>

Главни део територије Русије карактерише прилично озбиљан зимски ток. Пуно падавина падне, окреће мраз, формира се лед, ниском температуром траје до средине пролећа, па чак и дуже. У неким регијама, зима не зауставља готово читаву годину.

Које гуме могу купити за зимски период: шиљци или велкро

Отсюда возникает необходимость в наличии хотя бы одного комплекта зимней резины хорошего качества. Есть много отличных производителей, зарекомендовавших себя с лучшей стороны.Читать далее о том что лучше: липучки или шипованные шины-->

Али главна контроверза је над којом је гума боља ако изаберете између жљебане и нежне, тј. Трења.

Првобитне гуме нису биле конкурентне када је дошло до зиме. Добро се савладава снегом, леденим путевима. Али то је било раније. Савремене технологије, нови развој у пољу дизајна газећег слоја и низ других иновација указују на то да се шиљци увек неће бити први избор.

Размотрите их одвојено, дискутујте о предностима и слабостима, а затим сумирајте.

Студдед

У поређењу са летњим сетовима, зимске пнеуматике имају блажи хемијски састав. Истовремено је грубији у поређењу са Велцро-ом.

Раније сте ви с правом могли окривити гумене гуме због чињенице да ови шиљци излете, брзо се бришу када се користе на асфалту. Међутим, савремене технологије омогућавају очување интегритета материјала од којих се шиљају, као и заштита шиљака од пада из самог гуме.

Без шиљака, тешко је да се аутомобил држи снежне и ледене површине. Посебно они штеде када је пут прекривен танким слојем воде због загревања леда. Обичне гуме ће почети да се клизају и окрећу, док ће шиљци сигурно повући аутомобил чак и узбрдо.

Заиста, високо квалитетни пнеуматици имају важне конструктивне предности, што није изненађујуће, јер је тако распрострањено у земљама са оштрим зимским условима. Поред Русије, то су скандинавске земље, Канада и не само.

Шиповане гуме

Предности и мане

Да бисте дали објективну процену и разумели шта је боље између велцро и гумених гума, морате размотрити снаге и слабости две опције.

Почнимо са точковима. Њихове предности су:

• одлична оптерећења с снегом;
• одличне перформансе леда;
• добро руковање;
• скраћено кочионо растојање, у поређењу са гумом без шиљака;
• пропустљивост у дубоком снијегу;
• самопоуздање у кривинама, кочење и убрзање.

Али трње имају мане. Појављују се у следећим аспектима.

1. Бука Спике, углавном од метала, стварају додатну буку. Углавном звучна нелагодност се јавља приликом вожње на асфалту. Тешко је приметити на снегу.
2. Држи се на влажном асфалту. Шиљасти штапићи пропуштају у односу на саму гуму, чиме се смањује површина контакта са површином.
3. Ако температура пада испод -20 степени Целзијуса, лед постаје јак. Због овога, конус не може пробити лед, и почиње да гребље и клизи на њега. Ефикасност карактеристика перформанси гумене гуме значајно пада.
4. Повећана потрошња горива. Зими се потрошња горива повећава, али шиљци га још више повећавају.
5. Вибрација, која даје волан. Настаје због високог газећег слоја и самих шиљака.
6. Одлазак и трнова. Метални уметци не ријетко одлете или млевене на асфалту. Ово важи за старе и јефтине комплете. Ако купите довољно квалитетне гуме, овај недостатак ће бити смањен.
7. Сервисни век Обично раде не више од 3 - 5 годишњих доба, у зависности од трајања и почетног квалитета гума. Генерално, гума постаје неупотребљива због брушења или шиљака.

Да, постоје одређени проблеми са показивачима комфора приликом вожње на гумама. Али такве гуме нису креиране за удобност. Њихов задатак је да обезбеди поуздану вожњу, безбедност, маневарност и прецизно руковање у тешким временским условима. Паралелно с тим, мораћете издржати вибрације, буку и друге недостатке.

Липучка

Фрикциона гума нема уметака од метала или других материјала. Велцро је дизајниран за управљање возилима у условима мокрог асфалта и ледених површина.

Та гума се суочила са функцијама, гума је важно учинити истовремено меканом и крутом. Мекоћа пружа адхезију на површину. Отуда име Велцро. За чување високог нивоа контроле неопходна је крутост. Другим речима, аутомобилу да слуша кормило и уради оно што му кажете помоћу управљача.

