Градски путеви су испуњени скоро непрекидним токовима аутомобила. Ако у покрету постоји било какав закачак, за неколико минута формирају се многобројни километри саобраћајне гужве. Овај проблем постаје све важнији не само за велике градове, већ и за мање градове.

У неким случајевима, за узгој густог саобраћаја, инспекција путева мора да се приближи ручној контроли. Да би се боље разумели гестови инспектора на путу, вреди памтити сигнале контролора саобраћаја на сликама са објашњењима. Информације ће бити корисне и возачима и пешацима, јер су једнако пуно учесници у друмском саобраћају.

Содержание

• 1 Слика саобраћајног контролера
• 2 Основни покрети
  • 2.1 Подизање руку
  • 2.2 Испуштени или усмерени у различитим правцима руке
  • 2.3 Рука са шипком усмерена је унапред од контролора саобраћаја.
• 3 Пажња за пешаке
• 4 Исправљени сигнални контролер

Слика контролора саобраћаја

Препознавање инспектора за подешавање на путу је довољно једноставно. Обучен је у облику полицијског службеника и може имати пендреку или рефлективни диск са дршком у његовим рукама. Чак и ако службеник за спровођење закона нема ништа у његовим рукама, он има право да се ангажује у усмеравању аутомобилског саобраћаја. Додатни алати само помажу у повећању видљивости инспектора, али све инструкције од њега треба непрекидно пратити.

Упутства контролора саобраћаја су приоритет у односу на све елементе ситуације на путу, укључујући знакове, обележавање, семафори итд.

Ове гесте треба познати и спровести не само возачи, већ и пешаци. Сигнали контролора саобраћаја се лако могу једноставно научити самостално како би их накнадно тумачили. За додатну пажњу инспектор има право да користи звук, као што је звиждук.

Основни покрети

Популарни семафори и контролор саобраћаја указују на исте радње које возачи и пешаци морају да обављају. Сматрајте их по реду.

Погледајте и: Трајање обуке у возачкој школи са десне стране

Подизање руку

Када је инспектор на раскрсници подигао руку штапом или без њега, одговара жутом семафору. Многи људи збуњују овај гест са црвеним сигналом, заборављајући да жуто такође није повезано са акцијама које дозвољавају кретање. Коришћењем подигнуте руке омогућено је возилу да заврши маневар како би очистио раскрсницу.

Акција може бити потребна у случају пролаза специјалних возила хитних служби, на примјер, хитне помоћи или ватрогасних возила. Забрањено је покретање маневара у било ком правцу са било којег пута са руком контролора саобраћаја.

Испуштени или усмјерени у различите правце

Ова акција је упоредива са црвеним светлом за возаче са грудним или задњим возачем. Распрострањене руке се често користе на широким улицама, где постоји довољно простора за маневрисање инспектора. Верује се да је лакше возити у уским улицама, где се аутомобили налазе прилично чврсто један према другом. Али оба положаја (са подигнутим и спуштеним рукама) су еквивалентна значењу.

На раскрсници постоје још два пута која се налазе десно и лево од контролора саобраћаја. Из ових делова аутомобила се може померити као да је за њих укључено зелено свјетло.

Рука са шипком усмерена је унапред од контролора саобраћаја.

Ова локација саобраћајне полиције је такође неједнака за возаче. Када је контролор саобраћаја окренут према аутомобилу и шаље шипку у његовом правцу, таква машина има право да се креће искључиво напред и удесно. Скретање на лијево је затворено за то. Ситуација на путу је упоредива са зеленом стрелицом у бочном модулу семафора.

Аутомобили који се шаљу на задњој страни контролора саобраћаја и они који су "удари" са десне стране требали би да зауставе као црвени сигнал. Сви путеви су затворени у свим правцима.

Такође погледајте: Како научити како возити аутомобил

Максималан избор је у возилима која се налазе на лијевој страни службеника саобраћајне полиције. Њихове могућности путовања су неограничене.

Посебну пажњу треба посветити возачима трамваја који се приближавају са леве стране. Покрет за њих је отворен тек испод 90 година⁰ на контролеру саобраћаја на левој страни, без праволинијске стазе.

Морате знати да возач има право да заврши маневар чак и након промене положаја контролора саобраћаја.

Пажња за пешаке

За оне који често прелазе улицу и не знају како то правилно раде са контролером саобраћаја, довољно је научити неколико једноставних правила:

• руке или спуштене руке дозвољавају кретање пешака испред контролора саобраћаја и иза њега;
• ако је десна рука постављена, пут се може прелазити само иза леђа.

Одлазак на друго место је прекршај саобраћаја и мора се казнити упозорењем или новчаном казном.

Исправљени сигнални контролер

Поетска правила су увек лакше запамтити. Због тога, пре него што запамтимо сигнале контролора саобраћаја, одабрали смо најпогоднију риму за себе.

Друга опција је меморисање.