Данас, страни аутомобили имају тенденцију повећања стопе ефикасности, за разлику од машина у домаћој производњи. Проблем економичности потрошње горива је глобалан и односи се на читаву глобалну аутомобилску индустрију. Не само о питањима животне средине, већ ио финансијској уштеди. Смањење потрошње горива ће уштедети дио сопственог или породичног буџета.

А ипак можете смањити потрошњу горива аутомобила. И не захтева никакве посебне методе. Приметно је давно да различити возачи, који возе један аутомобил, имају различиту потрошњу горива. Ово указује на то да потрошња горива зависи не само од модела аутомобила, већ и од услова рада, техничког стања, вештине возача, квалитета коришћених уља и много више.

Један од ауторитативних америчких стручњака за аутомобилску индустрију Аарон Голд, сматра да без обзира на свој аутомобил можете лако смањити потрошњу горива и уштедјети новац. Аарон Голд је развио 10 једноставних начина да одлучи како да смањи потрошњу горива. Употребом сваке методе одвојено, за постизање одличног резултата неће радити. Веома је важно свеобухватно приступити овом проблему.

Содержание

• 1 Како смањити потрошњу горива
• 2 Додатне методе економичности потрошње горива
• 3 Заједнички митови о уштеди бензина

Како смањити потрошњу горива

Можете смањити потрошњу горива притиском на низ активности.

Смањење потрошње горива може се постићи поштовањем следећих савета:

1. Стање ваздушног филтра. Добро запрљан филтер може ограничити проток ваздуха у мотор, што нарушава његов рад и повећава потрошњу горива. Поступак замене и провере ваздушног филтера траје само неколико минута. Мора се уклонити и извести на светло. Филтер мора бити замењен ако светло не прође кроз њега. Да бисте уштедели гориво, најбоље је да у мотор убризгате "лагана" моторна уља која имају ниско вискозност и добивају се помоћу синтетичких или полусинтетичких супстанци. Уља овог дизајна смањују потрошњу горива у поређењу са традиционалним минералним врстама које имају високу вискозност са индикатором до 6%.
2. Надзор притиска пнеуматика. Један од најчешћих фактора који снажно утичу на потрошњу горива су "меке" гуме. Возачи често не обраћају пажњу на овај критеријум. Тестирање притиска треба изводити на хладним точковима, јер ће кретање гријати гуму и повећати његову вриједност. Притисак се може повећати за 0,3 бара од стандардне вредности, што ће смањити отпор котрљања.
3. Мирна вожња. Вриједно је покушати неколико дана да се крећете са малом брзином. Можда ће се појавити непријатна осећања, међутим, сигурно ћете морати да се зауставите мање често на бензинској пумпи. Ако нема потребе да пожурите, оптимална брзина ће бити индикатор у распону од 80 до 90 км / х.
4. Јахање воза. Одржавање стабилне брзине смањује оптерећење компонентних делова аутомобила и тиме смањује потрошњу горива. Помицање ланца иза возила напред ће помоћи уштеди горива, али може бити штетно за здравље.

   За уштеду горива, клима је боље

5. Јахање са клима уређајем. Овај фактор може створити извесну неугодност, и то је врло ефикасан метод. То вам омогућава да уштедите 5-20 посто горива. Саветујемо вам да чешће отворите прозоре и дишете свеж ваздух.
6. Гладак рад са педалом гаса. Оштри притисци гаса поспешују кретање великих количина горива у цилиндрима. Због тога је гориво са оштрим стартом изгубљено. Потрошња горива ће се повећавати током јаког кочења, што је више применљиво на аутомобиле карбуратора, јер прелазна количина горива пролази кроз млазнице млазнице. Ситуација на путу треба пажљиво пратити и вријеме за успоравање.
7. Одбијање подешавања. Наравно, велики трендовски точкови изгледају спектакуларно и привлаче додатну пажњу на изглед аутомобила. Ипак, широки точкови стварају већи отпор, што повећава потрошњу горива. Боље је користити серијске дискове, јер коришћење уских точкова смањује потрошњу горива.
8. Повећање тежине возила доприноси повећању потрошње горива. Возач, који брине о свом аутомобилу, често организује чишћење у колима и избацује непотребне ствари из кутије за рукавице и пртљажника. Додатни пртљажник монтиран на крову аутомобила је боље уклонити. Обезбеђује јаку аеродинамичку отпорност, која природно повећава потрошњу горива. Сваких додатних 50 кг. тежине повећавају потрошњу горива за 2%. Важно је запамтити овај фактор током дугих путовања и одмора.
9. Јахање старог аутомобила. Нови велики и леп аутомобил дефинитивно ће потрошити више горива од старог аутомобила. Боље је, ако је могуће, да не продајемо стар ауто или га напишемо, јер и даље може бити профитабилно.

   Пазите на притисак у пнеуматицима како бисте смањили потрошњу.
10. Немојте користити аутомобил уопште. Такав савет је веома ефикасан. Приједлог може изгледати смешан и глуп, али се врло тешко не слаже с њим. Што мање возите, мање је горива потрошено. Одлична опција за уштеду новца и побољшање здравља ће бити пешачење и бициклизам. Сваки пут пре одласка у продавницу запитајте се: да ли морам користити аутомобил за ово?