Фрикционная резина или«липучка»

Код зимског велцро сувог асфалта је контраиндикована, јер у таквим условима, прегревање гуме почиње да плива, дезен газећег слоја је прекинут, а онда се точкови једноставно не боре са својим функцијама. Ако возите на сувом коловозу дуго времена, аутомобил ће почети да покреће брзину спорије, са проблемима који се кретају и успоравају дуго времена.

Јединственост Велцро лежи у његовом хемијском саставу. Када је споља хладно, гума постаје мекана, због чега је осигурана ефикасна контрола. Када постане топлије, површински слој постаје све тежи, што вам омогућава да одржите добро руковање на сувом коловозу.

Велцро има посебне елементе нарезане (ламеле) и слично оштрења са једне стране. Уз њихову помоћ, гума се држи или држи слабе покривености (лед, снег). Због јединственог узорка, вишак воде се ефикасно испразни, тако да је гума у ​​добром контакту са цесте.

Предности и мане

Ако говоримо о Велцро-у, овде је и листа снага и слабости.

Предности укључују:

• нема буке, јер нема ствар за стварање (нема шиљака);
• нижа потрошња горива у поређењу са произвођачима;
• недостатак вибрација;
• стабилност у условима мокрог асфалта;
• дуг век трајања (3 - 7 година, у зависности од квалитета гуме).

Што се тиче недостатака, оне су такође важне и могу бити кључне у коначном избору у корист гумене или велкро чарапе.

1. Најгори показатељи контроле на цестовним површинама са ледом или снегом, у поређењу са гумама. Будући да је важно за многе у зиму да се осећају самоуверено на леду и снегу, многи ће овај кључ назвати кључем и биће у праву.
2. Кочна растојање. То је више, стога је потребно унапред кочити на велцро. Важно је унапријед да схватите који пут ћете имати да не почнете да притиснете педалу кочнице баш као што сте се навикли приликом вожње на летњим гумама или чак на шиљама.
3. Пропустљивост у условима снијега. Такође је запажено инфериорно у односу на упечатљиве конкуренте. У овој компоненти, Велцро поново губи, иако говоримо о једном од главних захтева за зимске гуме.

Једном када пиштање освоји скоро све ствари у смислу зимске операције, ко ће и зашто ће требати Велцро, питајте.

У ствари, све гуме имају своје тржиште. Све зависи од тога који се зимски услови користе специфично у вашој земљи, региону или чак граду. Велцро је сасвим довољно гдје је условна зима, ретко падају снег, ниским температурама се може посматрати неколико дана током целе зиме, а асфалт углавном остане сув или лагано снежни.

Поставите гумене гуме под таквим условима и они ће бити избрисани за неколико дана, сви шиљци ће изаћи и изазвати озбиљне штете на асфалту свог властитог града. Овде нема потребе за шиљцима.

Преглед врста зимских гума

Прикупите закључке

Сви сами одлучују које гуме су боље користити у зимском периоду - жаруљу или велцро.

За било коју гумену, велцро и гумену гуму, постоји место на тржишту. Немогуће је објективно рећи да је један бољи а други је лошији. Све зависи од специфичних услова рада.

Ако живите на југу, ваша зима је лагана, брзо теку и не ствара озбиљне пропасти због сњежних падавина, а Велцро ће бити сасвим довољан. Чак и велики градови, попут Санкт Петербурга или Москве, не захтевају моћне трње. То је зато што путне службе активно раде овдје, брзо уклањају снег, посипају путеве посебним реагенсима.

Ситуација је сасвим другачија у сјеверним регионима, у градовима и градовима, гдје снег и лед представљају прави проблем. Без шиљака биће тешко изаћи из скијања, возити низбрдо на снежној цести или само изаћи ван села.

Не последњу улогу игра квалитет самих гума. Јефтини комплети за одјећу неће дати карактеристике и услове наведене горе. Такође, Велчро за неколико стотина рублеа вероватно неће носити терет који им се намеће. Према томе, изаберите поуздане произвођаче висококвалитетне гуме. Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру. Штавише, пракса показује да не мора бити скупих модела. Ослањајте се на препоруке произвођача, погледајте упутство за ваш аутомобил.

Упишите своје коментаре за и против чарапе и велкро. Веома је занимљиво знати ваше мишљење и лично искуство са овим двема врстама зимских гума

Пријавите се и причајте о нама својим пријатељима и познаницима!