документ се издаје имигрантима, војном особљу и избјеглицама. За војску, остваривање права се организује према локацији своје јединице. Две преостале преференцијалне групе, поступак обуке и издавања документа организује шеф ТСТ-а у одређеном региону.

Неопходно је знати да је вожња на АТВ без дозволе класификована као административна повреда и кажњава се казнама у износу од 5 ... 15 хиљада рубаља. Одговарајућа норма је садржана у Кодексу управних прекршаја, Део 1, члан 12.7.

Увођење категорије права "А1" за теренска возила постало је популарно због повећаног броја ових возила на домаћим местима. Морали смо законски регулисати ову активност како бисмо заштитили остатак корисника путева.

Припрема испита

Да се ​​обучава за добијање права трактора са ознаком "А1" законски је могуће од 16 година. Овом процесу дозвољено је здравствено осигурање грађана који су добили одговарајуће лекарско уверење. Она мора садржати дозволу за овакве врсте права (управљање самоходним возилима), а не класична возачка дозвола.

Издавање лекарског уверења за стицање права машинског трактора припада плаћеним услугама здравствене установе. Законодавство не поставља ограничење максималне вредности.

Од јесени 2015, сви независни покушаји проучавања права су поништени законом. То значи да сви кандидати за сертификат морају објаснити и положити испите.

Инспектор са високим образовањем у техничком специјалитету има право да контролише знање у државном органу за технички надзор. Његова минимална старост требала би бити 25 година, а испитивач мора имати отворену одговарајућу категорију права "А" или "А1".

Погледајте и: Како возити кутију у зимском периоду

Одредјена је листа докумената потребних за добијање сертификата:

• пријава је у складу са утврђеним образцем;
• имајући држављанин пасош испитаника;
• лекарски цертификат за одговарајућу категорију;
• фотокопија пријема плаћања државних дужности;
• важећа права (ако су доступна);
• фотографије 3к4 цм

Након пријема комплетног пакета докумената, испитивач одређује одређено вријеме за прегледе.

Процедура испита

Тестирање у Гостекхнадзору обављено је у две фазе. У почетку се испитује познавање теоријског дела, ау другој фази се испитују практичне вјештине возача моторне снијега или АТВ-а.

Теорија је потврђена картицама које су одобрене на нивоу Министарства пољопривреде. У случају неуспеха овог дела теста, можете поново доћи. Међутим, даје се период од најмање седам дана да се консолидује теоријско знање. Тек након његовог раскида учеснику се дозвољава нова провера. Исто правило се користи за проблеме са практичним дијелом испита.

После три могуће пропуста, испорука практичних вјештина грађана се шаље на обавезну преквалификацију. Потврда да је стварно поново проучавао, је одговарајући сертификат образовне организације. Она мора бити оригинална и сертификована одговарајућим печатом.

Релевантност подучавања теоријског дела важи за наредна три месеца. Ако возач није задовољен у распоређеном временском интервалу за практични део, онда ће теорија морати бити преиспитана.

У практичном делу, неопходно је проћи могућност контроле возила у кругу и унутар града. Маневри које се траже од будућег стручњака састоје се од тачног старта, хитног кочења, окретања итд.

Број људи који желе да примају права ове категорије данас није толико велики, тако да нема значајних редова у ГТХ-у у овој специјалности.