Такође погледајте: Како сачувати гориво на аутомобилу

Додатне методе економичности потрошње горива

Вот еще некоторые полезные советы для решения вопроса, како смањити километражу гаса:

•  Не купуј тешки ауто. Стручњаци су открили да око 500 литара горива годишње троши 500 кг тежине аутомобила (километража је 20.000 километара годишње). Стога се испоставља да ће се са машинском тежином од 1000 кг потрошити 1.400 литара у години рада. гориво, тежак 1500 кг. - 2100 л. и тако даље;
• Редовно проверавајте притисак у гумама. Више од половине власника аутомобила вози на точковима с смањеним притиском. Стручњаци су успјели утврдити да смањење притиска за само 0,5 кг / цм2 може повећати потрошњу горива за 3 посто;
• подвргнути редовном одржавању и дијагностици. Добра, али нерегулисана перформанса аутомобила повећава потрошњу горива за 10%. Поред тога, чак и мањи проблеми могу довести до тога да потрошња горива прелази стандардне вриједности;
• не заборавите да вршите периодично подешавање точкова (поравнање точкова);
• Потпуно отворени кола могу допринети потрошњи горива. Потрошња горива у процесу помицања конвенционалног малог аутомобила брзином од 120 км / х, радном клима уређају и затвореним прозорима је 8 литара. Истом брзином, искључивањем клима уређаја и отварањем прозора, брзина потрошње горива износиће око 10,5 литара. Ова околност се објашњава врло једноставно. Код неких аутомобила, клима уређај се укључио мање "успорава" мотор него аеродинамички превлачење које се јавља када су прозори отворени;

  

  Временом, колапс сличности ће помоћи уштеди горива

• за време пада најбоље је да се уздржи од дугих путовања око града.
• када је аутомобил на падини, не држите га квачилом и акцелератором. Најбоља опција у овом случају била би ручна кочница;
• Немојте држати стопало док вучете.
• У лошим временским условима се троши велика количина горива. Било који клизач на леду не користи ништа од гаса;
• Заустављање у времену од преко једне минуте вреди искључити мотор;
• Важно је изабрати одговарајућу опрему. Са пуним притиском на педалу гаса при прекомеризацији, немогуће је постићи нормално убрзање, али је обезбеђена знатна прекорачења. Чим се аутомобил убрзава, одмах морате искључити надређени;
• Немојте потпуно загрејавати мотор током јутарњег старта. Када се игла за температуру почне помицати, одмах можете да се померате. У исто време, педалу гаса морате лагано притиснути док мотор не буде потпуно загрејан;
• потрошња горива зависи од врсте мењача. Аутомобили са аутоматским мењачем троше 1 литар горива више од аутомобила на механику. То је проузроковано процесом скидања фрикционих дискова.

  

  Аутомобили са аутоматским мењачем троше више бензина

Заједнички митови о уштеди бензина

Поред метода који стварно доприносе значајној економичности потрошње горива, постоје савјети који су далеко од истине, што се лако могу назвати митовима. Ево неких од њих о томе како смањити потрошњу горива:

1. Када се крећете низбрдо, морате искључити пренос. Овај савет би могао бити корисан пре 30 година. Међутим, након што су системи карбуратора почели да буду опремљени с привременим економизатором у празном ходу, кочење мотора је блокирало проток горива и потрошња сада износи 0 литара. Искључивање мењача доводи до наставка снабдевања горивом и ту се завршава штедња. Рад аутомобила у начину присиљавања у празном ходу је веома користан за мотор, јер се у овом тренутку врши горење и чађи. Због тога је спуштање на ангажовану опрему не само економично и корисно, већ и сигурно.
2. Морате прећи на вишу брзину што је пре могуће. Економичан рад мотора креће се од 2500 до 3500 обртаја у минути. У овом начину рада врши се најефикаснија вентилација коморе за сагоревање мотора. Смањење обртаја на индикатор од 1500 обртаја у минуту ће мало повећати потрошњу горива. У случају када брзина достигне вредности испод 1500 о / мин, потрошња горива значајно се повећава. То је зато што систем неактивности улази у процес мешања и троши додатни део бензина. Стога, нема смисла да одложите смањење.

   Инсталирање крила повећава потрошњу горива

3. Неопходно је искључити мотор док возите у саобраћајном заглављу. Овај савјет ће стварно имати смисла једино у случају када ће стајати трајати више од 1 минуте (са дугим заустављањем на семафору). Честа стартовања и заустављање мотора доприносе брзом погоршању мотора, батерији и повећаној потрошњи горива.
4. Убрзање вреди споро радити. Неопходно је да се убрзава глатко, а не полако. Ако се дуго кретате у мањем брзином, потрошња горива ће се повећати. Многи људи знају да када се убрзава потрошња горива значајно повећава, међутим, што бржи процес убрзања, раније ће мотор моћи да постигне оптималан рад, што ће смањити потрошњу бензина.
5. Инсталирање споилер-а (крила) смањује потрошњу горива. Ово је прави мит. Спојлер је потпуно постављен за другу сврху. Он је у стању да повећа притисак аутомобила на коловозу. Ово је могуће стварањем одређеног отпора на проток ваздуха. Што је веће крило и угао његовог нагиба, више ће аутомобил потрошити гориво. Да би се уштедели, најбоље је потпуно напустити ову идеју. Да би аутомобил био агресиван и леп, можете користити "неутрално" задње крило, које је више усмјерено на имитацију професионалне спортске опреме.