Точкови аутомобила морају издржати значајна статичка и динамичка оптерећења. Истовремено, они су изложени знатном негативном утицају спољашњих фактора, често се појављују огреботине, чипс или удубљења. Ово се дешава и као резултат небрига рада и због не увек квалитетне површине пута.

Након откривања недостатака, потребно је поправити обручи. У неким случајевима то је изводљиво у условима гараже уз ниске трошкове. У другим ситуацијама потребна вам је скупа професионална опрема. Међутим, ситуација кола је тако проблематична да неће поправити део.

Содержание

• 1 Варијанте поправки
• 2 Примена исправљања
• 3 Рад са формираним облицима
• 4 Боје дискова

Варијанте поправки

Највећа штета је последица физичких карактеристика дискова. Такве операције се користе за њихово успостављање:

• рихтовка;
• изнајмљивање;
• прајмер / сликарство.

Код оштећења точкова у местима пренапона, изузев удубљења и чипова, могу се појавити пукотине. Употреба заваривања у овом случају се не препоручује за било који тип точкова. Најчешће, из сигурносних разлога, морате се поздравити са деловима са оваквим оштећењима.

Самонивелирање се обично користи након небрига вожње са великом брзином и могућих судара са препрекама на путу. Потражња за операцијама се јавља у следећим ситуацијама:

• ударање у брзину са великом брзином;
• ударац на ивичњак током паркинга или окрета;
• Улазак у јам са тврдим ивицама и дубље од 10-15 цм;
• манифестован фабрички недостатак.

Овакво обнављање дискова аутомобила долази након мањег инцидента на путу, који се по својим карактеристикама не односе на несреће.

Рестаурација спољашњег премаза је неопходна за старије точкове или оштећена након излагања бројним хемијским реагенсима који се користе у зимском периоду. Агресивна средина негативно утиче на спољашњи слој делова, као резултат тога уништава се и формира се центри за корозију. Да би их елиминисали потребно је наносити нову заштитну боју.

Погледајте такође: Увођење зимских гума са шиљцима

Примена исправљања

Да би се у радном облику деформисане површине наносило исправљање. Ова поправка точкова у неким случајевима може бити небезбедна, тако да се користи у ситуацији када није могуће на други начин поврати површинску геометрију.

Није потребно исправљати дискове са следећим оштећењем:

• када је грејање неопходно да би се то учинило у оригиналном облику;
• када нема видљиве штете, али има срчани утисак;
• геометрија диска је значајно поремећена, а оштећења нису локална, али утиче на све површине.

Радите са глатким облицима

Посебно се ове ситуације односе на само-поправку алу фелне. За њих није дозвољено да користе грејање било тачку или уопште, пошто се параметри снаге материјала повезани са његовом кристалном мрежом мијењају.

Рад са модерним алуминијумским точковима врши се "на хладноћи". У већини случајева, поправљање лијеваних дискова почиње одабиром чекића различитих тежина и конфигурација, користе се и одстојници од мекших материјала. Професионалци могу користити посебан сет алата за исправљање или, у неким случајевима, обављати рад на ваљцима. Али након таквог опоравка није препоручљиво преоптерећивање аутомобила или вожњу са великом брзином.

Да би површини изгледали естетски изглед полирање. Изводи се употребом финих абразивних паста. Материјал продире у пукотине и пружа заштиту од спољашњих утицаја.

Диск слика

У рестаурацији не може се радити без икаквих дискова. Боје ће заштитити виртуелну површину од корозије. Ово се односи на ливене или ковани производи. Боја се примењује на исти начин у оба случаја. Употреба савремених материјала обезбедиће дуг век трајања обновљеног производа.

Пре наношења боје песка. За значајне штете, дозвољена је употреба штапића, специјалних млазница на бушилици или брусилици или четкању.

Такође погледајте: Како направити гуме са ниским притиском урадите то сами

После механичког чишћења, подручје се обавезно третира са растварачем за уклањање ситних остатака.

За боју одабрана затворена соба, са висококвалитетном вентилацијом. Ово ће избјећи акумулацију прашине на боју.

Доњи слој треба бити прајмер, може се нанети два пута са малим интервалом за сушење. После тога, пре сликања на дан оставите диск да се осуши. Обрада се врши помоћу бојних пиштоља или бојних бојалица. Максимална заштита ће обезбедити неколико његових слојева. Спољни део може бити покривен аутоматским лаком.

Након радова на рестаурацији, препоручљиво је да се точак не користи 5-7 дана., како би се осигурало да су сви слојеви сигурно фиксирани и да су стекли перформансе.