>

Тржиште половних аутомобила последњих година постаје све популарније. У Русији купац, пре свега, жели да постане власник аутомобила није нов, већ у добром конфигурацијом и са добрим техничким карактеристикама. Важну улогу игра цена. У овом чланку, наши стручњаци ће вам помоћи да направите свесни избор кориштене Даевоо Некиа, да бисте размотрили све његове предности и мане.

Цар Даевоо Некиа

Читать далее о том, как выбрать подержанную Дэу Нексия-->

Мало историје

Име овог аутомобила већ дуго постаје име домаћинства у нашој земљи, јер је аутомобил већ освојио руско тржиште од 1992. године. У току такве дугогодишње историје аутомобил је доживео две надоградње, од којих је последњи пут изведен 2008. године. И данас ћемо разговарати о овим моделима, тако да кажемо, пост-стилинг.

Стручњаци и аналитичари повезују велику популарност Даевоо Некиа на нашем тржишту са довољно конкурентним вриједностима, што је увијек био случај. Иначе, таква потражња руском купцу у овом аутомобилу нема ништа да објасни. Од 1992. године, Даевоо Некиа се продаје и прилично успешно.

Вреди напоменути да је аутомобил испао као наследник Опеловог кадета из модела из 1984. године. Овај аутомобил је такође добро продан, упркос застарјелом пројектовању и изградњи, а не само код куће, већ и на тржиштима Европе, укључујући нашу земљу и Украјину.

Цар Даевоо Некиа: вид сбоку

Већ 1996. године у Ростову је почео да сакупља своје Даевоо Некиа, тако рећи, руски. Организована је скупштина великих јединица седишта Некиа. Мање од годину дана, док су аутомобили већ произведени у фабрици у Узбекистану. Интересантно је да су трошкови овог последњег знатно нижи, и готово су потпуно срушени од руских тржишта близанци Ростов па чак и корејске производње. И даље у Узбекистану, производња ових машина се наставља.

Важна линија мотора Даевоо Некиа 2009. Два мотора: 1.5-литарски осовински вентил и 1.6-литарски шеснаест вентил од Цхевролет Лацетти, развијају капацитет од 109 л / с. У то време није било избора преноса, а на узбекском моделу је инсталиран само 5-степени мануелни мењач.

Ситуација за данас

Данас се изградња Даевоо Некиа није променила. Предња плоча је остала иста архаична, која се могла назвати само модним 1997. године, када је први пут видела светлост.

У основној конфигурацији долазе челични точкови од 14 инча и погодни браве резервоара за гас и пртљажника, отворене из простора за путнике.

Цар Даевоо Некиа: вид сзади

Сада можете размотрити другу верзију Даевоо Некиа - ГЛЕ. Модификација има ЦД пријемник, а као додатну опцију нуди се серво управљач и клима уређај. Што се тиче верзије ГЛЕ-а, овде је све наведено у основној конфигурацији. Осим тога, ова верзија је опремљена и са "фоглигхтс", централним закључавањем, антеном и електричним погоном свих четири наочара.

Алу фелне на Даевоо Некиа из фабрике такође не иду. Обично се наручују од дилера као додатна опрема или се купују независно.

Који су побољшања и шта је остало

На руском тржишту данас постоји врло мало основних модификација, али присутност копија са минималним потребним сетом опреме која повећава удобност, напротив, напредује.

Технички подаци

Верзија аутомобила:	Даевоо Некиа 1.5	Даевоо Некиа 1.6
Тип кузова:	седан	седан
дужина / ширина / висина, мм:	4482/1662/1393	4482/1662/1393
База, мм:	2520	2520
Тип привода:	фронт	фронт
Запремина пртљажника, л:	530	530
Запремина резервоара за гориво, л:	50	50
Маса празног возила, кг:	969/1404	1025/1530
Мењач:	5МКПП	5МКПП
Тип мотора:	бензин	бензин
Радни волумен, цм3:	1494	1598
Максимална снага, л / с:	80	109
Мак цоол момент:	123	150
Максимална брзина:	175	185
Време убрзања 0-100 км / х, са:	12,5	11
Потрошња горива, л / 100 км аутопут / град:	7,7/9,1	8,5/9,3

Мотори

Сада хајде да разговарамо о побољшањима која су прошли Даевоо Некиа мотори. 1.5-литарска верзија с капацитетом од 80 л / с постала је знатно сигурнија. Делом модернизација овог мотора се односи на инсталацију електронског модула уместо стандардног дистрибутера. Овај корак је омогућио потпуно отклањање проблема са хладним покретањем мотора. Поред тога, овај мотор се, као и раније, уопште не плаши сломљеног појаса, иако се у пракси вентили и даље могу савијати ако се сусретну са клиповима, а након тога морају да буду ремонтовани, након што напусте 12.000 рубаља. Ова чињеница још једном доказује да замену зупчастог појаса треба изводити на сваких 60 хиљада км.

Пумпа за воду такође може бити проблем ако не пратите своје стање. Подсетимо се да је ова ставка данас око 1700 рубаља. Препоручљиво је замијенити пумпу након 120 хиљада километара.

Што се тиче другог 1.6-литарског мотора, раније, због лошег квалитета горива, водичи вентила су брзо загађени, што их је дирнуло. Никакве очигледне надоградње у овом правцу није направио произвођач и скупи поправци данас угрожавају. Важно је напоменути да је овај карактеристичан брак својствен скоро трећини свих Даевоо Некиа аутомобила са 1.6-литарским мотором, произведеним и продатим у Русији.

Танкови радијатори оба мотора такође се не могу похвалити. Они брзо излазе из реагенаса, а цена новог резервоара износи 6.500 рубаља. Изложен ризику такође добија ДМРВ - регулатор масеног протока ваздуха, који кошта око 4.000 рубаља.

Трансмисија

Што се тиче склопа склопке (3000 р), онда на Даевоо Некиа-у издржава око 100 хиљада километара. Исти појам функционише СХРУС, који кошта по 1200 рубаља.

Пренос је мануелан и дуго служи ако се понашате пажљиво и поштујете правила рада, али након 80 хиљада километара вожње, зупчаници нису тако лако укључени. Овај проблем биће решен заменом рукава и потиска, који ће коштати 1200 рубаља.

Подвеска

Али постало је знатно јаче ослањање, поготово предње, након побољшања. Сталци, уколико се мењају, коштају по 900 рубаља, а сваки од њих 350 рублеа. Цена Некиа амортизера износи 2900 по страни, куглични лежајеви коштају 1000 рубаља, али ће бити подржано свих 100 хиљада км.

Видљиве слабе опруге у задњем суспензију. Они коштају по 1500 рубаља.

Тестни аутомобил Даевоо Некиа:

Савети за оне који желе да купе коришћену Даевоо Некиа

Скрећемо вашу пажњу на такве тренутке карактеристичне за овај аутомобил:

• Делови тела Даевоо Некиа брзо ће рђати. Посебно корозивни доњи делови врата. Врата из Некиа су око 5.500 рубаља.
• Стаклене стаклене плочице и лукови задњег точка брзо мењају боју.
• Механизам закључавања врата брзо се погоршава.
• Бочни прозори се нагну у својим водичима и почињу да се запљускују.
• Занимљиве опруге за задње вјешање за које вам треба око и око. Стога, за преоптерећење пртљажника Даевоо није вредно тога.
• Код возила са великом километражом, ручица мењача престаје да расте.
• ЦВ зглобови могу бити издржљиви ако њихови антери нису оштећени.
• Било која година може се купити Даевоо Некиа, требало би да замените појас.
• Мотор Даевоо Некиа дигестира 92. бензин.
• Путничко сједиште је и даље заточено, тако да није вриједно узети више од три особе с вама.

Предности куповине Даевоо Некиа

• Одрживост (практично сви делови Даевоо Некиа могу се наћи у било којем дијелу наше огромне Федерације);
• Повољна цена;
• Одлична глаткост.

  

  Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Аутомобили Даевоо Некиа

Недостаци

• Ограничени избор мотора;
• Лоша изолација;
• Прекривени салон;
• Недостатак аутоматског преноса.

Велика предност компаније Даевоо Некиа, поред горе наведених предности, је и пртљажник који се може похвалити прилично великим капацитетом. Ако додамо ово низакој цени саме машине и његових резервних делова, онда се избор коришћене Даевоо Некиа може назвати правилним и рационалним.